
Les pannes électriques tous les 145 000 km surviennent moins souvent sur les MOT. La batterie n’est pas soumise à ce test.
L’analyse de 47,4 millions d’études MOT britanniques montre que les véhicules électriques à longue autonomie conservent plus fréquemment leur efficacité que les voitures à essence comparables. Leurs points faibles restent les pneus et les freins, et l’étude elle-même ne prend pas en compte l’usure de la batterie.











