Генеральний директор FIAT несподівано оголосив про повернення Punto
Випуск Grande Panda ознаменував повернення FIAT у сегмент B (компактні автомобілі), де бренд відсутній з моменту зникнення моделі Punto наприкінці минулого десятиліття. Ця модель є основним рушієм зростання бренду в Європі, хоча його головним бестселером в Італії залишається Pandina, яка конкурує у сегменті A (міські автомобілі).
Усвідомлюючи важливість сегменту B, бренд планує посилити свою пропозицію в цій категорії за рахунок нових моделей. Генеральний директор FIAT, Abarth та Lancia Арно Беллоні під час нещодавнього Паризького автосалону 2026 оголосив, що розглядається можливість відродження моделі Punto як доповнення до Grande Panda, що дозволить Stellantis протистояти гегемонії Renault у цьому сегменті ринку.
На сьогодні двома найпопулярнішими універсалами в Європі є Dacia Sandero та Renault Clio; крім того, найпопулярнішим електромобілем у сегменті B є Renault 5. У зв’язку з цим FIAT, ймовірно, розглядає можливість розширення своєї пропозиції: якщо Grande Panda є кросовером, то новий Punto четвертого покоління має на меті завоювати серця тих клієнтів, які все ще шукають звичайний хетчбек.
„Після сегменту C, де FIAT запропонує прямого конкурента Dacia Striker, йде сегмент B. Бренд на кшталт FIAT обов’язково має мати модель Punto у своєму каталозі“, — підтвердив він для L’Automobile Magazine. „Зникнення Punto дало Renault можливість зміцнити позиції Clio. Якщо додати до цього зникнення Ford Fiesta та відсутність нового Volkswagen Polo, Clio опинився на ринку сам-один, досягнувши потрійного комерційного успіху“.
FIAT Punto не буде ні SUV, ні ретро-моделлю
"Вже настав час повернути собі цю нішу. Однак стиль нео-ретро тут не має місця. Якщо Clio зміг отримати настільки радикальний дизайн під час останнього оновлення, то саме тому, що ніхто не може точно визначити естетику Clio: це просто хетчбек класу B, що дає повну свободу для його переосмислення".
FIAT Punto був представлений у 1993 році з метою заміни успішного Uno та продавався в Європі до 2018 року. У нього було три покоління; останнє з них мало кілька назв: Grande Punto — щоб підкреслити його більші розміри порівняно з попередником, Punto EVO — після першої рестайлінгової версії, а на останньому етапі свого виробництва — просто Punto.
Ми припускаємо, що новий FIAT Punto буде автомобілем з кількома джерелами енергії. Неясно, чи буде він використовувати недорогу платформу Smart Car від моделей Grande Panda та Citroën C3, чи, навпаки, буде базуватися на більш сучасній платформі STLA One майбутніх Opel Corsa та Peugeot 208. Якою б не була обрана платформа, майже напевно, будуть доступні версії на 100% електричному приводі.