Geely Smart Charging utilise l’IA pour une charge ultrarapide

Image : Geely

Geely Auto Group a présenté Geely Smart Charging : une technologie de charge basée sur l’intelligence artificielle permettant des charges plus rapides, une production de chaleur réduite, une sécurité accrue et une durée de vie plus longue pour les batteries. Le cœur du système est Xingrui PowerMind, un modèle d’IA développé conjointement par Geely Auto Group et StepFun pour la gestion de l’énergie. Il coordonne le véhicule électrique, la batterie, la borne de charge, le cloud, le réseau électrique et les systèmes de stockage d’énergie.

Cette technologie prédit la température de la batterie avec une précision de 30 secondes d’avance et ajuste dynamiquement la puissance de charge. La température moyenne de la batterie pendant la charge doit rester inférieure à 55 °C, tandis que les valeurs maximales sont limitées à moins de 65 °C. Un système de refroidissement liquide à cinq étapes évacue la chaleur tout au long de la chaîne de charge, depuis le stock d’énergie de la station de charge jusqu’au pack de batteries.

D’après les informations fournies, Xingrui PowerMind peut créer une stratégie de charge adaptée à chaque véhicule et à chaque batterie, en modifiant en temps réel le courant maximal, l’intensité de refroidissement et la durée de charge. De plus, Geely a développé une régénération par impulsions ioniques au lithium, qui utilise des courants microimpulsifs pour réactiver les ions de lithium accumulés sur les électrodes négatives lors de charges rapides répétées. Selon le constructeur chinois, la combinaison de cette gestion de charge basée sur l’IA et de cette régénération des batteries permet d’allonger la durée de vie de celles-ci en cycles de charge jusqu’à 20 pour cent.

La cinquième génération de la station de charge intelligente Geely atteint une puissance de charge maximale allant jusqu’à 2250 kW. Sa fonction de charge rapide basée sur l’IA ajuste la puissance de charge en fonction de l’état actuel de la batterie. La batterie Shendun Golden, conçue selon les développeurs pour une charge ultrarapide et de hautes performances, permet une vitesse de charge maximale de 12C.

Lors des tests pratiques, la batterie installée dans les modèles Geely Lynk & Co 10 et Zeekr 001 est parvenue à atteindre 70 % de sa capacité en 4 minutes et 30 secondes, ainsi qu’à 97 % en 8 minutes et 40 secondes. Le groupe qualifie cela de sa vitesse de charge la plus élevée à ce jour pour des modèles en production. Pour la charge à domicile, le groupe a développé une stratégie reposant sur des vitesses de charge plus faibles, afin de réduire progressivement ou même d’inverser en partie la dégradation causée par des charges rapides répétées, et de protéger les cellules de batterie tout au long de leur durée de vie.

Avec la batterie Next-Gen Ultra Short Blade, Geely a également présenté un accumulateur axé sur la durée de vie et la sécurité, destiné à améliorer en même temps les performances de charge. Une technique de soudure au laser développée par Geely pour les contacts des cellules et leurs couvercles vise à réduire de 10 % la production de chaleur lors de la charge. Le taux de charge maximal atteint 6C.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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