Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La Nora EV Metro est un nouveau MPV électrique urbain originaire du Pakistan. Cette voiture à propulsion arrière dispose d’une puissance maximale de 9,1 kW et d’une autonomie maximale de 350 kilomètres. L’entreprise développe également une version avec batterie remplaçable ainsi qu’une variante EREV.
Renault compte investir plus de dix milliards d’euros en France au cours des cinq prochaines années. Ces fonds seront principalement destinés aux véhicules électriques et à des modèles plus abordables. Cependant, l’entreprise lie ces projets à des conditions politiques et sociales spécifiques.
Combien d’économies avec une voiture électrique (et combien dépensais-je avant avec une voiture traditionnelle) ? Les lecteurs répondent à l’invitation de partager leurs expériences… L’article Combien d’économies avec une voiture électrique (et combien dépensais-je avant) provient de Vaielettrico.
BMW lance le configurateur espagnol de son nouveau sedan électrique. L’i3 démarre avec 374 chevaux et une autonomie de 710 km, tandis que la version haut de gamme atteint 912 km.
Renault investira plus de dix milliards d’euros en France au cours des cinq prochaines années. Ces fonds seront principalement destinés aux véhicules électriques et à des modèles plus abordables. Cependant, le groupe lie ces plans à des conditions politiques et sociales spécifiques.
Roland Berger prévoit environ 200 000 emplois en moins dans l’industrie automobile allemande d’ici 2031 et exige des réductions de coûts profondes. Pour l’article « Industrie automobile allemande : une étude prévoit 200 000 emplois en moins d’ici 2031 » sur ecomento.de…
Citroën a lancé les nouvelles versions Outdoor du C3 et du C3 Aircross, qui disposent d’un kit carrosserie spécifique les distinguant du reste de la gamme, ainsi que d’une combinaison de couleurs exclusive (les logos, les moulures décoratives et les ceintures sont rouges). Les nouvelles versions Outdoor des Citroën C3 et C3 Aircross sont déjà disponibles sur le marché espagnol. Ce nouveau niveau de finition se situe au sommet de l’offre des deux modèles, c’est-à-dire un échelon au-dessus du précédent sommet de gamme.
Le nouveau BMW i3 fait son entrée dans le catalogue polonais en tant que version électrique de la Serie 3. La version 40 xDrive coûte 262 500 zł, tandis que l’i3 50 xDrive dispose d’une batterie de 108,7 kWh, d’une autonomie de 912 km selon le WLTP et d’un chargement jusqu’à 400 kW.
L’Europe connaît une accélération sans précédent dans l’arrivée de nouveaux véhicules électriques ; les constructeurs élargissent leurs gammes et se tournent vers des segments qui étaient jusqu’alors relégués au second plan ; ce changement commence à transformer l’offre disponible pour les acheteurs européens. Le marché européen entre dans une nouvelle phase. Une analyse de l’organisation Transport & Environment (T&E) montre qu’au cours de la première moitié de 2026, près de 40 nouveaux modèles électriques sont arrivés sur le marché.
À peine quelques jours après une information selon laquelle l’UE chercherait à imposer des tarifs plus élevés sur les voitures électriques chinoises, le gouvernement britannique semble maintenant élaborer une réglementation correspondante. C’est probablement le seul moyen pour le Royaume-Uni de pouvoir bénéficier de l’initiative « Made in Europe » de l’UE.
Plus de véhicules électriques ne devraient pas nécessiter une réorganisation complète des parkings. Le nouveau MX PRO de Humax offre un débit de charge allant jusqu’à 22 kW, une gestion énergétique partagée ainsi que des plaques de fixation prédébranchées, permettant aux entreprises d’ajouter des chargeurs au fur et à mesure que leurs flottes s’agrandissent. Sa disponibilité au Royaume-Uni est prévue pour novembre. L’article « Humax cible les flottes de véhicules électriques en expansion avec son chargeur MX PRO 22 kW » est paru pour la première fois sur WhichEV.Net.
Quelques jours après un rapport selon lequel l’UE exigerait apparemment des droits de douane plus élevés sur les voitures électriques chinoises, le gouvernement britannique semble désormais réellement élaborer une réglementation correspondante. En effet, c’est probablement la seule façon pour le Royaume-Uni d’être pris en compte dans les futurs critères « Made in Europe » de l’UE.
