Il coûte 17 300 €, a une autonomie de 1 315 km et a reçu 30 000 commandes en seulement 1 heure : le SUV électrique qui domine le marché
18/09/2026 13:30
Mis à jour le
18/09/2026 13:30
La Chine continue d’imposer des chiffres incroyables sur le marché européen. Arcfox, la marque de véhicules électriques appartenant à BAIC, a officiellement lancé le 16 septembre son nouveau Alpha T7 et n’a eu besoin que d’une heure pour dépasser les 30 000 commandes confirmées. Un accueil qui ne vient pas du néant : déjà pendant la phase de précommande, le modèle avait accumulé plus de 60 000 commandes.
Le prix et ses performances expliquent en partie cet intérêt. La gamme commence à 132 800 yuans, soit environ 17 300 euros au taux de change actuel, et pour ce montant on obtient un SUV d’une longueur de 5 020 mm. Les versions électriques offrent une autonomie allant jusqu’à 715 km selon le critère CLTC, tandis que les versions à autonomie étendue peuvent parcourir 320 km en utilisant uniquement leur batterie et jusqu’à 1 315 km en combinant électricité et essence.
30 000 commandes en une heure et jusqu’à 1 315 km d’autonomie
L’Arcfox Alpha T7 arrive sur le marché chinois avec 9 versions différentes : 4 EREV dotées d’un système d’extension de l’autonomie et 5 versions entièrement électriques. Les prix promotionnels de lancement se situent entre 132 800 et 168 800 yuans, soit environ entre 17 300 et 21 940 euros. De plus, le prix initial est de 5 000 yuans (650 euros) inférieur à celui annoncé lors de la précommande.
Les performances varient considérablement en fonction de la mécanique choisie. L’Alpha T7 électrique utilise une architecture à 800 volts avec des technologies au carbure de silicium et un moteur arrière développant 309 chevaux. Les batteries LFP fournies par CATL permettent de choisir entre des autonomies allant jusqu’à 650 et 715 km. L’architecture à 800 volts permet également d’exploiter des puissances élevées de recharge. Arcfox affirme que le véhicule peut récupérer suffisamment d’énergie pour parcourir 270 km supplémentaires en seulement 10 minutes.
L’alternative EREV utilise un moteur électrique de 272 chevaux associé à un moteur à essence de 1,5 litre qui agit comme prolongateur d’autonomie. Sa batterie LFP de 43,9 kWh permet de parcourir jusqu’à 320 km sans utiliser d’essence, tandis que l’autonomie totale atteint les 1.315 km mentionnés précédemment.
Arcfox n’a pas non plus recours à un SUV de petite taille pour atteindre ce prix. L’Alpha T7 mesure 5,020 mm de long, 1,996 mm de large et 1,685 mm de haut, tandis que son empattement atteint 3,040 mm. Il s’agit de dimensions typiques d’un grand SUV, bien que sa carrosserie présente une silhouette plutôt stylisée et qu’il atteigne un coefficient aérodynamique de 0,251.
Le pare-brise est dépourvu de grille conventionnelle et est traversé par une signature lumineuse de 1 700 mm. À l’intérieur, même le tableau de bord traditionnel disparaît, sa fonction étant assurée par un écran panoramique géant de 43,3 pouces qui occupe toute la largeur de l’habitacle. Au centre du tableau de bord se trouve un écran de 17,3 pouces avec une résolution 3K et un processeur fabriqué grâce à une technologie de 4 nanomètres. Il dispose de connectivité 5G, d’un contrôle par intelligence artificielle, ainsi que de Huawei HiCar et Apple CarPlay.
La taille extérieure est également exploitée pour offrir un habitacle spacieux. Arcfox annonce un taux d’occupation intérieure de 88,8 %. Le coffre arrière offre 645 litres et peut atteindre 1 845 litres en rabattant les sièges, tandis que les versions électriques disposent en plus d’un coffre avant de 200 litres.
Avec Huawei ADS 5 et à moitié du prix d’un Xiaomi YU7
Les versions supérieures intègrent le système d’assistance à la conduite Huawei Qiankun ADS 5, bien qu’il ne soit pas disponible de série sur toute la gamme. Il utilise 27 capteurs ainsi que la technologie de vision laser intégrée de Huawei pour offrir des fonctions d’assistance tant sur route qu’en ville, en plus d’un stationnement automatique dans plus de 160 scénarios.
Sa positionnement est particulièrement agressif si l’on le compare à l’un des grands succès commerciaux du marché chinois. Le Xiaomi YU7 coûte actuellement 253 500 yuans (32 960 euros), soit pratiquement le double des 132 800 yuans du Alpha T7 le moins cher.
Xiaomi occupe une position différente et son succès commercial a été encore plus remarquable, de sorte que les chiffres ne sont pas directement comparables. Cependant, les plus de 30 000 commandes reçues par Arcfox en seulement 60 minutes démontrent le niveau de concurrence qui existe actuellement en Chine.