Californie : 28 millions de dollars pour des chargeurs rapides publics pour véhicules électriques
L’État de Californie a lancé un nouveau tour de financement de 28 millions de dollars pour son projet existant Fast Charge California. Il permettra d’attribuer jusqu’à 100 000 dollars par port de charge pour les chargeurs rapides en courant continu, les demandes devant être déposées avant le 14 janvier 2027.
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Le 7 octobre, les demandes pour ce nouveau tour de financement ont été ouvertes aux entreprises, organisations à but non lucratif, agences publiques et autres propriétaires de sites installant des chargeurs DC accessibles au public. Les candidats retenus pourront bénéficier d’incitations couvrant jusqu’à 100 % des coûts d’installation éligibles pour des projets qui soient « prêts à être construits » au moment de la soumission – c’est-à-dire qu’ils doivent disposer de toutes les autorisations nécessaires ainsi que d’un plan final relatif aux services publics.
Lorsque la période de dépôt des demandes se clôturera le 14 janvier de l’année prochaine, les fonds disponibles seront réservés dans l’ordre d’arrivée des demandes éligibles. Les responsables ont indiqué que les projets situés dans des communautés défavorisées, à faible revenu ou tribales seraient priorisés. Une nouvelle période de dépôt des demandes s’ouvrira ensuite le 24 février 2027 et se poursuivra jusqu’en mai 2027 ; elle ne permettra que des subventions allant jusqu’à 55 000 $ par port de charge, au lieu de 100 000 $.
Spencer Reeder, directeur de la division Combustibles et Transport de CEC, a expliqué : « La Californie a besoin d’une recharge rapide fiable dans les communautés de tout l’État afin de soutenir le nombre croissant de véhicules électriques sur les routes. Ce nouveau tour de financement du projet Fast Charge California permettra de faire avancer les projets prêts à être construits, d’élargir l’accès aux bornes de recharge publiques et d’utiliser les investissements de l’État dans des communautés qui ont historiquement eu moins d’options de recharge. »
Cette dernière série de financement fait partie du projet d’infrastructure pour les véhicules électriques en Californie (CALeVIP), qui soutient depuis 2017 plus de 10 000 installations de chargeurs dans tout l’État. Selon la CEC, la Californie compte aujourd’hui plus de 2,2 millions de véhicules électriques de faible puissance. Elle succède à une série antérieure intitulée Fast Charge California lancée en 2025, qui avait alloué 55 millions de dollars pour des chargeurs rapides en courant continu accessibles au public. Ce programme couvrait également jusqu’à 100 % des coûts éligibles, avec des incitations allant jusqu’à 100 000 dollars par port pour les chargeurs d’une puissance supérieure à 275 kW.
Ailleurs, la Californie continue d’élargir son programme plus vaste d’investissement dans les infrastructures de charge. En août, la CEC a approuvé 95,2 millions de dollars de financements supplémentaires pour le programme de transport propre, dont 48 millions de dollars destinés aux infrastructures de charge pour véhicules électriques de faible puissance et 30,2 millions de dollars supplémentaires pour les infrastructures destinées aux véhicules à zéro émission de moyenne et forte puissance.