Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Екологічний бонус зник для компаній. Проте електромобіль залишається найкращим податковим вибором для корпорацій:… Стаття «Електромобіль для корпорацій: переваги та податкові аспекти для професіоналів у 2026 році» вперше була опублікована на Automobile Propre.
Компанія Powerdot відкрила в Португалії майстерню, яка буде ремонтувати блоки живлення та плати з власних зарядних пристроїв замість купівлі нових. Об’єкт коштував 1,5 млн євро, а компанія сподівається досягти економії близько 10 млн євро до 2031 року. Ці послуги будуть доступні, зокрема, для польської мережі цього оператора.
«Чудові новини», — триумфально повідомляє мережа зарядки Electra усім зареєстрованим користувачам свого додатку. Чудова… Стаття Electra, що ви робите зі змінною тарифною схемою? опублікована на Vaielettrico.
Xpeng отримала дозвіл на проведення демонстраційних операцій зі своїми автономними таксі в Гуанчжоу. Сервіс буде поступово впроваджуватися за запрошенням та дозволить користувачам перевірити його функціонування. Компанія також шукає партнерів для поширення своїх технологій на інші ринки, включаючи європейські. Xpeng робить черговий крок для перетворення своїх технологій автономного керування на справжній транспортний сервіс. Компанія отримала дозвіл, який дозволить їй рухатися вперед.
Арно Беллоні, генеральний директор FIAT, Abarth та Lancia, підтвердив під час нещодавнього інтерв’ю повернення FIAT Punto. Ця модель має доповнити Grande Panda та зміцнити присутність бренду у надзвичайно важливому сегменті B, який наразі контролюється Renault. Випуск Grande Panda ознаменував повернення FIAT у сегмент B (компактні автомобілі), де бренд відсутній з моменту зникнення Punto наприкінці минулого десятиліття. Ця модель є
Акумулятори на основі літію-ферум-фосфату (LFP) швидко набирають популярності по всьому світу, ставши минулого року найпоширенішою хімією у глобальному масштабі. Ці більш дешеві та міцні акумулятори можуть з’явитися також у Tesla Cybercab. Компанія з самого початку спроєктувала цей роботаксі з можливістю використання акумуляторів LFP, пояснив Роберт Сумпф, керівник відділу проектування механізмів…
Luxeed — це преміум-бренд китайської групи Chery. Ця група має сильну присутність у Європі, особливо в Іспанії, і зараз готується до міжнародного розширення, пропонуючи асортимент, який поєднуватиме розкіш, простір та різні системи приводу. Спортивний SUV з автономним керуванням 3-го рівня, який вже існує в Китаї, та великий мінівен стануть першими моделями, які вийдуть з Китаю з Європою як однією з основних цілей. Chery продовжує розширювати свою міжнародну присутність та зараз прагне знайти собі місце на ринку.
Тест ADAC виявив значні слабкості у системах допомоги при екстреному гальмуванні. Багато систем не правильно розпізнають світловідбивний одяг. До статті дослідження ADAC: „Небезпечна прогалина в безпеці у системах допомоги при екстреному гальмуванні“ на ecomento.de…
Volvo готує новий електромобіль для європейського ринку у 2027 році. Ця модель, яку можливо назвуть EX50, має бути орієнтована на… Стаття «Volvo хоче випустити електричний SUV, дешевший за EX60, навіть якщо доведеться пожертвувати EX40?» вперше з’явилась на Automobile Propre.
Китайський виробник акумуляторів SVOLT розпочав серійне виробництво напівтвердих акумуляторів. Перша партія акумуляторних блоків ємністю 100 кВт·год вийшла з конвеєра у місті Чанчжоу в провінції Цзянсу. Акумулятор має підтримувати швидке заряджання зі швидкістю 6C.
Чи міг би ваш наступний автомобіль мати освітлювальну систему у вашому власному дизайні? Перший концепт бренду LEPAS – AURA – демонструє персоналізовані дисплеї та стиль, натхненний леопардом, для майбутніх моделей. Ось що розкрила ця бренд нових енергетичних автомобілів від Chery. Пост «Концепт LEPAS AURA показує новий вигляд та персоналізоване освітлення» вперше з’явився на WhichEV.Net.
Volkswagen має хронічну проблему з програмним забезпеченням, і після того, як витратив десятки мільярдів на власний підрозділ та інвестував 5 000 мільйонів у Rivian, тепер розглядає можливість застосування технологій, розроблених спільно з Xpeng, у своїх європейських електромобілях. Ця пропозиція ставить під сумнів запланований розподіл зусиль із Rivian та спричиняє внутрішню дискусію щодо витрат та термінів. Volkswagen може змінити один із ключових елементів своєї стратегії щодо електромобілів. Після того, як компанія поставила на Rivian.