Près de 4 voitures neuves sur 10 en Espagne sont déjà électriques ou hybrides rechargeables, et Faconauto cite une raison clé.
08/10/2026 16:00
Mis à jour le
08/10/2026 16:00
L’électrification du marché espagnol a connu une nouvelle progression au cours du mois de septembre. Les dernières données quotidiennes sur les immatriculations recueillies par Faconauto montrent que, certains jours, les voitures électriques pures et les hybrides rechargeables représentent déjà près de 40 % de l’ensemble des voitures immatriculées.
D’après les dernières données fournies par l’association des concessionnaires, la part quotidienne de ces véhicules est de 38,4 %, tandis que depuis la mise en place de la plateforme pour les nouvelles aides, cette moyenne atteint 31,8 %. Avant cela, le taux de pénétration moyen était de 25,7 %.
Cette différence représente une augmentation de plus de six points percentuels du taux moyen et donne une idée de l’évolution de la demande de véhicules électrifiés. Pour Faconauto, le déploiement du système de gestion Plan Auto+ a un effet visible sur les immatriculations.
Entre le 1er et le 16 septembre, 6.409 voitures électriques pures et 4.676 hybrides rechargeables ont été immatriculées en Espagne. Au total, 11.085 véhicules de ces deux technologies ont été enregistrés sur 30.829 immatriculations de voitures durant la même période. Cela représente une pénétration combinée d’environ 36 % au cours de la première moitié du mois. De plus, Faconauto indique que ce taux a dépassé 35 % lors de certaines journées en septembre et s’est approché de 40 % dans d’autres.
Faconauto souligne l’effet des aides
D’après Faconauto, l’Espagne connaît une accélération claire de l’électrification. L’organisation professionnelle attribue en partie la hausse observée en septembre à l’ouverture du système de gestion des aides, ce qui aurait donné un nouvel élan aux immatriculations de ces véhicules.
« Nous constatons une accélération nette de l’électrification sur le marché espagnol », indique Faconauto. L’organisation souligne que les véhicules électriques purs et les hybrides rechargeables représentent environ 36 % des immatriculations au cours de la première quinzaine de septembre.
Cependant, les subventions ne sont pas le seul facteur expliquant cette évolution. L’offre disponible est bien plus importante qu’il y a quelques années, il existe davantage de modèles et de technologies, et l’augmentation de la concurrence a permis d’élargir considérablement la gamme de prix accessible aux acheteurs.
Cela permet aux ménages d’accéder aux véhicules électriques, une technologie qui était auparavant plus difficile à obtenir pour eux. Néanmoins, Faconauto estime que les incitations économiques jouent toujours un rôle déterminant pour maintenir le rythme actuel de croissance.
Les représentants du secteur affirment que sans les aides directes du Plan Auto+ ni la prime de 15 % sur l’IRPF, les chiffres seraient « bien plus modestes ». C’est pourquoi ils soutiennent que ces incitations restent nécessaires pour continuer à accroître la part des véhicules électrifiés.
Le prochain défi sera de maintenir cette croissance
Le problème maintenant sera de s’assurer que cette augmentation ne soit pas seulement ponctuelle. Faconauto exige une continuité tant pour les aides directes que pour les incitations fiscales et considère particulièrement important d’explorer de nouvelles mesures destinées aux entreprises.
Elle propose également des actions allant au-delà des subventions à l’achat. Parmi celles-ci figurent l’amélioration de la signalisation des points de recharge sur les routes, la simplification de leur utilisation et l’instauration de conditions plus uniformes en matière de stationnement réglementé entre les différentes communes espagnoles.
Selon les patrons, l’objectif est de donner au conducteur suffisamment confiance et une perspective stable avant qu’il ne décide de changer de voiture. Les chiffres de septembre montrent que, lorsque s’ajoutent une offre plus large et des incitations économiques, la pénétration des véhicules électriques et hybrides rechargeables peut augmenter rapidement.
Faconauto ajoute un autre élément au débat : l’âge avancé du parc automobile espagnol. L’organisation estime que favoriser le renouvellement du parc contribue également indirectement à l’électrification, même lorsque les programmes d’aide ne sont pas limités exclusivement à une technologie donnée.
En fait, les organisations patronales affirment que les communautés autonomes ayant mis en place des programmes de renouvellement fondés sur la neutralité technologique ont fini par enregistrer des ventes de véhicules électrifiés supérieures à la moyenne nationale. Selon Faconauto, un marché de l’automobile sain favorise également l’implantation des nouvelles technologies.