Powerdot открыла в Порту центр ремонта компонентов зарядных устройств
Что будет ремонтироваться и когда
Площадь объекта составляет 600 м², и он выполняет три функции: ремонт компонентов, хранение зарядных устройств и централизованное управление запасными частями. Производственные мощности составляют примерно 200 компонентов в месяц, что соответствует 2,4 тыс. в год. Начало работы предусматривается с командой из 20 специалистов, численность которых будет расти.
Это не меняет правил гарантии. Бракованные элементы из устройств, покрытых гарантией поставщика, будут продолжать направляться на замену. Только после истечения срока гарантии Powerdot «будет рассматривать возможность» проведения ремонта самостоятельно, в основном модулей мощности и электронных плат. Это не означает, что каждый модуль попадет в мастерскую. После тестирования отремонтированные части вернутся на склад и будут использоваться для обслуживания сети.
Собственные запасы должны сократить время ожидания поставок от производителей. Централизация также позволит проводить профилактическое обслуживание на основе мониторинга компонентов и выявления повторяющихся неисправностей.
План на 2027–2031 годы
Цифры из плана более осторожные, чем мощность цеха. В 2027 году Powerdot планирует отремонтировать и снова использовать от 676 до 780 компонентов. Это составляет примерно 56–65 единиц в месяц, что значительно ниже заявленных 200. Начиная с 2030 года, ежегодное количество ремонтов должно составить 1820–2080 единиц.
По словам компании, за первые пять лет, с 2027 по 2031 год, общая экономия может достигнуть примерно 10 млн евро. При затратах в 1,5 млн евро это на бумаге выглядит хорошо, но это оценка оператора, а не фактический результат.
Powerdot позиционирует себя как крупнейший независимый оператор зарядки в Европе с более чем 13 тыс. пунктов зарядки. Компания также утверждает, что является первым европейским оператором, строящим такую сеть сервисного обслуживания в таком масштабе. По словам компании, доступность и надежность пунктов зарядки должны превышать 99 процентов на всех рынках.
Президент компании Луис Сантьяго Пинто говорит: «Благодаря новому центру ремонта мы развиваем собственные технические компетенции, что позволяет нам лучше контролировать техническое обслуживание инфраструктуры». Этот центр дополнит Powerdot Lab — техническую базу компании в Португалии.
Для водителя важно только одно: сколько дней поврежденный зарядник остается выключенным. Powerdot не указывает никаких временных целей.
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем ссылку на рассылку, когда она начнется.