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DERA vit ! La Chambre vote le financement de la loi sur la réduction des émissions de diesel jusqu’en 2029
Divers

DERA vit ! La Chambre vote le financement de la loi sur la réduction des émissions de diesel jusqu’en 2029

Cette semaine, la Chambre des représentants des États-Unis a voté à une majorité écrasante, dans un vote bipartite, en faveur de la renouvellement du financement de la loi sur la réduction des émissions de diesel (DERA), adoptant cette mesure par 343 voix contre 79 et prolongeant le financement fédéral pour des véhicules commerciaux de taille moyenne et lourde plus propres jusqu’en 2029. Plus d’informations…

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Que se passe-t-il si l’on stationne une voiture à essence dans un emplacement réservé aux véhicules électriques ?
Réglementation

Que se passe-t-il si l’on stationne une voiture à essence dans un emplacement réservé aux véhicules électriques ?

Arriver à une station de recharge et y trouver une voiture à combustion stationnée est une situation de plus en plus courante, qui peut coûter cher au conducteur de cette voiture. Sur ce sujet, le Code de la route ne pouvait pas être plus clair : à l’alinéa f) du numéro 1 de l’article 50, il est indiqué […] L’article « Que se passe-t-il si l’on stationne une voiture à combustion à un emplacement destiné aux véhicules électriques ? » est paru pour la première fois dans Razão Automóvel.

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La Škoda Epiq 40 coûte en Pologne à partir de 122 900 zł. Le petit MEB+ descend au niveau des véhicules diesel.
Technologie

La Škoda Epiq 40 coûte en Pologne à partir de 122 900 zł. Le petit MEB+ descend au niveau des véhicules diesel.

Škoda a annoncé les prix polonais de l’Epiq 40, qui sont tombés à 122 900 zł après une remise pour la version Essence. Ce véhicule dispose d’une batterie de 37 kWh net, d’un temps de charge de 10 à 80 % en 23 minutes et d’un coffre d’une capacité de 475 litres. Des essais routiers sont également organisés dans les concessions, mais principalement pour les versions plus chères.

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