Электромобиль для компании: преимущества и налоговые аспекты для профессионалов в 2026 году

Экологический бонус исчез для компаний. Однако электромобиль по-прежнему остается выгодным фискальным решением для корпораций: сниженные натуральные льготы, освобождение от ежегодных налогов, увеличенная амортизация. Полный обзор на 2026 год.

Электромобиль в корпорации: какие преимущества в 2026 году?

Субсидии на покупку существенно сократились для компаний. Тем не менее электромобиль по-прежнему имеет преимущество в корпоративном использовании. Настоящим фактором становится уже не премия, а налоговая ситуация. Сниженные натуральные льготы, освобождение от налогов, более высокая амортизация — всё это в совокупности создаёт преимущества.

Обстоятельства также способствуют этому направлению. С 2025 года компании, у которых более 100 легковых автомобилей, должны включать в свой парк все больший процент транспортных средств с низким уровнем выбросов (менее 50 г/км CO2): 18% в 2026 году против 15% в 2025 году. Каждый отсутствующий автомобиль влечет за собой установление годового стимулирующего налога. Поэтому для крупных автопарков переход на электромобили становится экономически выгодным решением.

Субсидии на покупку в 2026 году: что осталось

Давайте будем четки: для служебных автомобилей прямые субсидии стали незначительными. Теперь ценность заключается в налоговых льготах, описанных ниже.

Бонусы и премии за переход: отменены для компаний

С 2 декабря 2024 года бонус за экологичность больше не предоставляется юридическим лицам. Премия за переход на экологичные транспортные средства также исчезла. Поэтому компании больше не могут рассчитывать на её получение для покупки автомобиля.

Премия ЕЭЗ: снижена для личных автомобилей

Сертификаты на экономию энергии заменили этот бонус. Однако для служебного личного автомобиля сумма остаётся невысокой — обычно несколько сотен евро. Высокие премии ЕЭЗ предназначены в основном для частных лиц и коммерческих автомобилей.

Местные субсидии

Для личных автомобилей местные субсидии встречаются реже, чем для грузовых автомобилей. Они зависят от региона и часто сопровождаются определенными условиями: утилизация старого автомобиля, лимит цены или зона ограничения движения. Несколько программ, предназначенных для автомобилей, по-прежнему остаются доступными только для частных лиц, например, в Лионе или в регионе Большой Париж. Ниже приведены основные субсидии, доступные для профессионалов в 2026 году.

Регион

Целевая аудитория

Субсидия (приблизительная сумма в 2026 году)

Регион Гранд-Эст

Компании

4 000 евро (легковой или грузовой автомобиль весом менее 2,6 т), накопление не допускается

Регион Прованс — Альпы — Лазурный Берег

Микропредприятия, малые и средние предприятия

3 000 евро (электромобиль весом менее 2,5 т)

Регион Иль-де-Франс

Малые и средние предприятия региона Иль-де-Франс (до 50 сотрудников)

Лимит стоимости автомобиля — 47 000 евро с учетом НДС

Еврометрополия Страсбурга

Компании

до 15 000 евро, сумма всех пособий

Toulouse Métropole

Компании с численностью сотрудников менее 250 человек

4 000–5 000 евро (с возмещением расходов на утилизацию)

Grand Reims

Компании, чей объем выручки как минимум на 50% приходится на ZFE-m

3 000 евро (максимум 20 000 евро для 5 автомобилей)

Указанные суммы являются ориентировочными и были определены в сентябре 2026 года. Эти пособия зависят от годового бюджета и быстро меняются. Заявку обычно подают до покупки, прилагая соответствующие документы. Простой совет: узнайте информацию о программах поддержки в вашем регионе, департаменте и муниципалитете. Следует также отметить, что премия CEE для личного автомобиля остается низкой — всего около 500 евро.

Натуральная поддержка — первый налоговый инструмент

Когда сотрудник использует служебный автомобиль в личных целях, это создает натуральную выгоду. Эта выгода включается в его налогооблагаемый доход и является основой для уплаты взносов. В случае электромобиля расчет становится гораздо проще.

Как рассчитывается натуральная выгода от электромобиля?

Наиболее распространенным методом является фиксированный. Он основан на 15 % от цены покупки с НДС для автомобиля возрастом менее 5 лет. Электромобиль, имеющий экологический рейтинг, получает скидку в 70 %, которая ограничена значением 4 641,60 € в год (значение на 2026 год).

