Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Helsinki élimine progressivement les moteurs à combustion de sa flotte municipale – et, après les voitures particulières, la capitale finlandaise se concentrera désormais sur les véhicules électriques purs pour l’acquisition de ses camions et minibus. Des exigences plus strictes s’appliqueront également aux entreprises qui transportent des personnes ou des marchandises pour la ville.
Depuis la signature de l’accord avec Stellantis, Leapmotor ne cesse de croître. L’entreprise a des plans ambitieux en perspective, dont le lancement d’une deuxième marque.
BMW continue d’avancer dans le développement de l’iX5 Hydrogen, la version à pile à combustible du nouveau X5. Un modèle qui disposera d’une autonomie inférieure à celle de l’iX5 à batterie, mais qui offrira en contrepartie un temps de ravitaillement plus rapide. BMW lancera en 2028 l’iX5 Hydrogen, son premier véhicule de série équipé d’une pile à combustible à hydrogène. La marque bavaroise mène actuellement un programme de tests visant à optimiser le fonctionnement du système de propulsion.
Dans un dossier de projet fraîchement imprimé, Die Autobahn GmbH présente les principales informations concernant le réseau de stations-service pour camions prévu dans les aires de repos gérées. L’information clé : l’appel d’offres, organisé par lots, devrait commencer en novembre. Celui-ci complète le réseau déjà mis en place dans les sites non gérés.
Xpeng lancera le modèle G9L sur les marchés mondiaux lors du Paris Auto Show le 12 octobre 2026, et les exemplaires européens seront assemblés par Magna Steyr en Autriche. Cette voiture mesure 5120 mm de long, a une autonomie de jusqu’à 755 km selon le cycle CLTC, et son prix en Chine commence à 241 800 yuans.
Grab, basé à Singapour et surtout connu pour son « super application » de covoiturage et de livraison de repas en Asie du Sud-Est, a annoncé l’intention d’augmenter sa flotte de véhicules autonomes sur son marché domestique à 50 unités. D’ici 2030, l’entreprise vise à déployer des milliers de véhicules autonomes dans toute l’Asie du Sud-Est.
Les aides du gouvernement pour l’achat de voitures électriques s’épuisent plus rapidement que prévu. Les subventions destinées aux PME et aux travailleurs indépendants seront disponibles à partir d’octobre.
En bref : l’Europe dépasse les prévisions ! La mobilité électrique accélère ! Selon les dernières données de l’organisation E-Mobility Europe, New Automotive et FIER Automotive, 202 833 véhicules électriques (BEV) ont été enregistrés en août sur 16 marchés surveillés, ce qui représente une hausse de 54,2 % par rapport à l’année précédente. La part des véhicules entièrement électriques parmi les nouvelles immatriculations a atteint 30,5 %, soit presque […]…
La Denza Z9GT introduit pour la première fois en Thaïlande la charge rapide ainsi que la batterie Blade de deuxième génération de BYD. Pour plus d’informations, veuillez visiter CnEVPost (cnev.co).
L’A2 a récemment fait son retour sous forme de véhicule électrique, ce qui nous a permis d’obtenir une version e-tron plutôt petite et à un prix assez bas. Nous savons maintenant également combien coûtent les versions A2 plus chères, ainsi que le fait qu’Audi propose une «garantie de consommation d’énergie». 18.09.2026 14:50 | Mise à jour à 15:01 Il y a une semaine environ, nous avons rédigé un examen assez détaillé de l’Audi A2 dans sa version 2026. Il s’est alors avéré qu’Audi lance trois versions en Norvège. Toutes disposent d’un moteur et d’une transmission arrière…
BMW a lancé la troisième équipe de production dans son usine de Debrecen, car les commandes européennes pour l’iX3 ont atteint 100 000 unités. Il s’agit du premier signe aussi clair que la Neue Klasse se vend non pas uniquement dans les brochures, mais sur le marché réel, et l’usine prépare déjà un deuxième modèle pour l’automne 2026.
La Volkswagen ID. Cross 100 % électrique a récemment commencé à être fabriquée dans l’usine de Landaben (Navarre), où est également produite la Skoda Epiq. Ces deux modèles partageront l’espace avec les Volkswagen T-Cross et Taigo à combustion interne, qui continueront d’être produits en parallèle pendant une durée indéterminée. Volkswagen a récemment commencé à produire la nouvelle ID. Cross dans son usine de Landaben (Navarre). Il s’agit du deuxième véhicule électrique assemblé dans ces installations de Pampelune, d’où provient déjà la Skoda Epiq. Les deux modèles…
