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Selon des e-mails, Tesla a sollicité l’aide du régulateur néerlandais pour alléger l’examen de son FSD.
Réglementation

Selon des e-mails, Tesla a sollicité l’aide du régulateur néerlandais pour alléger l’examen de son FSD.

Selon des e-mails obtenus par Reuters, Tesla a passé des mois à presser l’organisme néerlandais de régulation des véhicules RDW afin qu’il réduise son examen du système « Full Self-Driving (Supervised) », y compris en contestant une facture de 365 000 euros. Le RDW a par la suite approuvé ce système et demande maintenant à l’UE de faire de même. Cette approbation néerlandaise constitue la base de tous les efforts de Tesla pour promouvoir le FSD en Europe. Huit pays de l’UE autorisent déjà ce système, et un vote au niveau de l’ensemble du bloc pourrait avoir lieu dès décembre. Plus d’informations…

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BMW iX4, prix à partir de 311 500 zł. Une nouvelle catégorie : grâce à sa silhouette plus aérodynamique, son autonomie est supérieure à celle du BMW iX3 jumeau.
Divers

BMW iX4, prix à partir de 311 500 zł. Une nouvelle catégorie : grâce à sa silhouette plus aérodynamique, son autonomie est supérieure à celle du BMW iX3 jumeau.

BMW a officiellement présenté le BMW iX4 Neue Klasse, c’est-à-dire le BMW iX3 doté d’une carrosserie légèrement affinée à l’arrière (style « coupé »). Le nouveau BMW iX4… Article sur le BMW iX4, prix à partir de 311 500 zł. Grâce à sa silhouette plus aérodynamique, il offre une autonomie supérieure à celle du BMW iX3 jumeau. Source : SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl.

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Volkswagen ne ralentit pas son développement des véhicules électriques. Il change en revanche la manière de les produire.
Divers

Volkswagen ne ralentit pas son développement des véhicules électriques. Il change en revanche la manière de les produire.

Volkswagen réorganise la manière dont il souhaite produire des voitures au cours des prochaines années. L’objectif n’est pas de limiter le développement des modèles électriques, mais de construire des usines capables de réagir rapidement aux changements de la demande. Christian Vollmer, responsable de la production chez Volkswagen, a déclaré à « Automobilwoche » que, du point de vue actuel, le groupe ne procéderait pas à une conversion complète des usines d’Emden et de Zwickau.

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