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Technologie

Le Zeekr 7X dispose désormais d’une plus grande puissance et d’une autonomie accrue, ses prix restant à partir de 57 900 $.

Le Zeekr 7X dispose désormais d’une plus grande puissance et d’une autonomie accrue, ses prix restant à partir de 57 900 $.

Zeekr a doté son populaire SUV électrique 7X de plus de puissance, d’une autonomie légèrement améliorée ainsi que d’une caméra de recul intégrée pour 2027, le prix en Australie restant de 57 900 dollars avant les frais de livraison.

Les commandes ont été ouvertes le 1er novembre, avec une livraison prévue pour décembre. La gamme de trois modèles se poursuit, le Long Range RWD étant vendu à 63 900 dollars et le Performance AWD à 72 900 dollars.

Cette mise à jour intervient un peu plus d’un an après le début des livraisons en Australie en août 2025. Selon Zeekr, plus de 23 000 clients locaux conduisent actuellement un 7X, l’Australie représentant environ un cinquième des ventes de ce modèle en dehors de la Chine.

L’une des ajouts inspirés des retours des clients est une caméra vidéo numérique intégrée, désormais standard sur toute la gamme, qui utilise les caméras de la voiture pour enregistrer pendant la conduite et en surveiller le contenu lorsque le véhicule est garé.

On note également une amélioration des performances, avec les trois variantes gagnant 25 kW de puissance, portant les modèles à propulsion arrière à 335 kW et le modèle phare à moteurs doubles à 500 kW. Le couple est de 520 Nm pour les versions à propulsion arrière et de 790 Nm pour la version Performance.

Les temps affichés pour passer de 0 à 100 km/h sont de 5,6 secondes pour le modèle de base, 5,5 secondes pour le Long Range et 3,7 secondes pour la version Performance.

Pour les acheteurs plus intéressés par l’autonomie entre les recharges, le Long Range reste le choix idéal en théorie. Sa batterie de 100 kWh offre une autonomie annoncée de 627 km selon le cycle WLTP, ce qui représente une légère augmentation de 12 km par rapport au modèle précédent.

Les autres améliorations en termes d’autonomie sont également modestes, avec le modèle de base à propulsion arrière atteignant 482 km et la version Performance 544 km.

Zeekr affirme que sa technologie de charge DC permet une puissance allant jusqu’à 450 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en seulement 11 minutes, bien que l’on ne sache pas si ces vitesses s’appliquent aux deux tailles de batteries.

Le 7X australien conserve son architecture de 800 volts, avec une batterie au lithium fer phosphate de 75 kWh dans la version de base, et des batteries au nickel-cobalt-manganèse de 100 kWh dans les deux versions supérieures.

Les mises à jour intérieures sont relativement modestes. La console centrale a été retravaillée, avec des porte-gobelets déplacés et un compartiment de rangement supplémentaire, ainsi qu’un appui-bras révisé et un plafond en daim.

L’écran tactile de 16 pouces et l’écran d’instruments de 13 pouces restent en place, tandis que les versions Long Range et Performance disposent également d’un afficheur tête haute en réalité augmentée.

Même la version de base dispose de sièges avant et arrière chauffants, d’un système de climatisation à trois zones et d’un siège conducteur électrique. La version Long Range ajoute des sièges avant ventilés et massants, du cuir Nappa, un réfrigérateur et un système audio de 21 haut-parleurs.

La version Performance, qui coûte 9 000 dollars de plus que la Long Range, inclut un deuxième moteur, une suspension pneumatique, des portes automatiques et des jantes forgées de 21 pouces, entre autres équipements, mais cela entraîne une réduction de l’autonomie annoncée de 83 km.

À l’extérieur, on note de nouveaux conduits d’aération, un volet de calandre et un diffuseur arrière, ainsi qu’un numéro de plaque arrière déplacé. Une nouvelle option de peinture grise avec toit noir est disponible, tandis que les acheteurs de la version Performance peuvent choisir un pack Édition Noire avec des finitions noires, du cuir Nappa noir et des jantes de 20 pouces.

L’espace de chargement reste inchangé à 539 litres, et il passe à 1 978 litres lorsque les sièges arrière sont repliés.

Zeekr propose également un forfait de lancement pour les 2 000 premières commandes, incluant des options de peinture et d’aménagement intérieur éligibles, deux services planifiés ainsi qu’une borne de charge domestique. Cette offre est valable jusqu’au 31 décembre, bien que les acheteurs devront assumer les coûts d’installation de la borne de charge.

Zeekr indique que les clients qui attendent déjà leur 7X peuvent conserver leur commande actuelle ou discuter avec leur revendeur pour passer au modèle mis à jour.

Variantes

Prix avant frais de mise en circulation

Batterie

Puissance

Autonomie WLTP

Propulsion arrière

57 900 $

75 kWh LFP

335 kW

482 km

Propulsion arrière longue autonomie

63 900 $

100 kWh NCM

335 kW

627 km

Propulsion intégrale haute performance

72 900 $

100 kWh NCM

500 kW

544 km

Intérieur noir mis à jour du Zeekr 7X
GMZeekrDC chargingLFPbatteryrangekWhEV

Source: The Driven