Возьмем пример автомобиля, цена которого составляет 35 000 € с НДС. Фиксированная сумма составляет 5 250 € в год. Для электромобиля с экологическим рейтингом скидка в 70 % равна 3 675 €, и натуральная выгода снижается до 1 575 € в год.

Автомобиль (цена покупки 35 000 € с НДС)

Скидка

Годовая натуральная выгода

По месяцу

Тепловой или гибридный

Нет

5 250 €*

437,50 €

Электромобиль без оценки по экологическим критериям

Нет

5 250 €

437,50 €

Электромобиль с оценкой по экологическим критериям

70 % (3 675 €)

1 575 €

131 €

* Без учета топлива. Если работодатель оплачивает топливо, его стоимость добавляется к натуральной выгоде. Суммы действительны для автомобиля, предоставленного с 1 февраля 2025 года. Электромобили, выданные до этой даты, сохраняют скидку в 50 %, ограниченную суммой в 2 026,30 €, без учета оценки по экологическим критериям.

Разница составляет 3 675 € в год на налогооблагаемый доход сотрудника при наличии двух автомобилей одинаковой цены. На практике скидка также составляет 50 %, ограниченную суммой в 2 026,30 €, и она также предназначена только для моделей с оценкой по экологическим критериям.

Ещё одно преимущество: электроэнергия, оплачиваемая работодателем, не учитывается при расчётах. Скидка и исключение электроэнергии действуют до 31 декабря 2027 года.

Критерий экологического рейтинга

Скидка в 70 % не предоставляется автоматически. Она предназначена только для моделей, достигающих необходимого экологического рейтинга для получения экологического бонуса. Этот рейтинг учитывает углеродный след производства, что особенно негативно сказывается на автомобилях, произведённых за пределами Европы.

Этот критерий играет важную роль при выборе модели. При одинаковой цене два электромобиля имеют разный фактический расход для сотрудника: автомобиль с высоким экологическим рейтингом делит свои преимущества более чем в три раза. Компании это хорошо понимают. В первой половине 2026 года 82,56 % зарегистрированных профессионалами электромобилей имели высокий экологический рейтинг, тогда как в 2024 году таких было чуть больше половины.

Зарядка на работе: нет никаких материальных преимуществ

Зарядка автомобиля в офисе не дает никаких материальных преимуществ. Это правило также распространяется на личные автомобили сотрудников. Оно действует до 31 декабря 2027 года.

Налоги на служебные автомобили: освобождение электромобилей

Это один из самых значительных расходов для автопарков с двигателями внутреннего сгорания. Для электромобилей этот показатель снижается до нуля.

Два годовых налога, заменивших НДС

Прежний налог TVS был заменён двумя годовыми налогами. Первый взимается с выбросов CO2. Второй касается загрязнителей атмосферы в зависимости от возраста автомобиля и типа двигателя. Для бензинового автомобиля сумма налога быстро достигает нескольких сотен евро в год.

Электромобили освобождены, гибриды — нет

Автомобиль на 100 % электрический освобождён от обоих налогов. Гибридные автомобили же с 2025 года потеряли освобождение от налога на CO2. Поэтому их налоговые преимущества сокращаются по сравнению с полностью электрическими автомобилями. Для парков, насчитывающих не менее 100 автомобилей, добавляется третий налог — годовой стимулирующий налог, связанный с целью уровня выбросов 18 % для автомобилей с низкими выбросами, упомянутой выше. Каждый электрический автомобиль в составе парка приближает компанию к этой цели и снижает сумму налога.

Амортизация и НДС: что может вычесть компания

Помимо налогов, электромобили оказывают меньшее влияние на сумму налогооблагаемой прибыли. Здесь действуют два механизма.

Лимит амортизации в зависимости от уровня CO2

Амортизация служебного автомобиля производится в пределах лимита, зависящего от уровня CO2. Электромобили пользуются самым высоким лимитом; сверх него часть стоимости не вычитается.

Уровень выбросов CO2

Лимит амортизации

Менее 20 г/км (электромобили)

30 000 евро

20–49 г/км

20 300 евро

50–160 г/км

18 300 евро

Более 160 г/км

9 900 евро

Разница сама по себе очевидна: 30 000 евро для электромобиля против 9 900 евро для автомобиля с высоким уровнем выбросов.

