Volvo a mis à jour la série 40. L’EX40, dès 211 900 zł, est équipé de feux Matrix LED et d’un nouveau pack ADAS.

Volvo a présenté les modèles mis à jour XC40, EX40 et EC40. Dans un communiqué du 10 septembre 2026, la marque y a ajouté un nouvel écran de 11,2 pouces, des phares Thor’s Hammer Matrix LED, Google Gemini ainsi qu’un ensemble élargi de capteurs de sécurité. Pour le marché polonais, il n’y a qu’un point de référence clair : le Volvo EX40 commence à 211 900 zł chez nous.

Les changements sont importants, mais il n’y a pas de révolution au niveau de la carrosserie. À l’avant, tous les véhicules disposent de phares redessinés, d’un pare-chocs avant, d’une calandre et de pare-brise modifiés. À l’arrière, le XC40 et l’EX40 ont de nouveaux phares LED, une trappe de coffre et un pare-chocs rénové, tandis que l’EC40 conserve son arrière d’origine. Le XC40 a également reçu de nouvelles jantes en forme de diamant de 18, 19 et 20 pouces.

Volvo cite Akhil Krishnan, chef temporaire des lignes 30 et 40 : « Nous avons créé les meilleures versions de la série 40 de l’histoire ». Le marketing joue son rôle, mais ici on constate effectivement une tentative d’améliorer un véhicule qui a déjà quelques années.

Intérieur et divertissement : écran plus grand, moins de clics, Gemini à bord

Le changement le plus tangible dans la cabine est le nouvel écran de 11,2 pouces. Il doit être plus précis, plus rapide et nécessiter un moins grand nombre de clics pour les fonctions de base. C’était justement un point à améliorer, car l’interface précédente de Volvo était correcte, mais pas toujours ultra-rapide.

Google Gemini fait également son entrée, il s’agit du nouveau assistant IA de Google. Volvo promet une conversation plus naturelle avec la voiture, la planification de trajets, la recherche de parkings ainsi que la gestion des messages. Sur le papier, cela semble prometteur. En pratique, tout dépendra du traitement du langage, de la stabilité et de la disponibilité des services sur les différents marchés.

À l’intérieur, on trouve également un chargeur par induction mis à jour, de nouveaux matériaux et des décorations. Pour la première fois, le XC40 peut être commandé avec un revêtement en cuir Arianne Cardamom et des inserts en bois Brown Ash. S’y ajoutent une éclairage intérieur amélioré ainsi que des décorations en Black Ash ou en aluminium.

Sécurité et ADAS : plus de radars, Door Opening Alert et fonction 3D avec caméras

Un autre aspect majeur concerne la plateforme de capteurs et de logiciels. Volvo a ajouté de nouveaux radars à l’avant et aux coins, une nouvelle caméra avant, de nouveaux radars arrière aux coins, 12 nouveaux capteurs ultrasoniques et de nouvelles caméras de stationnement. En bref, la voiture doit pouvoir voir davantage autour d’elle.

Sur cette base, de nouvelles fonctionnalités ou des améliorations apparaissent. L’alerte d’ouverture de porte avertit en cas d’ouverture des portes devant un cycliste ou un autre véhicule. L’assistance Pilot Assist, optionnelle, bénéficie d’une aide pour changer de voie et permet une conduite plus fluide sur la route. De son côté, la caméra 360 degrés, également optionnelle, offre une vue en 3D, ce qui est très utile pour se garer en ville.

Volvo mentionne également le freinage d’urgence automatique et l’évitement automatique des obstacles. Il faut cependant rester réaliste : même avec un ADAS avancé, l’EX40 ne devient pas une voiture autonome.

Dans les versions électriques, le constructeur indique jusqu’à 575 km selon le WLTP pour l’EX40 et jusqu’à 584 km selon le WLTP pour l’EC40. Il est important de noter que ce sont des résultats préliminaires et en laboratoire ; l’autonomie réelle dépend de la température, de la vitesse, du style de conduite et des spécifications du véhicule.

Les précommandes pour la nouvelle série 40, y compris en version Black Edition, sont déjà ouvertes sur certains marchés, et la production débutera plus tard cet automne. Il s’agit donc d’une mise à jour classique mettant l’accent sur le logiciel et la sécurité, c’est-à-dire précisément là où les clients premium regardent en premier aujourd’hui. Parmi ces changements, lequel a le plus de sens pour vous : Matrix LED, Gemini ou Door Opening Alert ?

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