Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La production européenne de cellules solaires devrait atteindre 306 GWh d’ici 2032, mais elle ne couvrira toujours pas la demande générée par le Industrial Accelerator Act. Selon une analyse de l’ACEA, jusqu’à 3 millions de voitures pourraient ne pas remplir les conditions des incitations « Made in the EU ».
Le Range Rover Sport Electric démarre avec jusqu’à 405 kW et 850 Nm, une autonomie de 609 kilomètres selon le cycle WLTP, et est disponible en quatre versions. Pour plus d’informations sur l’article « Range Rover Sport Electric démarre avec jusqu’à 405 kW et 609 kilomètres d’autonomie » sur ecomento.de…
Chargement à très haute puissance pour Scania. Avec le MCS (Megawatt Charging System) et son camion électrique : un Scania… L’article « Scania fait ses débuts avec la charge MCS pour son camion 40R » provient de Vaielettrico.
Renault récupère certains de ses modèles les plus célèbres afin de construire une identité propre au cœur de la transformation de l’industrie ; le Renault 5, le Renault 4 et le Twingo font partie d’une stratégie qui porte ses fruits, avec des chiffres de ventes en constante augmentation. Renault est conscient que, sur un marché où il devient de plus en plus difficile de distinguer les voitures les unes des autres, le design peut devenir un outil aussi important que la technologie. L’électrification a ouvert de nombreuses
En bref : Tesla : neuf ans et encore deux semaines. La présentation de cette voiture, attendue depuis longtemps et qui reste depuis près d’une décennie l’un des projets les plus ambitieux de Tesla, devait avoir lieu. Mais au lieu de la date du 1er octobre, un communiqué a annoncé le report de l’événement au 15 octobre. Le constructeur a indiqué que cela était dû à des conditions météorologiques difficiles prévues. Dans le communiqué publié sur X […]…
Stellantis va temporairement suspendre la production dans plusieurs de ses usines françaises en octobre. À Sochaux et Rennes, le problème… L’article Stellantis va mettre plusieurs usines françaises à l’arrêt faute de batteries pour ses modèles électriques est apparu en premier sur Automobile Propre.
Le spécialiste norvégien des matériaux pour batteries Vianode et le fabricant italien de batteries FAAM démontrent comment le graphite issu des déchets de production de batteries peut être recyclé en un matériau d’anode performant. Leur objectif commun est désormais de mettre leur approche à l’échelle pour un usage industriel.
Stellantis suspend la production dans ses usines françaises de Sochaux, Rennes et Mulhouse pour au moins une semaine. Dans deux cas, cela est dû à des pénuries de batteries pour véhicules électriques, le fournisseur ACC ayant du mal à répondre à la demande pour ses batteries à long rayon d’action basées sur le nickel.
BMW propose pour la première fois avec le nouveau i3 une version 100 % électrique de la série 3 basée sur la nouvelle génération. Cette berline dispose d’une batterie de jusqu’à 108,7 kWh, d’une autonomie de 912 km selon le cycle WLTP, d’un débit de charge en courant continu de 400 kW et coûte à partir de 59 900 euros. BMW a présenté la huitième génération de la série 3. Pour la première fois, une version entièrement électrique fait partie du programme : le nouveau BMW i3 est… Lire plus BMW i3 : 3 électrique avec une autonomie de 912 km et un système de charge de 400 kW…
Vattenfall InCharge signale une utilisation record de ses points de charge en Allemagne : la quantité d’énergie chargée a augmenté d’environ 65 pour cent, et les performances en matière de charge rapide ont déjà dépassé celles de l’année précédente en août. Parallèlement, l’entreprise critique une éventuelle remise sur le carburant. Selon ses propres dires, Vattenfall InCharge enregistre cette année un niveau d’occupation aussi élevé de son réseau de stations de charge publiques en Allemagne que jamais auparavant. Le… Lire plus : Les chargeurs rapides Vattenfall : dépassés dès août 2025…
BMW a investi environ deux milliards d’euros dans les usines de Munich, Dingolfing ainsi que dans la nouvelle usine de batteries d’Irlbach-Straßkirchen. L’i3 électrique sera désormais fabriqué à Munich, tandis que les modèles thermiques et hybrides rechargeables du 3er le seront à Dingolfing. Le groupe BMW a consacré environ deux milliards d’euros à ses usines allemandes afin de produire la huitième génération du BMW 3er. Environ un… Lire plus : BMW i3 : l’usine principale de Munich ne fabrique plus que des voitures électriques…
Les petits réacteurs modulaires, SMR, sont présentés depuis des années comme l’une des grandes espérances pour relancer l’énergie nucléaire ; cependant, les projets réels avancent bien plus lentement que prévu. Pendant ce temps, d’autres technologies énergétiques se développent à un rythme bien plus rapide et modifient rapidement l’équilibre du système électrique mondial. L’énergie nucléaire revient sur les manchettes, et de plus en plus de gouvernements parlent de nouvelles centrales, des réacteurs de nouvelle génération.