Амортизация аккумулятора отдельно

Аккумулятор может амортизироваться отдельно, если в счете указана его стоимость. В этом случае эта часть не подпадает под лимит, установленный для автомобиля, что позволяет увеличить общую сумму вычета.

НДС: ограничения для личных автомобилей

Это слабая сторона личного автомобиля по сравнению с универсалом. НДС, уплаченный при покупке личного автомобиля, не подлежит возврату, за исключением определенных видов деятельности, таких как такси, сервисы проката автомобилей или аренда. В то же время НДС с электроэнергии, используемой для зарядки, можно вернуть.

Купить, арендовать или получить компенсацию?

У компании есть три варианта с разными налоговыми последствиями.

Покупка, ЛЛД или ЛОА

При покупке компания амортизирует транспортное средство в пределах установленного лимита. При долгосрочной аренде или по программе LOA платежи за аренду вычитаются. Однако часть, соответствующая амортизации сверх лимита, вновь добавляется к стоимости. Чтобы сравнить варианты, ознакомьтесь с сравнительным обзором электрического лизинга для профессионалов.

Километражная компенсация — альтернатива

Если у сотрудника нет служебного автомобиля, он может использовать свою личную машину. В этом случае компания выплачивает ему километражную компенсацию. Хорошая новость для владельцев электромобилей: размер компенсации увеличивается на 20 %. Этот вариант исключает натуральную выгоду, но перекладывает обязанности по использованию автомобиля на сотрудника.

Сколько на самом деле стоит служебный электрический автомобиль?

Лучшим способом принятия решения остаются полные затраты. Ниже приведено сравнение в ознакомительных целях на основе суммы в 35 000 евро. В нем учитываются расходы компании, материальная выгода сотрудника и экономия на налоге на прибыль.

Решение (на основе 35 000 евро)

Годовые затраты

Затраты за 4 года

Peugeot 3008 с гибридным двигателем

15 842 евро

61 927 евро

Tesla Model 3 с электрическим двигателем

11 116 евро

44 465 евро

Электромобиль Peugeot e-3008 с рейтингом экологичности Eco-Score

8 732 €

34 927 €

Компенсация за пробег

11 209 €

44 835 €

Данные предоставлены компанией 2C Consulting

Электромобиль с рейтингом Eco-Score оказался самым дешевым. Разница по сравнению с гибридом за четыре года составляет почти 27 000 €. Различие между двумя электромобилями обусловлено их рейтингами экологичности. e-3008, имеющий право на скидку 70 %, значительно снижает материальные преимущества для сотрудника.

Эти цифры носят ознакомительный характер и должны корректироваться в зависимости от модели, цены и способа использования. Однако эта логика верна в большинстве случаев. Что касается универсалов, ознакомьтесь также с нашим материалом об субсидиях и налогообложении электрических универсалов.

Что изменилось для компаний в 2026 году

Бонус исчез для юридических лиц. Преимущество в натуральной форме было реформировано в пользу полностью электрических автомобилей с высоким экологическим рейтингом. Гибридные автомобили, в свою очередь, теряют преимущества из-за налогов. Логика ясна: теперь все преимущества сосредоточены на полностью электрических автомобилях.

Часто задаваемые вопросы

Как рассчитать преимущество в натуральной форме для электромобиля?

Для автомобиля возрастом менее 5 лет применяется 15 % от цены с НДС. Полностью электрический автомобиль, соответствующий критериям, получает скидку в размере 70 %, которая ограничена суммой в 4 641,60 евро в год.

Платит ли корпоративный электромобиль налог TVS?

Нет. 100-процентный электрический автомобиль освобожден от двух годовых налогов, которые заменили TVS.

Можно ли вернуть НДС за корпоративный электромобиль?

Не применяется к покупке личного автомобиля, за исключением таких видов деятельности, как такси или аренда. Налог на добавленную стоимость за электричество для зарядки, однако, можно вернуть.

Какой бонус для компании в 2026 году?

Экологических бонусов нет. Он был отменен для юридических лиц в конце 2024 года. Остаются сниженная премия ЕЭЗ и некоторые местные льготы.

Что такое эко-рейтинг?

Это экологический рейтинг, который определяет наличие бонуса. Он указан в официальном списке и исключает некоторые модели, произведенные за пределами Европы. Он позволяет получить скидку 70% на натуральную льготу.