Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
Xiaomi précise la date de lancement prévue sur le marché allemand. Pour la distribution et le service de ses voitures électriques à partir de 2027, le groupe chinois a conclu des accords avec huit groupes commerciaux allemands.
La Kia PV7 a été aperçue lors de tests routiers en Europe avant son lancement prévu le 14 septembre à Hanovre. Ce nouveau fourgon électrique sera nettement plus grand que le PV5 et devrait être équipé d’une batterie NMC d’une capacité supérieure à 70 kWh, lui assurant une autonomie de 350 km selon la norme WLTP.
Le constructeur suédois-chinois de voitures électriques Polestar abaisse ses prévisions de ventes pour 2026, suite à un premier semestre faible. Pour l’article Polestar senkt Prognose für 2026 nach schwachem ersten Halbjahr sur ecomento.de…
ACC poursuit sa montée en puissance dans son usine de Douvrin. Après Stellantis, le fabricant français de batteries doit fournir… L’article Batteries : ACC accélère dans le nord de la France, mais la production pour Mercedes prend du retard est apparu en premier sur Automobile Propre.
Ola Källenius mise sur les voitures électriques, mais il souhaite également offrir à ses clients des options adaptées à leurs besoins.
Pour l’année modèle 2027, le Mazda6e sera équipé d’une nouvelle batterie LFP de grande capacité qui remplace les deux options de batteries existantes. Cette batterie permet une charge rapide jusqu’à 200 kW – ce qui représente un progrès important, car le temps de charge en courant continu était jusqu’à présent le grand défaut de la version Long-Range du Mazda6e.
Le marché polonais des voitures neuves a connu une croissance de 8,07 % en glissement annuel en août 2026, et le chiffre d’affaires des mois de juillet et août a pour la première fois dépassé les 100 000 immatriculations. Parallèlement, les marques chinoises ont atteint une part record de 15,9 %, tandis que les véhicules électriques ont chuté à 4,7 % contre 7,8 % l’année précédente.
En vue de son lancement en Europe au cours de 2027, Xiaomi Auto a signé une série de mémorandums d’accord avec huit groupes de concessionnaires allemands. Son arrivée dans d’autres pays n’a pas encore été confirmée pour le moment. Xiaomi Auto a signé ces mémorandums avec huit groupes de concessionnaires allemands en tant que première étape avant son introduction dans ce pays germanophone. Par cette démarche, l’entreprise chinoise jette les bases de son expansion en Europe.
La Chine est en train de sortir d’une situation qui semblait impossible à imaginer pendant des années : les voitures électriques fabriquées à l’étranger occupent de moins en moins de place sur son marché ; l’industrie locale a complètement changé les règles du jeu et commence également à concurrencer dans les segments les plus exclusifs. Le marché chinois des voitures électriques connaît une transformation qui laisse une image difficile à ignorer pour les fabricants européens. Au cours du mois de juillet dernier, la Chine a à peine…
Tesla a lancé les services Cybercab à Austin et a en même temps ouvert un formulaire pour les entreprises intéressées par l’achat de flottes de robotaxi. Ce véhicule dispose de 48 kWh, de 163 kW et de deux places, mais l’échelle de déploiement est limitée, et les clients privés utilisant FSD ne peuvent toujours pas en tirer un revenu.
Un moteur espagnol inédit, se situant entre les modèles de conception « légère » et ceux à « pleine puissance », est la caractéristique la plus remarquable de ce nouveau vélo de route qui intègre un cadre novateur et aérodynamique…
Polestar a présenté des résultats commerciaux mitigés pour le premier semestre 2026. Bien que le constructeur suédois-chinois de voitures électriques ait réussi à augmenter légèrement ses ventes et à réduire considérablement sa perte d’exploitation, des mesures de restructuration dans ses activités aux États-Unis ont entraîné des coûts supplémentaires.
