Генеральный директор FIAT неожиданно объявил о возвращении модели Punto
Появление Grande Panda ознаменовало возвращение FIAT в сегмент B (компактные внедорожники), в котором бренд отсутствовал с момента исчезновения модели Punto в конце прошлого десятилетия. Эта модель является основным движущим фактором роста бренда в Европе, хотя его главным бестселлером в Италии по-прежнему остается Pandina, конкурирующая в сегменте A (городские автомобили).
Понимая важность сегмента B, бренд планирует расширить свой ассортимент в этой категории за счёт новых моделей. Генеральный директор FIAT, Abarth и Lancia Арно Беллони на недавнем Парижском автосалоне 2026 объявил, что рассматривается возможность воссоздания модели Punto в качестве дополнения к Grande Panda, что позволит Stellantis противостоять гегемонии Renault на этом рыночном нише.
В настоящее время двумя самыми продаваемыми универсалами в Европе являются Dacia Sandero и Renault Clio; кроме того, самым популярным электромобилем в сегменте B — Renault 5. В связи с этим FIAT, по-видимому, рассматривает возможность расширения своей линейки: в то время как Grande Panda представляет собой кроссовер, новый Punto четвертого поколения должен привлечь тех клиентов, которые по-прежнему ищут обычный хэтчбек без кроссоверных элементов.
«После сегмента C, где FIAT представит прямого конкурента Dacia Striker, идет сегмент B. Бренд вроде FIAT обязательно должен иметь модель Punto в своем каталоге», — подтвердил он журналу L'Automobile Magazine. «Исчезновение Punto дало Renault возможность укрепить позиции Clio. Если к этому добавить исчезновение Ford Fiesta и отсутствие нового Volkswagen Polo, Clio оказался единственным на рынке, добившись тройного коммерческого успеха».
FIAT Punto не будет ни внедорожником, ни моделью в ретро-стиле
«Пора нам вернуть себе эту нишу. Однако нео-ретро стиль здесь не подходит. Если Clio смог принять настолько радикальный дизайн во время своего последнего обновления, это именно потому, что никто не может определить точную эстетику Clio: это просто хэтчбек сегмента B, что позволяет полностью свободно его переосмыслить».
FIAT Punto был выпущен в 1993 году с целью замены популярного Uno и продавался в Европе до 2018 года. У него было три поколения: последнее из них имело несколько названий — Grande Punto в связи с большими габаритами по сравнению с предшественником, Punto EVO после первой рестайлинговой версии, и, наконец, просто Punto в заключительный период его производства.
Мы предполагаем, что новый FIAT Punto станет автомобилем с несколькими источниками энергии. Неясно, будет ли он использовать недорогую платформу Smart Car от моделей Grande Panda и Citroën C3, или же будет основан на более совершенной платформе STLA One, предназначенной для будущих моделей Opel Corsa и Peugeot 208. Какой бы ни была выбрана платформа, практически несомненно, что у автомобиля будут версии на 100% электрическом приводе.