Renault va investir plus de 10 milliards d’euros en se concentrant principalement sur la mobilité électrique
Renault compte investir plus de dix milliards d’euros en France au cours des cinq prochaines années. Ces fonds seront principalement destinés aux véhicules électriques et à des modèles plus abordables. Cependant, l’entreprise lie ces projets à des conditions politiques et sociales spécifiques.
Renault prévoit d’augmenter considérablement ses investissements en France.
Image : Renault
Le constructeur automobile français a annoncé un nouveau programme d’investissement d’une valeur supérieure à 10 milliards d’euros sur son marché domestique. Le PDG de Renault, François Provost, a révélé ces plans lors d’une interview avec la station de radio France Inter. Selon un rapport paru dans le journal financier allemand _Handelsblatt_, ces fonds serviront principalement à soutenir le développement de véhicules électriques et de modèles plus abordables au cours des cinq prochaines années.
Cependant, cet engagement s’accompagne de conditions. Provost a souligné que les investissements ne pourront avoir lieu que si l’environnement politique et social correspond aux attentes de l’entreprise. Il n’a pas précisé au départ les conditions exactes imposées par Renault. Selon le PDG, l’entreprise a déjà investi environ 13 milliards d’euros en France au cours des cinq dernières années. Une priorité majeure a été de transformer la production nationale vers la mobilité électrique.
Les nouveaux plans d’investissement sont en adéquation avec le programme stratégique futuREady, présenté par Renault au printemps 2026. D’ici 2030, l’entreprise vise à lancer 22 nouveaux modèles en Europe, dont 16 seront entièrement électriques. Parallèlement, Renault développe une nouvelle plateforme de 800 volts appelée RGEV Medium 2.0, ainsi que de nouvelles technologies de batteries et de groupes motopropulseurs.
Renault concrétise futuREady par de nouveaux investissements
Le Groupe Renault ne se contentera pas de développer des voitures électriques haut de gamme, mais prévoit également de se concentrer davantage sur l’efficacité des coûts. Dans le cadre de futuREady, Renault a annoncé qu’il intégrera plus étroitement l’autonomie, la puissance de charge et les coûts de fabrication, tout en utilisant des chimies de cellules plus abordables pour les modèles à grande échelle.
En même temps, Renault finalise également ses plans d’investissement en dehors de la France. À la fin du mois de septembre, l’entreprise a annoncé qu’elle investirait 600 millions d’euros dans ses usines espagnoles de Valladolid et Palencia. Deux voitures électriques basées sur la nouvelle plateforme de 800 volts, la RGEV Medium 2.0, y seront fabriquées, tandis que Valladolid recevra une nouvelle ligne de montage de batteries.
Malgré cette diversification en Europe, la France reste le centre de production principal pour les voitures électriques de Renault. Le cluster ElectriCity, créé dans le nord de la France en 2021, produit des modèles tels que le Mégane E-Tech, le Scénic E-Tech, le Renault 5 E-Tech et l’Alpine A290.
La demande de voitures électriques en France a fortement augmenté récemment. En septembre, des rapports médiatiques indiquaient que 42 % des nouvelles immatriculations de voitures particulières concernaient des véhicules électriques, ce qui représentait un nouveau record. Le rapport attribue cette hausse aux prix de l’essence considérablement plus élevés depuis le début de la guerre en Iran. Renault signale une augmentation de la production de véhicules électriques en France. Selon Provost, l’entreprise a fabriqué environ 500 000 véhicules en France en 2025. Pour 2026, Renault prévoit une augmentation d’au moins 25 % en raison de l’accroissement de la production de véhicules électriques.
Cet accroissement de la production de véhicules électriques porterait la production en France à plus de 625 000 véhicules. Renault n’a pas encore précisé quels usines et modèles bénéficieront de l’investissement annoncé, dépassant les 10 milliards d’euros.
