Nora EV Metro : monospace économique pakistanais de 9,1 kW
La Nora EV Metro est un nouveau MPV électrique urbain originaire du Pakistan. Ce véhicule à propulsion arrière dispose d’une puissance maximale de 9,1 kW et d’une autonomie maximale de 350 kilomètres. L’entreprise travaille également sur une version avec batterie remplaçable ainsi que sur une variante EREV.
Qu’est-ce que la Nora EV ?
Nora EV est un fabricant pakistanais de véhicules électriques, fondé en 2025 et basé à Lahore. L’entreprise vend des voitures urbaines électriques inspirées de plateformes chinoises de véhicules électriques à faible vitesse (LSEV). Ces voitures sont expédiées du China vers le Pakistan sous forme de kits CKD, puis assemblées dans une usine ayant une capacité de 35 000 unités par an. Nora EV travaille également à mettre en place une chaîne d’approvisionnement locale afin de réduire à l’avenir sa dépendance aux fournisseurs chinois.
La Nora EV Metro est un petit véhicule de type MPV doté d’un museau brillant. Son design est clairement inspiré du Toyota Alphard/Vellfire, mais contrairement à ce dernier, la Nora EV Metro dispose de portes arrière classiques plutôt que de portes coulissantes. Les poignées de porte sont de couleur bleue.
La Metro est équipée de pneus EV 195/70 R14 spécialement choisis pour les routes accidentées du Pakistan. Les jantes en alliage de 14 pouces ressemblent beaucoup à des jantes en acier – ce qui donne en réalité un aspect plutôt cool.
Au niveau des montants C, la Nora EV Metro présente une étiquette orageuse jaune pour donner l’impression d’un véhicule électrique authentique. À l’arrière, on trouve un grand aileron de toit et le pare-chocs est orné d’éléments brillants.
L’intérieur
Nora EV n’a publié qu’une seule image de l’intérieur. La cabine semble spacieuse et surtout très haute. Le tableau de bord est haut de gamme pour ce type de véhicule, avec un grand écran au centre et un panneau d’instruments numérique. Pour des raisons indéterminées, une illustration de véhicule ressemblant à un Jeep se trouve sur le côté droit. Dans le tunnel central se trouvent la manette de sélection des vitesses et les boutons de commande des fenêtres. Les haut-parleurs du système audio sont finis en métal.
Caractéristiques techniques de la Nora EV Metro
La Nora EV Metro est basée sur une plateforme chinoise à propulsion arrière. Le fournisseur exact n’a pas été révélé, mais il existe en Chine des centaines d’entreprises qui fabriquent ce type de plateformes. Les dimensions de la Nora EV Metro sont de 3900/1800/1800, avec une empattement de 2360 mm et un garde au sol de 210 mm.
Le moteur électrique dispose d’une puissance continue de 4 kW et d’une puissance maximale de 9,1 kW. La vitesse maximale est limitée à 65 kilomètres par heure. La Nora EV Metro est disponible avec trois capacités de batterie LFP : 9 kWh, 15 kWh et 23,1 kWh. Cette dernière est très importante pour ce type de véhicule et permet une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres. L’autonomie avec les batteries plus petites n’a pas encore été communiquée.
Remplacement de la batterie
Nora EV affirme que le Metro peut être rechargé par batterie, tout comme un NIO. Selon Nora EV, un tel changement de batterie ne dure que 3 minutes. Nora EV compte installer des stations de recharge près des stations-service dans les grandes villes pakistanaises. Cependant, le réseau est encore en phase de lancement et il n’existe pour l’instant aucune station de recharge opérationnelle.
EREV
Prix du Nora EV Metro au Pakistan
Les conducteurs pakistanais de véhicules électriques peuvent désormais s’inscrire sur la liste d’attente du Nora EV Metro. Le modèle de base devrait coûter environ 30 lakh PKR (3 millions de roupies pakistanaises), soit environ 9 650 euros. À partir de la fin de 2026, les premiers exemplaires de démonstration du Metro seront disponibles chez les trois distributeurs Nora au Pakistan. La date exacte de lancement de la livraison du Nora EV Metro n’a pas encore été officiellement annoncée par le fabricant.
