Auto&clima: a Europa somos todos nós (e ela não nos impõe nada)

O engenheiro Ivone Benfatto trabalhou no exterior durante grande parte de sua vida. Atualmente aposentado, ele reside na França; mas, como consultor de uma empresa chinesa, está prestes a partir para Xangai, onde passará os próximos 3 anos. Os leitores da Vaielettrico o conhecem por seus reportagens da China e por artigos detalhados sobre carregamento, baterias e condução autônoma. Ele é cidadão do mundo, mas sua pátria é a Europa. E está definitivamente cansado de vê-la sendo negligenciada. Para nos escrever: info@vaielettrico.it.

“Ho lido hoje alguns artigos sobre os cortes de empregos na Volkswagen e, depois, vi no LinkedIn os mesmos comentários de sempre do tipo: ‘Ah, a Europa… a Europa decidiu… a Europa nos impõe…’, como se existisse essa entidade superior chamada ‘Europa’ que, quase como um imperador, toma decisões e as impõe aos cidadãos e aos Estados.”

Infelizmente, não tenho tempo para escrever um artigo sobre isso, mas pensei que talvez fosse interessante para a Vaielettrico publicar um texto, digamos, de “educação cívica”, que explique de maneira simples como funciona realmente o processo decisório da União Europeia.”

Pois, pelo que sei, no fim das contas trata-se de um sistema democrático no qual nós, cidadãos, somos muito mais envolvidos do que se costuma fazer crer.”

Os comissários europeus não caem do céu: eles são indicados pelos Estados-membros, ou seja, por governos que, por sua vez, surgem de eleições nacionais. A Comissão como um todo precisa então obter a aprovação do Parlamento Europeu, que somos nós, cidadãos, quem elegemos diretamente.

E, acima de tudo, na maior parte da legislação europeia, não basta simplesmente que “a Comissão decida”. A Comissão propõe, mas as normas precisam ser aprovadas pelo Parlamento Europeu, ou seja, pelos representantes que escolhemos, e pelo Conselho da União Europeia, formado pelos ministros dos governos dos Estados-membros.

Portanto, talvez, em vez de dizer constantemente “a Europa nos impôs isso”, seria mais correto afirmar: “Nossos representantes, escolhidos diretamente ou indiretamente por nós, aprovaram uma determinada estratégia há alguns anos e hoje podemos discutir se essa estratégia produziu ou não os resultados esperados”.

Se hoje achamos que uma certa escolha foi errada, deveríamos talvez, antes de tudo, nos perguntar: em quem votei nas eleições europeias? Qual era a posição dele? O que meu grupo político votou? E o mesmo vale, naturalmente, para o governo nacional que nos representava no Conselho.

Pessoalmente, não estou nem um pouco convencido de que o que está acontecendo hoje na indústria automobilística europeia seja simplesmente resultado das políticas da União Europeia: na minha opinião, as causas são muito mais complexas. Mas isso seria outro artigo.

O ponto que, na minha opinião, seria útil lembrar é muito mais simples: “a Europa”, quando falamos de seu sistema de tomada de decisões, somos também nós. E é exatamente por isso que é importante saber como ele funciona, votar e depois exigir explicações sobre as decisões daqueles que elegemos, em vez de considerar Bruxelas como uma entidade estranha que decide acima de nossas cabeças“. Ivone

Resposta – Caro Ivone, não há muito a acrescentar ao que você escreveu (e concordamos plenamente). Todas as decisões da União Europeia são fruto do árduo processo democrático que você resumiu muito bem. Até “democrático demais”, poderíamos dizer, pois exige a aprovação unânime de todos os 27 Estados-membros. Isso não acontece em nenhuma outra democracia do mundo, onde as decisões são tomadas por maioria. Isso não significa que todas as escolhas de Bruxelas sejam corretas. Mas todo julgamento deve sempre partir do interesse coletivo. Em relação a isso, qualquer forma de soberanismo é uma contradição em termos.

LEIA também: Marchesini (Confindustria): “A Europa será a terceira potência se resolver o problema energético” e assista ao VÍDEO

Artigo Anterior

Kia EV3 após Leapmotor: problema na recarga AC (resolvido)