As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
O engenheiro Ivone Benfatto trabalhou no exterior durante grande parte de sua vida. Atualmente, aposentado, reside na França; mas… O artigo Auto&clima: a Europa somos todos nós (e ela não nos impõe nada) é da Vaielettrico.
Kia EV3 após Leapmotor T03: Paolo relata que o problema semelhante ao ocorrido com o modelo chinês compacto é… O artigo Kia EV3 após Leapmotor: falha na recarga AC (resolvida) é de Vaielettrico.
A Changan acabou de abrir as reservas para um de seus SUVs mais ambiciosos, que combina tecnologia, espaço e desempenho, o que o coloca em uma posição muito competitiva; o novo modelo chega acompanhado de versões elétricas e com extensor de autonomia; por enquanto, esses dados referem-se ao mercado chinês e não permitem antecipar seu possível preço na Europa. A Changan já definiu o preço de um de seus SUVs elétricos mais interessantes. O novo Changan Nevo Q06 acaba de abrir suas reservas na China.
Uma nova análise do ICCT mostra que os híbridos plug-in europeus emitem muito mais CO2 no uso diário do que o indicado na homologação. Para os carros de 2023, a diferença chegou a 4,6 vezes, e a mudança nas regras da União Europeia prevista para 2027 pode tirar dos PHEV uma grande parte de sua vantagem regulatória.
A Renault atualizou o Scenica E-Tech electric, adicionando uma bateria de 89 kWh que oferece autonomia de até 642 km segundo o padrão WLTP, e anunciou uma versão mais barata com bateria de 67 kWh do tipo LFP para o outono de 2026. Também foram aprimorados o carregamento DC, os sistemas de assistência ao motorista e os equipamentos digitais com Google Gemini.
Agenda lotada? O Regen resume para você, a cada domingo, o essencial das notícias sobre automóveis elétricos em poucas linhas. O artigo sobre a Xiaomi que se instala em Berlim, um Cybercab lançado de forma discreta, um Range Rover que perde seus escapamentos e um carro novo em cada quatro sendo elétrico na França… Bem-vindo ao Regen nº80, publicado originalmente no Automobile Propre.
Em resumo: o Renault Scenic com as alterações técnicas do Renault Scenic E-Tech electric não teve um facelift tradicional com uma frente nova ou um interior profundamente redesenhado. A Renault focou nas mudanças que são mais importantes no uso de um veículo elétrico: baterias, velocidade de carregamento e eletrônica. A mais importante delas é a nova versão Long Range. A bateria anterior, com capacidade de 87 kWh, é substituída por uma bateria NMC […]…
A Horse Powertrain, a empresa conjunta da Renault e da Geely especializada em motores, acaba de revelar uma nova cadeia de tração… O artigo “Renault participa do desenvolvimento deste impressionante motor híbrido de mais de 1.100 cavalos de potência” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
Sem uma regulamentação clara sobre sucessão, a redução da meta ambiental pode representar um problema para a já enfraquecida indústria automobilística local.
Um Xiaomi SU7 repleto de sensores, conectado a uma estação de carregamento rápido na Alsácia: a cena é… O artigo “Xiaomi prepara sua chegada à França: um SU7 cheio de sensores é encontrado na Alsácia!” foi publicado primeiro no Automobile Propre.
A nova regulamentação estabelece uma idade mínima de 15 anos, exige o uso do capacete e modifica várias regras de trânsito para os VMP.
Os enormes caminhões elétricos Scania já estão em operação em uma mina sueca a mais de um quilômetro de profundidade. Suas baterias têm 624 kWh e podem funcionar por cerca de 7 horas.