Audi entame des démarches juridiques contre l’importation de modèles chinois

Image : Audi

D’après l’Automobilwoche, Audi engage des actions juridiques contre l’importateur Auto China. Le constructeur allemand souhaite empêcher l’importation parallèle de modèles AUDI fabriqués uniquement pour le marché chinois. « Nous avons entamé des démarches juridiques contre l’importateur et nous exercerons consciencieusement nos droits », a déclaré une porte-parole de l’entreprise au site spécialisé du secteur. Les responsables d’Audi n’ont pas donné plus de détails.

D’après le rapport, le revendeur Auto China a déjà retiré les modèles de véhicules concernés de son site web. Il n’est pas clair si cette mesure est directement liée aux actions juridiques, car l’entreprise n’a pas répondu à la demande de commentaire.

Jusqu’à présent, via l’importateur, des modèles d’autres constructeurs chinois ainsi que les voitures électriques AUDI E5 Sportback et AUDI E7X ont été proposés pour l’Allemagne. D’après le magazine Automobilwoche, les premiers véhicules de ce type auraient déjà été aperçus dans les grandes villes allemandes.

Audi a développé ces modèles en collaboration avec le constructeur SAIC, les adaptant spécifiquement aux exigences du marché chinois. En raison de cette orientation, ces véhicules de la sous-marque exclusivement destinée à la Chine, portant l’inscription « AUDI » au lieu de quatre anneaux, ne disposent pas d’une homologation UE. Selon la marque premium, Audi AG n’effectue aucune exportation officielle de ces modèles vers des pays en dehors de la Chine.

D’après l’Automobilwoche, Audi met également en garde contre les risques auxquels sont exposés ses clients en matière de services et de fourniture de pièces de rechange : « AUDI AG ainsi que les concessionnaires Audi autorisés en dehors de la Chine ne peuvent pas effectuer de travaux d’entretien, car les modèles A U D I dans les pays hors Chine sont considérés comme des véhicules étrangers. »

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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