Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La nouvelle Hyundai IONIQ 6 est désormais en vente en Turquie, avec un design mis à jour, de nouvelles technologies et une plus grande autonomie.
Dans les articles de ce matin intitulés « Pourquoi ne le vendent-ils pas ici ? » et « Pourquoi ne pouvons-nous pas avoir de belles choses ? », GM a annoncé la gamme et les prix de sa magnifique nouvelle berline Electra L7 en Chine, et c’est vraiment une affaire exceptionnelle.
Plus d’un an s’est écoulé depuis que le soi-disant Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE) d’Elon Musk est entré en action au sein du gouvernement fédéral américain. Son équipe a licencié des milliers de fonctionnaires. Puis ils se sont rendu compte que tant de problèmes sont apparus qu’ils ont dû pourvoir à nouveau à ces postes. Oups ! Ce n’était pas un manque d’efficacité... [suite] L’article « Le chaos de Musk se poursuit au-delà du DOGE dans notre vie quotidienne » est paru pour la première fois sur CleanTechnica.
Avec l’EX60, Volvo a ajouté une version entièrement électrique à son XC60 à succès. Lors de la première conduite, ce SUV de taille moyenne a impressionné par son haut niveau de confort, son espace intérieur généreux et son habitacle exceptionnellement silencieux. Cependant, la forte dépendance à l’écran tactile central pour de nombreuses fonctions est moins convaincante.
Royal Mail britannique a mis en service son 9 000e véhicule de livraison électrique – moins de huit mois après avoir atteint le jalon des 8 000 véhicules. Selon l’entreprise postale, près d’un tiers des itinéraires de livraison sont désormais assurés par des véhicules ne produisant aucune émission.
Les entreprises de transport du Burgenland (VBB) ont installé 20 nouvelles bornes de charge pour les bus électriques. Parallèlement, neuf bus électriques sont déjà en service, desservant principalement des lignes de liaison dans le Burgenland central et méridional.
Dans le cadre de la transformation d’une usine existante de traitement des sols à Oberhausen, le groupe de construction Strabag a mis en œuvre le concept d’un chantier partiellement électrique et l’a testé dans des conditions réelles. L’équipement utilisé comprenait des pelleteuses électriques, des paveurs routiers électriques et un système mobile de stockage d’énergie.
EVgo installera des centaines de superchargeurs Tesla V4 dans ses propres stations de recharge aux États-Unis. Les parkings de charge gérés sous la marque EVgo prendront alors en charge à la fois les véhicules dotés de prises NACS et celles équipées de prises CCS, et apparaîtront directement dans le système de navigation de Tesla.
Tesla a commencé à installer des Superchargeurs dans le réseau de magasins de proximité très populaires au Japon, 7-Eleven, en commençant par un point de charge dans la zone de Shibokuchi, dans la ville de Kawasaki (préfecture de Kanagawa). Cela a marqué l’ouverture de son 150e Superchargeur dans ce pays.
L’Agence fédérale des réseaux précise en parallèle la réforme des tarifs des réseaux électriques ainsi que l’intégration sur le marché des systèmes de stockage. À l’avenir, les grands parkings de charge devront payer davantage en fonction de la puissance d’alimentation demandée. Parallèlement, des conditions favorables à la charge bidirectionnelle se créent, ce qui permettra d’alléger les tarifs et redevances liés à la consommation pour l’électricité restituée au réseau.
BMW s’empresse d’accroître la production du nouveau i3 après avoir ouvert les commandes précocement en raison d’une demande supérieure aux attentes.
Un service de police à Parker, au Colorado, a arrêté une Tesla roulant à 64 mph dans une zone où la vitesse maximale est de 45 mph ; son conducteur a insisté sur le fait qu’il n’était pas responsable, car la voiture était en mode « Full Self-Driving ». Bien sûr, Tesla ne prendra jamais de responsabilité pour cet incident, mais ce qui est frustrant, c’est que Tesla dispose déjà de la solution et refuse pourtant de l’appliquer.
