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Actualités

Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Le Renault 5 disposera bientôt d’une autonomie de 500 km et sera moins cher ; la nouvelle version roule déjà avant son lancement.
Réglementation

Le Renault 5 disposera bientôt d’une autonomie de 500 km et sera moins cher ; la nouvelle version roule déjà avant son lancement.

L’année prochaine, le Renault 5 bénéficiera d’une nouvelle génération de moteurs plus efficaces ; de plus, il abandonnera ses batteries NCM actuelles (nickel, cobalt, manganèse) au profit de batteries LFP (lithium-fosphate) plus abordables. Il n’est un secret pour personne que Renault prépare une mise à jour importante pour le R5 d’ici l’année prochaine. Face à l’arrivée de concurrents de nouvelle génération tels que le CUPRA Raval ou le Volkswagen ID. Polo, le constructeur introduira plusieurs améliorations techniques afin d’éviter que son véhicule ne soit dépassé.

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L’Audi RS 5 est très puissante, mais elle n’était pas suffisante pour ABT.
Recharge

L’Audi RS 5 est très puissante, mais elle n’était pas suffisante pour ABT.

Le RS 5 a été le premier Audi RS à adopter une mécanique hybride rechargeable, mais cela ne l’a pas épargné à la tradition de faire l’objet d’améliorations de la part du constructeur allemand ABT Sportsline. La transformation commence sous le capot. Grâce à des modifications apportées à la gestion électronique du V6 biturbo de 2,9 litres ainsi qu’au moteur électrique, la […] L’article « L’Audi RS 5 est très puissant, mais ce n’était pas suffisant pour ABT » est paru en premier sur Razão Automóvel.

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Les batteries apprennent à jouer en avance sur le prix de l’énergie.
Technologie

Les batteries apprennent à jouer en avance sur le prix de l’énergie.

Une batterie connectée au marché électrique ne sait jamais avec certitude quelle sera la valeur de l’énergie dans dix minutes. Elle ne sait même pas s’il est avantageux pour elle de conserver une partie en réserve. C’est le problème auquel sont confrontés les systèmes de contrôle stochastique, conçus pour décider quand charger et décharger un accumulateur au sein des marchés intrajournaliers, où les prix changent en permanence jusqu’à quelques minutes avant la transaction.

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Les propriétaires de Tesla qui utilisent Emergency Drive Away par curiosité vont être surpris.
Divers

Les propriétaires de Tesla qui utilisent Emergency Drive Away par curiosité vont être surpris.

Il semblerait que l’activation de la fonction « Emergency Drive Away » sur les véhicules Tesla déclenche une facture de service de 539 dollars, même sans que le véhicule ne se déplace. L’article intitulé « Les propriétaires de Tesla qui utilisent Emergency Drive Away par curiosité vont être surpris » est paru pour la première fois sur TESLARATI.

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STX Concept : Opel dévoile sa vision du break du futur
Divers

STX Concept : Opel dévoile sa vision du break du futur

Lors du dernier Mondial de l’Auto, Opel a présenté en première mondiale STX Concept. Un concept-car qui dévoile la vision du break du futur de la marque allemande du groupe Stellantis. Une vision audacieuse qui incarne une nouvelle étape de l’évolution stylistique d’Opel qui associe ingénierie allemande et technologies intelligentes. […] L’article STX Concept : Opel dévoile sa vision du break du futur est apparu en premier sur AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile.

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Le Zeekr 7X dispose désormais d’une plus grande puissance et d’une autonomie accrue, ses prix restant à partir de 57 900 $.
Technologie

Le Zeekr 7X dispose désormais d’une plus grande puissance et d’une autonomie accrue, ses prix restant à partir de 57 900 $.

Le Zeekr 7X bénéficie d’une plus grande puissance, d’une autonomie légèrement accrue ainsi que d’une caméra de recul intégrée, ses prix restant à partir de 57 900 $. Les premières livraisons sont prévues pour décembre. L’article « Le Zeekr 7X bénéficie d’une plus grande puissance et d’une autonomie accrue, ses prix restant à partir de 57 900 $ » est paru en premier sur The Driven.

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TEST : Volvo EX60 P10 AWD, autonomie réelle : 526 km à 90 km/h, 379 km à 120 km/h [YouTube, Nyland]. Nous attendons maintenant l’EX60 P12…
Technologie

TEST : Volvo EX60 P10 AWD, autonomie réelle : 526 km à 90 km/h, 379 km à 120 km/h [YouTube, Nyland]. Nous attendons maintenant l’EX60 P12…

Bjorn Nyland a effectué un essai du Volvo EX60 P10 Twin Ultra AWD, la version équipée d’une batterie de 95 (~90) kWh, afin d’évaluer l’autonomie réelle du véhicule.... Article TEST : Volvo EX60 P10 AWD, autonomie réelle : 526 km à 90 km/h, 379 km à 120 km/h [YouTube, Nyland]. Nous attendons maintenant le EX60 P12… provenant du site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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