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BYD ne vend-elle que des véhicules électriques bon marché ? Découvrez ce Yangwang à 216 000 dollars
Marché

BYD ne vend-elle que des véhicules électriques bon marché ? Découvrez ce Yangwang à 216 000 dollars

Les gens pensent souvent que les voitures chinoises sont bon marché. Une véritable révolution des véhicules électriques est en cours en Chine, et de nombreux modèles d’automobiles électriques y sont proposés à des prix inférieurs à ceux de modèles similaires ailleurs. Il existe également des options petites et bon marché qui ne sont pas disponibles sur de nombreux marchés, mais la Chine vend aussi... [suite] L’article « BYD vend-il seulement des véhicules électriques bon marché ? Découvrez ce Yangwang à 216 000 $ » est paru pour la première fois sur CleanTechnica.

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Volkswagen Tianjin collabore avec Leadrive pour les modules de puissance en SiC
Technologie

Volkswagen Tianjin collabore avec Leadrive pour les modules de puissance en SiC

Volkswagen Tianjin a signé un accord avec le fournisseur chinois Leadrive Technology afin de développer conjointement des modules haute performance en carbure de silicium (SiC) pour les véhicules électriques. Cette collaboration soutient la stratégie de localisation de Volkswagen visant à produire en Chine les composants essentiels des véhicules électriques.

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En Chine : l’usine de Volkswagen Tianjin collabore avec Leadrive sur les modules d’alimentation en SiC.
Technologie

En Chine : l’usine de Volkswagen Tianjin collabore avec Leadrive sur les modules d’alimentation en SiC.

Volkswagen Tianjin a signé un accord avec le fournisseur chinois Leadrive Technology afin de développer conjointement des modules d’alimentation en carbure de silicium pour les véhicules électriques. Cette collaboration soutient la stratégie de localisation de Volkswagen pour les composants clés des véhicules électriques en Chine.

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Tesla commence la production du Megapack 3 avec 28 % plus d’énergie par unité
Infrastructure

Tesla commence la production du Megapack 3 avec 28 % plus d’énergie par unité

Tesla a commencé à fabriquer sa batterie de réseau de nouvelle génération Megapack 3, les premiers exemplaires étant sortis des lignes de production dans la nouvelle Megafactory de l’entreprise à Brookshire, au Texas. L’usine est passée de la phase de construction à celle de production en 16 mois et est conçue pour produire 50 GWh de Megapack 3 par an. Selon Tesla, cette version permet d’emmagasiner environ 28 % plus d’énergie dans la même superficie que le Megapack qu’elle remplace.

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Le projet de robotaxis de Wayve et d’Uber à Londres surmonte une étape cruciale
Véhicules

Le projet de robotaxis de Wayve et d’Uber à Londres surmonte une étape cruciale

Uber et Wayve ont surmonté un obstacle majeur pour lancer un service de robotaxi à Londres : Transport for London (TfL) a délivré des licences de « Véhicule de location privée » à certains robotaxis de Wayve. Cependant, cela est loin d’être l’unique autorisation requise pour les opérations de robotaxi à Londres ; d’autres sont encore en attente.

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