Xiaomi Auto accélère son arrivée en Europe et commence à mettre en place son réseau de concessionnaires

Xiaomi Auto a signé une série de mémorandums d’accord avec huit groupes de concessionnaires allemands en tant que première étape avant son lancement dans ce pays. Par cette initiative, la marque chinoise jette les bases de son expansion en Europe, qui débutera au cours de l’année à venir, bien qu’aucun calendrier détaillé n’ait été communiqué pour l’instant.

Au lieu de privilégier un modèle de vente directe via ses propres magasins comme Tesla, Xiaomi adoptera une stratégie commerciale plus traditionnelle, suivant l’exemple d’autres constructeurs chinois tels que BYD, Chery ou Geely. Leur rapide expansion sur le Vieux Continent s’explique en grande partie par leurs alliances avec des groupes de concessionnaires locaux, leur permettant d’édifier rapidement un réseau de ventes et de service technique.

Bien que l’Allemagne soit la première à recevoir les voitures Xiaomi, sa présence commerciale s’étendra par la suite à d’autres pays européens. Il n’est pas clair si l’Espagne fait partie de ces destinations, car bien que notre marché affiche la plus forte part de ventes de marques chinoises dans la région, il se situe également en fin de classement en termes d’immatriculations de voitures électriques.

Au fur et à mesure que la date de lancement en Allemagne approche, Xiaomi établira des accords supplémentaires avec d’autres groupes de distribution. Le nombre de concessions qui ouvriront encore n’a pas été révélé. De même, le programme de lancement n’a pas été communiqué, bien qu’il ne serait pas surprenant que le crossover YU7 soit le premier modèle mis en vente.

Le centre de R&D à Munich, clé des plans européens de Xiaomi Auto

Yu Liguo, vice-président de Xiaomi Auto et directeur du département des affaires internationales de l’entreprise, souligne que l’Europe jouera un rôle fondamental dans sa stratégie d’expansion. En témoigne l’ouverture d’un centre de R&D à Munich, ainsi que son intérêt à battre des records sur le circuit allemand de Nürburgring afin de renforcer son image de marque.

En Chine, Xiaomi est en pleine phase de lancement de sa sous-marque SkyNomad. Alors que Xiaomi Auto se concentre sur la fabrication de voitures 100 % électriques (BEV), sa nouvelle division commercialise des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), également connus sous le nom de hybrides rechargeables en série (le moteur à combustion interne ne fonctionne jamais directement sur les roues).

Les modèles SkyNomad arriveront-ils sur nos routes ? Il est encore trop tôt pour le savoir, mais étant donné la réticence de certains clients du secteur premium et de luxe à passer à la mobilité électrique, il ne serait pas surprenant que Xiaomi décide d’élargir sa gamme européenne avec les véhicules SkyNomad, qui pourraient très bien être vendus sous sa marque principale.

Source | CnEVPost