Концепт LEPAS AURA демонструє новий вигляд та персоналізоване освітлення
LEPAS представила свій перший концепт-автомобіль AURA, показавши новий напрямок дизайну для бренду електромобілів, що належить Chery, та дослідивши системи освітлення, які дозволять клієнтам індивідуалізувати зовнішній вигляд майбутніх моделей.
Представлений під час заходу LEPAS Global Elegance Night у Уху, Китай, цей концепт є другою еволюцією стилю „Leopard Aesthetics“ компанії. Його найважливішими особливостями є перероблений передній елемент, унікальні фари та цифрові поверхні, призначені для відображення адаптивних графіків та анімацій.
Проте ця презентація є лише заявою про наміри щодо дизайну, а не початком виробництва. LEPAS не оголосила про силову установку AURA, її ємність акумулятора, дальність проїзду чи можливості заряджання. Також у цьому оголошенні немає інформації про ціну, графік виробництва чи підтвердження того, що сам концепт потрапить до дилерських центрів у Великобританії.
Натомість компанія стверджує, що AURA визначає візуальний напрямок майбутніх автомобілів LEPAS. Це робить її стилістичні елементи значно актуальнішими, ніж будь-яка можливість придбати концепт-кар: передня частина та освітлювальні рішення призначені для створення послідовної ідентичності у наступних моделях.
Презентація відбулась під час першого заходу LEPAS Global Elegant Lifestyle Week. Для бренду, який прагне сформувати власний стиль у автомобільному портфоліо Chery, AURA є раннім сигналом про те, як він хоче, щоб його автомобілі були впізнавані, причому скульптурна форма кузова та індивідуальне освітлення є ключовими елементами цієї мети.
Нове обличчя майбутніх моделей
Найважливіша зміна стосується передньої частини автомобіля, де компанія LEPAS об’єднала заокруглену решітку радіатора та зони впуску повітря з боків у єдину чорну поверхню. Компанія називає це більш чистим та цілісним дизайном, який має надати їхнім майбутнім автомобілям більшої схожості між собою.
Разом з цим використовуються фари типу „Leopard-Eye“, які створюють основну особливість освітлення цього концепту. LEPAS стверджує, що поєднання переднього дизайну та фар розроблене для того, щоб автомобілі було можливо розпізнати з великої відстані, а не лише за емблемою чи окремими деталями моделі.
Хоча AURA вводить нову фазу дизайнерської мови, вона зберігає елементи, які вже використовувалися у SUV LEPAS L8. До них належить те, що виробник називає поверхнею у стилі порцеляни — поєднання глянцевих, скульптурних форм з плавними лініями. Метою є розвиток існуючої ідентичності, водночас надаючи майбутнім моделям більш виразних пропорцій.
У цього концепту довгий колісний простір, короткі виступи та широка посадка, що супроводжується вираженими лініями плечей. LEPAS не надав розмірів, тому ця презентація не вказує його загальних розмірів та не дозволяє провести значуще порівняння з серійними автомобілями за розміром, простором для пасажирів чи об’ємом багажника.
Головний дизайнер Іван Дуланович сказав, що натхнення тваринами вплинуло як на пропорції автомобіля, так і на його характер. «Це наша інтерпретація сили леопарда. Вона не перебільшена та зовсім не прикрашена — вона просто присутня. Саме так ми уявляємо собі цю силу, коли їй не потрібно нічого доводити», — сказав він.
Потік повітря допомагає сформувати кузов
Компанія LEPAS стверджує, що інтегровані повітряні канали йдуть уздовж контурів кузова AURA, поєднуючи зовнішній дизайн із аеродинамічними цілями. За словами Дулановича, ці канали направляють повітря через та над автомобілем, допомагаючи створити силу опору на його широкому кузові.
«У нашій філософії форма та функція ніколи не є окремими речами. Поза AURA нагадує бігучого леопарда — вона струнка, спрямована вперед та ефективна», — сказав він. «Можна сказати, що саме повітря допомогло сформувати цей автомобіль».
