Le ultime notizie su veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica, normative e mercato EV
Per lungo tempo, le auto elettriche hanno valorizzato la propria unicità. Ma man mano che diventano più accessibili, i produttori cambiano strategia:… L’articolo Design, tecnologie: perché le auto elettriche stanno diventando (già) più classiche è stato pubblicato per la prima volta su Automobile Propre.
Nel frattempo che si legge questo articolo, Geely avrà già venduto alcune unità della sua auto iconica, la Xingyuan. Essa rimane l’auto… L’articolo “Un milione di esemplari in due anni: il successo incredibile di quest’auto elettrica cinese” è apparso per la prima volta su Automobile Propre.
Un sondaggio di Carwow indica che il 66 % degli spagnoli prevede di acquistare un’auto di marca cinese, rispetto al 43 % registrato nel 2023.
In sintesi: • Il BETA A250 è il primo aeromobile elettrico a decollo e atterraggio verticale ad aver ottenuto una tale autorizzazione negli Stati Uniti• L’apparecchio può trasportare fino a cinque passeggeri o più di 540 kg di carico• L’autorizzazione non è ancora un certificato di tipo completo e non consente una vendita commerciale normale dei biglietti; BETA Technologies, con l’autorizzazione valida per gli aeromobili elettrici a decollo verticale, […]…
La stupida guerra petrolifera in Iran sta facendo aumentare il costo di quasi tutto, compresi le auto nuove. Questo conferisce ai veicoli elettrici cinesi un enorme vantaggio rispetto alle marche automobilistiche occidentali “tradizionali”, già in ritardo dal punto di vista tecnologico e con difficoltà a mantenere prezzi accessibili; inoltre, queste marche tradizionali dovranno affrontare un nuovo problema: i veicoli elettrici cinesi usati. Di più…
Più discreta della 2 CV ma molto più impressionante, c’era un’altra star allo stand Citroën al Mondial de l’auto di Parigi: la monoposto di Formula E GEN4 che parteciperà al prossimo campionato, con la prima gara a dicembre a Gedda. L’occasione per parlare un po’ di competizioni elettriche con Nick Cassidy, pilota della scuderia Citroën Racing Formula E. L’articolo “Mi fa rivoltare lo stomaco”: Nick Cassidy, pilota di Formula E Citroën, ci parla della sua esperienza.
Il SUV più grande di Lynk & Co è più lungo di 4 centimetri, dispone ora di sette posti e può trainare un carico fino a 2 tonnellate. È dotato di un motore ibrido ricaricabile da 2,0 litri con turbocompressore.
L’ID. Unyx 08 doveva aiutare Volkswagen a riprendersi in Cina. Invece, fatica a vendere più di 250 unità al mese.
Alcuni settori del ciclismo hanno riflettuto, alcuni mesi fa, sul fatto che sarebbe stato meglio limitare la potenza massima a 750 W: questi sono i motivi per cui non dovrebbe esserci un limite definito…
“L’Europa diventa sempre più importante per il successo globale di ChargePoint”, afferma John Saffrett, nuovo responsabile europeo del fornitore di infrastrutture di ricarica ChargePoint. In un’intervista, l’ex dirigente di alto livello di Ayvens spiega perché il settore della ricarica debba concentrarsi di più sulla redditività, quale ruolo avrà l’hardware in futuro e dove vede le maggiori opportunità di crescita.
La NHTSA ha proposto l’uso di luci di colore ciano per identificare i veicoli che operano in modo autonomo, insieme ad altre modifiche per prepararsi ai veicoli autonomi. più…
A agosto, in Cina c’erano circa 61 milioni di automobili passeggeri dotate di funzionalità di assistenza al conducente di livello L2, di cui circa 15 milioni equipaggiate con NOA. Per maggiori dettagli, visitate CnEVPost (cnev.co).