Quantron et HyperView créent une coentreprise en Chine
Quantron et l’entreprise technologique chinoise HyperView ont convenu de créer une nouvelle coentreprise. Quantron China développera une plateforme pour les véhicules commerciaux électriques à batterie et alimentés à l’hydrogène, avec Foxconn qui rejoindra en tant que partenaire de fabrication industrielle.
La plateforme Gen2 prévue par Quantron doit servir aux camions et bus électriques à batterie et alimentés à l’hydrogène.
Image : Haller
La coentreprise basée à Shaoxing servira à la fois le marché intérieur et constituera une base pour l’expansion internationale. Selon Quantron, l’entreprise apportera son expertise en matière d’intégration et d’homologation de véhicules commerciaux à zéro émission, ainsi que son accès aux marchés internationaux. HyperView, quant à lui, fournira des connaissances spécialisées en architecture de véhicules intelligents et en technologies de conduite autonome.
Cette coentreprise marque également le retour visible de Quantron sur le marché : la société AG, fondée en 2019, a dû déposer le bilan à la fin d’octobre 2024 suite à l’échec d’une série de financements. Le 1er avril 2025, le fondateur Andreas Haller (via Andreas Haller Holding) a acquis les actifs restants ainsi que les 35 employés qui y travaillaient dans le cadre d’une restructuration par transfert. La Quantron AG en tant qu’entité juridique a cessé d’exister, mais la marque Quantron a été maintenue au sein du Haller Group. Inversement, la présente annonce émane également d’Andreas Haller Holding, qui qualifie Quantron de son unité commerciale dédiée à la mobilité.
Après ce bouleversement, la marque vise désormais un nouveau départ en Chine, avec Foxconn qui fournira la capacité de production nécessaire pour le lancement sur le marché international des plateformes de camions et de bus prévues. Quantron China s’appuiera, entre autres, sur une production SKD internationale scalable et une chaîne d’approvisionnement industrialisée.
Quantron prévoit une nouvelle plateforme Gen2 pour les véhicules électriques et à hydrogène
Le cœur de cette collaboration est la nouvelle plateforme de véhicules commerciaux Gen2. Elle est en cours de développement pour des camions et des bus électriques à batterie ou alimentés par de l’hydrogène, et intégrera, entre autres, une cabine de nouvelle génération, une aérodynamique améliorée, des fonctionnalités de connectivité et numériques pour les flottes, ainsi que les bases techniques nécessaires aux futures fonctions de conduite autonome. La première présentation publique de ces véhicules Gen2 est prévue pour le premier semestre 2027.
Auparavant, les partenaires visent à mettre en service 100 véhicules de pré-série auprès de clients européens d’ici la fin de 2026. Selon Quantron, ces véhicules constituent un pont technologique ainsi qu’une flotte de validation pour la future plateforme Gen2. Les données relatives à la consommation d’énergie, à la disponibilité, aux performances et aux retours des clients serviront à en améliorer davantage le développement. L’entreprise ne précise pas quels types de camions font partie de ces 100 véhicules.
D’après les partenaires, HyperView a déjà livré un grand nombre de véhicules commerciaux à hydrogène, principalement en Chine. Les premiers véhicules sont également en service en Arabie saoudite. Quant à Quantron, elle affirme avoir mis sur la route un nombre de trois chiffres de véhicules et de systèmes à zéro émission. Récemment, un véhicule à hydrogène a été livré au Brésil en collaboration avec un partenaire local.
Ces véhicules seront proposés via le modèle économique Quantron-as-a-Service (QaaS). Quantron combine le véhicule et le financement avec des services, une maintenance, une garantie d’disponibilité ainsi qu’une gestion numérique de flotte, en plus de solutions énergétiques adaptées au marché et à l’application. L’entreprise promet également un coût total de possession inférieur à celui d’un véhicule diesel équivalent dès le premier jour. Cependant, Quantron ne fournit pas de calculs ou de conditions spécifiques pour cet engagement concernant le coût total de possession dans son annonce.