Свежие новости об электромобилях, зарядной инфраструктуре, регулировании и рынке EV
Экологический бонус исчез для компаний. Но электромобиль по-прежнему остается выгодным налоговым решением для корпораций:… Статья «Электромобиль для компании: преимущества и налоговые аспекты для профессионалов в 2026 году» впервые появилась на сайте Automobile Propre.
Компания Powerdot открыла в Португалии сервисный центр, где будут ремонтироваться блоки питания и платы с собственных зарядных устройств вместо покупки новых. Строительство объекта обошлось в 1,5 млн евро, а компания рассчитывает на экономию около 10 млн евро к 2031 году. Этот сервис будет использоваться, в частности, польской сетью оператора.
«Отличные новости», — торжественно объявляет сеть зарядки Electra всем зарегистрированным пользователям в своем приложении. Отличная… Статья Electra, что ты задумала с переменной тарифной схемой? опубликована на Vaielettrico.
Xpeng получила разрешение на проведение демонстрационных операций с его автономными такси в Гуанчжоу. Сервис будет постепенно открываться по приглашениям и позволит пользователям ознакомиться с его работой. Компания также ищет партнеров для распространения своей технологии на другие рынки, включая европейские. Xpeng делает ещё один шаг к превращению своей технологии автономного вождения в реальный транспортный сервис. Компания получила разрешение, которое позволит ей двигаться дальше.
Арно Беллони, генеральный директор FIAT, Abarth и Lancia, в ходе недавнего интервью подтвердил возвращение модели FIAT Punto. Эта машина призвана дополнить Grande Panda и укрепить позиции бренда на чрезвычайно важном сегменте B, который в настоящее время контролируется Renault. Выпуск Grande Panda ознаменовал возвращение FIAT в сегмент B (компактные внедорожники), в котором бренд отсутствовал с момента исчезновения Punto в конце прошлого десятилетия. Эта модель...
Литиево-феррофосфатные аккумуляторы (LFP) быстро завоевывают популярность по всему миру, в прошлом году став наиболее распространенной химической составляющей в глобальном масштабе. Эти более дешевые и прочные аккумуляторы могут появиться также в Tesla Cybercab. Компания с самого начала спроектировала этот роботакси с возможностью использования LFP, объяснил Роберт Сумпф, директор отдела проектирования механизмов…
Luxeed — это премиальный бренд китайской группы Chery. Эта группа имеет сильное присутствие в Европе, особенно в Испании, и сейчас готовится к международному расширению, предлагая модельный ряд, сочетающий роскошь, простор и различные системы привода. Спортивный внедорожник с уровнем автономного вождения 3 в Китае и крупный мультипассажирский автомобиль станут первыми моделями, выходящими из Китая с Европой в качестве одной из основных целей. Chery продолжает расширять своё международное присутствие и теперь стремится занять значимое место на рынках за рубежом.
Исследование ADAC выявило серьезные недостатки в системах помощи при экстренном торможении. Многие системы неправильно распознают светоотражающую одежду. Статья ADAC: «Опасный пробел в безопасности у систем помощи при экстренном торможении» на ecomento.de…
Volvo готовит новый электромобиль для европейского рынка к 2027 году. Эта модель, возможно, получит название EX50, и, по всей видимости, будет ориентирована на… Статья «Volvo хочет выпустить более доступный электрический SUV, чем EX60, даже если для этого придётся пожертвовать моделью EX40?» впервые появилась на сайте Automobile Propre.
Китайский производитель аккумуляторов SVOLT начал серийное производство полужидких аккумуляторов. Первая партия аккумуляторных модулей емкостью 100 кВт·ч была выпущена на заводе в Чанчжоу, провинция Цзянсу. Утверждается, что эти аккумуляторы поддерживают быструю зарядку со скоростью 6C.
Сможет ли ваше следующее авто иметь освещение с уникальным дизайном, разработанным вами? Первый концепт бренда LEPAS — AURA — демонстрирует персонализированные дисплеи и стиль, вдохновленный леопардом, для будущих моделей. Вот что раскрыл этот бренд новых энергетических автомобилей от Chery. Пост «Концепт LEPAS AURA представляет новый внешний вид и персонализированное освещение» впервые появился на сайте WhichEV.Net.
У Volkswagen есть хроническая проблема с программным обеспечением, и после того как компания потратила десятки миллиардов на свой собственный подразделение, а также 5 миллиардов на Rivian, теперь она рассматривает возможность применения технологий, разработанных совместно с Xpeng, в своих европейских электромобилях. Это предложение ставит под сомнение первоначально запланированное сотрудничество с Rivian и вызывает внутренние дискуссии относительно затрат и сроков. Volkswagen может изменить один из ключевых элементов своей стратегии в области электромобилей. После того как компания сделала ставку на Rivian