400 Wh/Kg et 150 dollars par kWh : les partenaires de Volkswagen promettent de créer les batteries à état solide les moins chères au monde.
08/10/2026 15:00
Mis à jour le
08/10/2026 15:00
Avec la signature d’un contrat avec Volkswagen il y a à peine quelques heures pour l’achat de 49 % de l’usine de Sagunto, Gotion High Tech vient d’annoncer une avancée majeure dans la course chinoise à la domination des batteries au solide. Lors de la Convention mondiale de la fabrication 2026, tenue à Hefei, Gotion a présenté des progrès dans la production de ses cellules au solide (SSB). La société a également divulgué ses objectifs de commercialisation : une densité énergétique de 400 Wh/kg et un prix de 150 dollars par kWh.
Cette annonce intervient dans un contexte de concurrence féroce. En mars dernier, Gotion avait déjà défini la conception d’une ligne de production de 2 GWh destinée à une nouvelle génération de batteries pour véhicules électriques. Depuis, l’entreprise affirme avoir continué à travailler sur la préparation de ses cellules Jinshi (Roca Dorada) en vue de leur commercialisation réelle, y compris des tests de sécurité.
Tests de perçage et production à faible coût
De 350 à 400 Wh/kg avec un électrolyte au sulfure
Gotion a également mis à jour ses prévisions de densité énergétique, affirmant que la nouvelle cellule atteindra 400 Wh/kg. L’entreprise utilise un électrolyte solide à base de sulfure dans ses cellules Jinshi, et avait précédemment annoncé une densité énergétique de 350 Wh/kg, ce qui représente une hausse significative par rapport à cette valeur antérieure. Ce qu’elle n’a pas encore révélé, ce sont les dates de son lancement et du début de la production en série.
La concurrence pour les batteries à état solide s’intensifie, de nombreux fabricants chinois de batteries et marques automobiles annonçant des plans de production pilote et de tests sur véhicules d’ici 2027. BYD occupe la une avec sa prochaine berline phare Yangwang, qui pourrait devenir le premier véhicule équipé d’une batterie à état solide à arriver sur le marché.
Une entreprise qui cherche à reprendre du terrain face à ses concurrents
Fondée en 2006 à Hefei, Gotion High-Tech est le cinquième plus grand fabricant de batteries en Chine, avec 20 sites de production répartis dans le monde entier. Elle entretient également des liens étroits avec Volkswagen, son principal actionnaire. Selon les données officielles de suivi, Gotion a installé 4,61 GWh de batteries en août 2026, derrière des fournisseurs de second niveau tels que EVE Energy et CALB. L’entreprise est tombée à la cinquième place du classement, et les batteries au solide pourraient représenter une opportunité de devancer ses concurrents.
