Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Renault met à jour le Scenic E-Tech Electric avec de nouvelles batteries, des systèmes d’assistance, Google Gemini, ainsi que des modifications concernant le design et le confort. Pour lire l’article : Renault équipe le Scenic E-Tech Electric de nouvelles batteries et d’un chargement plus rapide sur ecomento.de…
Avec la nouvelle architecture SPA3, Volvo pourrait également fabriquer des monospaces électriques à plan plat. L’avenir de ce format dépend de la demande du marché. Pour plus d’informations : Volvo reste fidèle aux monospaces, mais l’avenir des nouveaux modèles (électriques) reste incertain sur ecomento.de…
FinDreams Battery, filiale de BYD, a conclu un accord avec Changsha Fusheng Technology afin d’intégrer ses batteries Blade dans des trains destinés aux secteurs industriel et minier. Par cette initiative, le géant chinois continue d’élargir sa présence sur le marché du stockage d’énergie. BYD est actuellement le deuxième plus grand producteur de batteries au monde après CATL. Cette entreprise chinoise ne se contente pas de fabriquer des batteries pour toutes sortes de véhicules (voitures particulières, véhicules commerciaux, bus…), mais aussi
Le nouveau Range Rover Electric ne devrait pas différer beaucoup du modèle à moteur thermique, malgré son système de propulsion entièrement électrique, et conserver ses qualités. Pour l’article « Range Rover Electric soll Qualitäten des Verbrenners bewahren » sur ecomento.de…
Ford livre les 1000 premiers camions électriques fabriqués en Chine en Europe. La marque américaine utilise la Chine comme site de production mondial. Pour lire l’article : Ford exporte des camions électriques de Chine en Europe sur ecomento.de…
Li Auto fait partie des rares grandes marques chinoises qui n’avaient pas encore fait leur entrée en Europe. Aujourd’hui, ce groupe a confirmé qu’il commencerait ses ventes sur notre marché d’ici la fin de l’année en cours. Le marché européen est sur le point d’accueillir un autre constructeur chinois de voitures électriques. Li Auto a confirmé qu’il présenterait officiellement son premier modèle pour l’Europe lors du Salon de l’automobile de Paris, qui se tiendra en octobre, et que les premières unités seraient mises en vente.
Stellantis reporte le lancement de deux modèles équipés d’un système électrique à extension de portée afin d’assurer un démarrage sans heurt des véhicules. Pour en savoir plus sur les véhicules électriques à extension de portée de Jeep et Ram, consultez ultérieurement ecomento.de…
Tesla a intégré dans la mise à jour 2026.32.3 son propre système de blocage des publicités dans le navigateur embarqué. Cette fonction élimine les bannières, les pop-up et les scripts lourds, et offre les meilleurs résultats sur les véhicules plus anciens équipés de MCU 2 et d’Intel Atom.
Le prix du pétrole remonte en flèche et menace d’entraîner de nouvelles hausses aux pompes espagnoles ; la situation internationale maintient le marché énergétique sous une forte pression et remet à l’ordre du jour le coût d’utilisation d’une voiture ; les mois à venir seront déterminants pour savoir si cette escalade restera un épisode isolé ou se prolongera. Le pétrole met à nouveau les consommateurs européens dans l’embarras. Le prix du baril de Brent a dépassé…
La Commission européenne souhaite réformer le droit des marchés publics. Cela rendrait plus facile d’exclure les entreprises en dehors de l’UE des appels d’offres. La Commission européenne a notamment en tête les entreprises chinoises. Le commissaire européen Stéphane Séjourné a donné en exemple les bus électriques de BYD. Cependant, ceux-ci sont fabriqués en Hongrie pour des clients européens.
Volvo a mis à jour le XC40, l’EX40 et l’EC40 en y ajoutant un nouvel écran de 11,2 pouces, des phares Matrix LED ainsi qu’un ensemble élargi de systèmes de sécurité. L’EX40 électrique coûte en Pologne à partir de 211 900 zł, et le constructeur promet une autonomie allant jusqu’à 575 km selon la norme WLTP.
Le Toyota C-HR+ est un crossover électrique de segment C, vendu aux États-Unis sous le nom de Toyota C-HR, bien qu’il ne soit que vaguement apparenté à l’original C-HR... L’article sur le Toyota C-HR+ soulève un petit problème aux États-Unis : la récupération d’énergie peut surcharger la batterie, ce qui entraîne l’arrêt du système de propulsion. Source : SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.