У оголошенні немає жодних аеродинамічних вимірювань. LEPAS не оприлюднила коефіцієнта опору, даних про силу нижнього тиску чи результатів тестів, а також не квантифікувала будь-який вплив на споживання енергії. Тому технологія керування потоком повітря залишається лише твердженням у рамках дизайну та інженерних рішень, а не доказом певної переваги у ефективності.
Для аудиторії електромобілів це розрізнення має значення. Кузов, сформований з урахуванням потоку повітря, може свідчити про увагу до ефективності, проте оприлюднена інформація не вказує, на яку відстань може проїхати AURA на одному заряді, а також не підтверджує тип електричної силової установки, яка передбачена для цього концепту.
Те саме стосується і його пропорцій. Довга колісна база та короткі екстер’єрні елементи є характерними рисами дизайну, але без вказаної платформи чи деталей салону їх ще не можна перетворити на твердження щодо простору для користувача. У оголошенні акцент робиться на зовнішності, а не на практичних характеристиках автомобіля.
Клієнти зможуть обрати власний стиль освітлення
Більш незвичайною пропозицією AURA є надання власникам більшого контролю над візуальним стилем автомобіля за допомогою цифрових дисплеїв. У передній частині цифровий екран може відображати адаптовану графіку, освітлення та анімації, що дозволяє одному й тому ж базовому дизайну кузова мати різний вигляд.
У задній частині еліптичний дисплей демонструє індивідуальні варіанти задніх фар. Разом ці функції свідчать про форму налаштувань, яка виходить за межі вибору фарби чи дисків, адже освітлення та графіка стають частиною внеску клієнта у зовнішній вигляд автомобіля.
«Клієнт, по суті, може стати дизайнером власного автомобіля», — сказав Дуланович.
LEPAS пропонує баланс між індивідуальним вираженням та упізнаваним брендовим стилем. Основна форма зберігатиме сімейну ідентичність, тоді як адаптована графіка надаватиме клієнтам можливість виділити свій автомобіль. Це ідея про те, як у майбутніх моделях можна буде надавати індивідуальний вигляд, а не оголошена технічна специфікація для виробництва.
У цьому оголошенні не пояснюється, як власники будуть налаштовувати дисплеї, які елементи можна буде змінити чи чи будуть працювати анімації під час їзди. Також не наводяться деталі, специфічні для певного ринку, щодо того, як можна буде впровадити такі функції. Тому немає підтвердження того, що клієнти отримають повний спектр візуальних можливостей, розглянутих у проекті AURA.
У оголошенні також не зазначено, чи ці функції з’являться разом у одній моделі чи будуть впроваджені окремо у різних моделях, тому AURA слід розглядати як показник пріоритетів дизайну.
Три кольори, натхненні ландшафтами
Палітра кольорів цього концепту продовжує наголос на особистому вираженні, пропонуючи три варіанти фінішування, натхненні пейзажами у різний час доби. Dawn Pearl має ніжний рожевий відтінок, запозичений з сходу сонця на Таїті, тоді як Bacalar Blue нагадує блакитно-бірюзові води лагуни Бакалар у Мексиці.
Третій варіант – Provence Twilight – має темно-синьо-фіолетові відтінки, запозичені з лавандових полів у сутінках. Компанія LEPAS стверджує, що ці кольори призначені для демонстрації різних тлумачень елегантності залежно від світла та оточення, що підкреслює концепцію способу життя, присутню у всій презентації цього концепту.
LEPAS позиціонує себе як бренд транспортних засобів на нових джерелах енергії, орієнтований на дизайн, створений компанією Chery Auto; його пріоритетами є виразний стиль, інтелектуальні технології та розумне використання простору. Компанія-засновниця була створена у 1997 році. AURA доповнює цю позицію концепт-каром, причому модель L8 є вже існуючою відправною точкою для подальшого розвитку її дизайну.
Наразі найбільш чіткою обіцянкою є зміна зовнішнього вигляду: LEPAS стверджує, що нове переднє оздоблення та освітлення AURA вплинуть на майбутні моделі. Чи будуть їхні більш амбітні функції персоналізації впроваджені у виробництво, залишається невідомим, так само як і технічні та комерційні деталі, які перетворили б цей дизайнерський презент на пропозицію для покупців.