Статьи

Изучите нашу коллекцию статей об электромобилях, зарядной инфраструктуре и технологиях электромобилей

The XPENG G9L flagship SUV makes its China debut, commencing a 64-market global rollout
Анонс

The XPENG G9L flagship SUV makes its China debut, commencing a 64-market global rollout

XPENG introduced its new G9L flagship SUV at a dedicated launch event in Beijing, confirming that the model will enter 64 global markets and make its international debut on October 12 at the Paris Motor Show. The XPENG G9L arrives as the brand's next‑generation AI flagship SUV, offered in both BEV and REEV configurations. Measuring 5,120 mm long with a 3,100 mm wheelbase, it features a...

Читать далееEV Specifications
Octopus Electroverse снижает цены в Powerdot. С абонементом DC стоимость составляет 2,05 злотых/кВт·ч.
Разное

Octopus Electroverse снижает цены в Powerdot. С абонементом DC стоимость составляет 2,05 злотых/кВт·ч.

Octopus Electroverse позволяет снизить стоимость зарядки в сети Powerdot также для пользователей из Польши. После активации подписки за 9,99 злотых в месяц тариф за быструю зарядку по стандарту DC CCS2 снижается до 2,05 злотых/кВт·ч, а для AC — до 1,63 злотых/кВт·ч.

Читать далееLovEV.pl
Lancia представила новый Gamma: станет ли он флагманским кроссовером, символизирующим возрождение бренда, или же новым провалом марки?
Анонс

Lancia представила новый Gamma: станет ли он флагманским кроссовером, символизирующим возрождение бренда, или же новым провалом марки?

Lancia представила новый Gamma — флагманский кроссовер на платформе STLA Medium. Модель имеет гибридные и электрические версии, запас хода до 740 км и производится в Италии.

Читать далееАвтоцентр
MG IM5 в обзоре: электрический седан, который становится меньше
Обзор

MG IM5 в обзоре: электрический седан, который становится меньше

MG IM5 стоит 53.990 евро как электрический бизнес-седан. На дорогах Юра он казался более управляемым, чем можно было ожидать от его длины в 4,93 метра. Статья «MG IM5 в обзоре: электрический седан, который становится меньше» впервые появилась на Elektroauto-News.net.

Читать далееElektroauto-News.net
MG IM6 в обзоре: мощная подвеска, неудобное управление
Обзор

MG IM6 в обзоре: мощная подвеска, неудобное управление

MG IM6 входит в сегмент премиум-автомобилей по цене от 56.990 евро. Подвеска этого внедорожника отлично справляется с дорогами Юра, однако управление оставляет желать лучшего. Статья «MG IM6 в обзоре: мощная подвеска, неудобное управление» впервые появилась на Elektroauto-News.net.

Читать далееElektroauto-News.net
Volkswagen ID.3 GTI дебютирует как самый мощный GTI в истории бренда
Анонс

Volkswagen ID.3 GTI дебютирует как самый мощный GTI в истории бренда

Volkswagen ID.3 GTI дебютирует как первый полностью электрический GTI и самая мощная модель серии GTI, когда-либо поступившая в серийное производство. Представленный в год 50-летия бренда GTI, этот новый спортивный автомобиль обеспечивает мощность 240 кВт (326 л.с.) на заднюю ось и выдающийся крутящий момент в 545 Нм, что свидетельствует о значительном развитии культовой формулы производительности этого бренда. ID.3 GTI разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,6...

Читать далееEV Specifications
Alpitronic добавляет компактный диспенсер-хранилище в свой ассортимент коммерческих зарядных устройств для электромобилей.
Анонс

Alpitronic добавляет компактный диспенсер-хранилище в свой ассортимент коммерческих зарядных устройств для электромобилей.

По мере созревания рынка быстрой зарядки DC становится очевидно, что дистрибутированные системы зарядки наиболее подходят для некоторых приложений, в то время как универсальные зарядные устройства — для других. Производитель EVSE Alpitronic предлагает оба варианта. В 2025 году Alpitronic представил свою дистрибутированную систему зарядки HYC1000, в которую входит блок питания с восемью модулями мощностью по 125 кВт, обеспечивающими…

Читать далееCharged EVs
LANXESS открывает лабораторию по батареям для тестирования оксида железа и фосфата железа в элементах питания типа LFP
Разное

LANXESS открывает лабораторию по батареям для тестирования оксида железа и фосфата железа в элементах питания типа LFP

Компания LANXESS открыла лабораторию по производству аккумуляторов на своем заводе в Крефельде-Уердингене в Германии, где эта компания, специализирующаяся на химических веществах, тестирует и разрабатывает материалы для аккумуляторов на основе оксида железа и фосфата железа — прекурсоров, используемых для производства катодных материалов на основе литий-железо-фосфата (LFP). Эта лаборатория позволяет LANXESS напрямую тестировать свойства материалов в аккумуляторных элементах.

Читать далееCharged EVs