Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
DHL développe son réseau mondial de logistique des batteries avec plus de 20 sites et renforce ses capacités spécialisées dans le monde entier. Pour lire l’article « DHL développe un réseau mondial de logistique des batteries » sur ecomento.de…
L’instabilité géopolitique et la dépendance au pétrole importé font augmenter les coûts sur le continent à un niveau très difficile à assumer.
Le fournisseur d’énergie français Sorégies reprend l’activité de charge rapide de BP en France. Le package comprend plus de 600 points de charge existants de bp pulse, près de 200 autres en cours de développement, ainsi que la technologie correspondante et l’équipe d’exploitation.
Audi engage des actions en justice contre l’importateur Auto China afin d’arrêter l’importation des voitures électriques chinoises de cette marque. Ces véhicules ne disposent pas d’une homologation UE. Pour en savoir plus : Audi entame des démarches juridiques contre l’importation de modèles chinois sur ecomento.de…
Le système Geely Smart Charging utilise l’IA pour une charge plus rapide, moins de chaleur et une durée de vie plus longue de la batterie, avec une puissance de charge allant jusqu’à 2250 kW. Pour lire l’article « Geely Smart Charging utilise l’IA pour une charge ultrarapide » sur ecomento.de…
Renault investira un total de 600 millions d’euros dans ses usines espagnoles d’ici 2030 afin de les adapter à l’introduction de cinq nouveaux modèles, dont deux électriques : les futurs Scénic et Rafale, qui seront assemblés à l’usine de Palencia. Renault a annoncé un investissement de 600 millions d’euros dans ses usines espagnoles de Palencia et Valladolid pour la période 2026-2030 dans le cadre de son cinquième Plan Industriel. Selon La Tribuna de Automoción, les installations seront adaptées pour
Pour la première fois au cours de ses 75 ans d’histoire dans notre pays, Renault produira une voiture électrique en Espagne grâce à l’attribution de la plateforme électrique RGEV Medium 2.0.
Acheter un Volkswagen Passat GTE de 2016 avec déjà beaucoup de kilomètres au compteur peut être un bon moyen d’entrer dans le monde de la mobilité électrifiée avec une voiture spacieuse et à un budget limité. La question est de savoir dans quel état se trouve la voiture, et surtout la batterie, après 10 ans d’utilisation. Il a passé un test particulièrement exigeant après avoir parcouru des centaines de milliers de kilomètres ; son propriétaire l’utilise quotidiennement depuis longtemps et continue de profiter du système électrique pour ses déplacements.
En bref : la Turquie et un changement radical. Si quelqu’un vendait des voitures en Turquie encore en 2022, une transaction concernant une voiture électrique était plutôt l’exception que la règle. Comme le souligne le site Our World in Data, un seul véhicule électrique sur cent voitures neuves vendues dans le pays à l’époque. Trois ans plus tard, la situation est complètement différente. En 2025 […]…
La filiale de Volkswagen, PowerCo, a considérablement reporté le calendrier de production de ses cellules de batterie à St. Thomas, au Canada. L’entreprise anticipe désormais un démarrage des activités en 2029, alors qu’à l’époque du début des travaux, on parlait encore de 2027.
Pour ceux pour qui le Dacia Spring — le nouvel électrique le moins cher du marché — n’est pas encore suffisamment abordable, Dacia ne restera pas inactif. Les intentions sont claires : lancer un électrique léger, efficace et conçu pour la ville, encore moins cher. Cela pourrait se produire plus tôt que prévu. […] L’article « Le nouvel électrique Dacia, encore moins cher que le Spring, arrivera en 2027 » est paru pour la première fois sur Razão Automóvel.
L’Europe devient de plus en plus électrique, tandis que l’Italie reste de plus en plus isolée dans son attachement aux moteurs traditionnels. La confirmation vient de… L’article « L’Europe devient de plus en plus électrique, l’Italie reste de plus en plus isolée » provient de Vaielettrico.
