As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Exatamente quando parecia que íamos descobrir o que Storm Sondors estava planejando para seu retorno ao mundo das e-bikes, a história tomou outro rumo estranho. mais…
O gigante norte-americano espera que seu novo caminhão elétrico acessível, o Fathom, alcance em um ano o recorde que até agora só foi alcançado pela Tesla.
O artigo “O que nunca deve faltar em um carro elétrico? Este é o decálogo” pretendia iniciar um debate… O artigo “Carro elétrico perfeito, o que falta? Regras sobre padrões compartilhados” é de Vaielettrico.
A marca alemã quer que a principal diferença entre seus carros elétricos e convencionais esteja na mecânica, e não em seu aspecto.
Os elementos de controle no Volkswagen ID.3 Neo agora são botões de pressão e botões rotativos táteis. Ninguém sente falta dos sliders. No entanto, o que realmente define este VW não é o novo interior, mas sim o pacote completo bem elaborado: o ID.3 já é um carro elétrico realmente bom.
Li Xiang, CEO da Li Auto, acredita que o novo MEGA pode mudar as regras entre os monovolumes. Ele terá 562 CV, direção traseira, quatro LiDAR e uma bateria de 108 kWh.
O aquecimento elétrico e a recarga de um carro elétrico costumam disputar a mesma potência da conta, ao mesmo momento... O artigo “Isolação e carro elétrico: como liberar potência para sua tomada de carregamento” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
A partir de 2027, as Zero Street e Dual Sport poderão ser recarregadas com corrente contínua nas estações CCS: a partir de 20… O artigo “Zero, virada com CCS: recarga em meia hora” também fala sobre a chegada dessa tecnologia às motocicletas “antigas”, publicado pelo Vaielettrico.
Embora tenha como foco as bicicletas compartilhadas, este novo motor pode ser ideal para o usuário urbano que deseja não se preocupar com a segurança de sua bicicleta ao estacioná-la…
Em resumo: PHEV: a teoria não se alinha com a prática. Na discussão europeia sobre o futuro da mobilidade, volta à tona um assunto que há anos gera emoções. Trata‑se das híbridas plug‑in (PHEV). Embora deveriam ser uma ponte tecnológica entre motores a combustão e a mobilidade elétrica, os dados mais recentes mostram que suas emissões reais de CO₂ estão cada vez mais distantes das declarações oficiais dos fabricantes. Como escreve o influente […]…
A BYD divulgou os resultados financeiros do primeiro semestre do ano. Eles destacam a importância dos mercados internacionais, que já representam 52,57% de sua receita.
A Xiaomi apresentou uma nova bateria desenvolvida em parceria com dois grandes fabricantes chineses, acompanhada de uma promessa especialmente contundente: a empresa quer tornar a segurança um dos principais pontos fortes de seus próximos modelos. O sistema será lançado em uma nova família de SUVs que visa elevar a Xiaomi a um nível superior no mercado automotivo. A Xiaomi acaba de fazer algo pouco comum na indústria automobilística: a empresa apresentou sua nova bateria Dragonscale.