Tesla a ajouté une fonction de blocage des publicités dans le navigateur. Les anciennes Tesla équipées d’Intel devraient pouvoir respirer.

Tesla a ajouté dans la mise à jour 2026.32.3 un bloqueur de publicités intégré au navigateur embarqué. Cette fonctionnalité s’active en cliquant sur le nouveau bouton AD situé dans le coin supérieur droit et vise à accélérer la chargement des pages, en particulier sur les véhicules équipés d’un processeur Intel Atom.

C’est un détail, mais plutôt pratique. Personne dans une voiture n’a besoin de bannières publicitaires qui apparaissent soudainement, de vidéos en lecture automatique ou de scripts de suivi lourds qui sollicitent inutilement le processeur.

Roland Pircher a montré sur X comment cela fonctionne avec la version 2026.32.3. Une fois le blocage des publicités activé, le navigateur de Tesla affiche le même site d’actualités sous une forme nettement plus propre. Les bannières, les pop-up et les vidéos flottantes disparaissent avant même d’avoir eu le temps de s’afficher.

L’effet secondaire est plus important que l’ordre visuel à l’écran. Moins de données inutiles à charger signifie moins de mémoire RAM utilisée, moins de travail pour le CPU et une consommation de données plus faible grâce au forfait Premium Connectivity. En théorie, cela semble banal, mais en pratique, cela peut faire une grande différence.

Ce sont les Tesla équipées d’Intel Atom qui en bénéficieront le plus

Les Tesla plus récentes dotées d’un système infotainment basé sur AMD Ryzen fonctionnent déjà assez bien dans le navigateur. Ce changement ravira davantage les propriétaires de véhicules plus anciens équipés d’un MCU 2 et d’un processeur Intel Atom, où les pages lourdes peuvent ralentir le défilement, retarder la réactivité au toucher ou même provoquer des plantages après l’ouverture de plusieurs onglets.

Ici, le bloqueur de publicités a un sens très concret. Si le navigateur ne télécharge pas de frameworks publicitaires, de trackers ni d’animations complexes, davantage de ressources restent disponibles pour le contenu réel de la page. Il n’y a pas de magie là-dedans, juste une simplification du désordre en ligne.

Tesla n’a pas affiché de menu distinct pour gérer les listes de blocage ni de liste blanche pour des domaines spécifiques. Pour l’instant, il s’agit apparemment d’un simple interrupteur qui fonctionne en arrière-plan une fois activé. Comme le navigateur de Tesla est basé sur Chromium, l’intégration d’une telle fonction n’est pas quelque chose d’exotique. Ce qui est plus intéressant, c’est de savoir à quel point les règles de filtrage sont strictes et si elles ne endommageront pas certaines pages web.

Ce n’est qu’une nouvelle étape après les mises à jour 2026.26

Le nouveau bloqueur de publicités n’apparaît pas du néant. Dans la mise à jour estivale 2026.26, Tesla a donné au navigateur accès à la caméra intérieure afin de permettre des appels vidéo depuis la voiture. De nouvelles fonctionnalités telles que les connexions via Google Meet, Microsoft Teams et Discord ont également été ajoutées, ainsi que la synchronisation des onglets, l’écran plein pour les vidéos et un meilleur réglage de taille des pages.

Dans la version 2026.32, il y a aussi d’autres nouveautés, notamment un nouvel interface de configuration des roues et des pneus ainsi que la possibilité de rechercher sa propre bibliothèque Apple Music.

C’est une petite chose, mais c’est précisément ce dont le conducteur se servira plus souvent que de la moitié des « fadaises » marketing. Utilisez-vous vraiment le navigateur dans la Tesla, ou reste-t-il pour vous un simple accessoire utilisé en stationnement ?

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