As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Uma nova análise do ICCT mostra que os híbridos plug-in europeus emitem muito mais CO2 no uso diário do que o indicado na homologação. Para os carros de 2023, a diferença chegou a 4,6 vezes, e a mudança nas regras da União Europeia prevista para 2027 pode tirar dos PHEV uma grande parte de sua vantagem regulatória.
A Renault atualizou o Scenica E-Tech electric, adicionando uma bateria de 89 kWh que oferece autonomia de até 642 km segundo o padrão WLTP, e anunciou uma versão mais barata com bateria de 67 kWh do tipo LFP para o outono de 2026. Também foram aprimorados o carregamento DC, os sistemas de assistência ao motorista e os equipamentos digitais com Google Gemini.
Agenda lotada? O Regen resume para você, a cada domingo, o essencial das notícias sobre automóveis elétricos em poucas linhas. O artigo sobre a Xiaomi que se instala em Berlim, um Cybercab lançado de forma discreta, um Range Rover que perde seus escapamentos e um carro novo em cada quatro sendo elétrico na França… Bem-vindo ao Regen nº80, publicado originalmente no Automobile Propre.
Em resumo: o Renault Scenic com as alterações técnicas do Renault Scenic E-Tech electric não teve um facelift tradicional com uma frente nova ou um interior profundamente redesenhado. A Renault focou nas mudanças que são mais importantes no uso de um veículo elétrico: baterias, velocidade de carregamento e eletrônica. A mais importante delas é a nova versão Long Range. A bateria anterior, com capacidade de 87 kWh, é substituída por uma bateria NMC […]…
A Horse Powertrain, a empresa conjunta da Renault e da Geely especializada em motores, acaba de revelar uma nova cadeia de tração… O artigo “Renault participa do desenvolvimento deste impressionante motor híbrido de mais de 1.100 cavalos de potência” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
Sem uma regulamentação clara sobre sucessão, a redução da meta ambiental pode representar um problema para a já enfraquecida indústria automobilística local.
Um Xiaomi SU7 repleto de sensores, conectado a uma estação de carregamento rápido na Alsácia: a cena é… O artigo “Xiaomi prepara sua chegada à França: um SU7 cheio de sensores é encontrado na Alsácia!” foi publicado primeiro no Automobile Propre.
A nova regulamentação estabelece uma idade mínima de 15 anos, exige o uso do capacete e modifica várias regras de trânsito para os VMP.
Os enormes caminhões elétricos Scania já estão em operação em uma mina sueca a mais de um quilômetro de profundidade. Suas baterias têm 624 kWh e podem funcionar por cerca de 7 horas.
O máximo responsável pelos Serviços Financeiros da Volkswagen está preocupado com a situação pela qual a empresa está passando. Os preços de revenda podem representar um grande perigo.
Apesar de ter necessidades pessoais e profissionais compatíveis com carros elétricos, Christian optou primeiro, de forma cautelosa, por um modelo híbrido recarregável… O artigo “Testemunho – É por isso que este proprietário de BYD Seal não vai adquirir outro carro elétrico chinês” foi publicado originalmente no Automobile Propre.
A Xiaomi supera mais uma vez as 30.000 entregas mensais, mas precisaria elevá-las para cerca de 75.900 unidades por mês a fim de alcançar seu ambicioso objetivo anual.