Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché
La Chine réduit le remboursement de la taxe à l’exportation pour les véhicules à propulsion alternative. Les constructeurs automobiles chinois se trouvent ainsi sous pression, car les exportations constituent un moteur majeur de leur croissance. Parallèlement, les ventes sur le marché intérieur diminuent.
Leapmotor a publié le prix polonais du T03 pour l’année de modèle 2027. La voiture coûte 77 900 zł à prix promotionnel, dispose d’une batterie LFP de 37,3 kWh et d’une autonomie déclarée de 275 km selon le WLTP.
Le Zeekr 7X mis à jour est disponible en France avec une puissance de 670 ch et une autonomie de 627 km selon le cycle WLTP. Les livraisons commenceront au premier trimestre 2027, mais la version européenne est moins puissante que celle chinoise.
La Denza Z9 GT recevra en Europe en 2027 le système de navigation urbaine God’s Eye CNOA. Ce système guidera la voiture entre des adresses, mais restera une solution de niveau 2 nécessitant une surveillance continue.
Les hybrides rechargeables suscitent à nouveau des doutes quant à leurs avantages environnementaux en raison des écarts entre les chiffres officiels et l’utilisation réelle ; un nouveau rapport met en garde contre les conséquences pour les conducteurs et demande des modifications de la réglementation européenne ; la réponse des fabricants sera déterminante pour fixer l’avenir de cette technologie. Les hybrides rechargeables sont à nouveau au centre de l’attention en raison du décalage entre les chiffres officiels de consommation et d’émissions et la réalité. Un nouveau rapport…
Le Mondial de l’Auto 2026 ne fait pas seulement la part belle aux constructeurs français. Les marques étrangères sont aussi… L’article Mondial de l’Auto 2026 : les 7 nouveautés étrangères à ne pas manquer en photos est apparu en premier sur Automobile Propre.
DHL Freight a transféré le premier SuperPanther eTopas 600, produit en Europe, du stade de test à la mise en service commerciale. Ce camion lourd électrique fonctionne depuis septembre aux Pays-Bas et en Belgique, parcourant environ 2 000 kilomètres par semaine.
Alors que les agriculteurs et les transporteurs européens regardent avec crainte les prix du diesel, en Chine on est déjà à un autre niveau et l’on travaille sur des solutions pour deux des problèmes qui affectent l’agriculture : les prix élevés des carburants et le manque de main-d’œuvre. Et on y parvient grâce à des solutions comme ce tracteur électrique qui est en outre entièrement autonome. Le vieillissement de la population rurale et le manque de travailleurs poussent la Chine à chercher de nouvelles solutions pour maintenir sa production.
Gelion a conclu un accord avec un grand constructeur automobile non identifié pour tester sa technologie de cathode NES à base de soufre. Le fabricant d’équipements d’origine doit examiner ce matériau dans des cellules utilisant des électrolytes liquides et solides, ainsi que des cathodes en lithium métallique et en graphite.
Le BMW i3 50L, une version à propulsion arrière et au coffre allongé du i3 commercialisée en Chine, a réussi à parcourir 1 213 km sans s’arrêter pour recharger. C’est une véritable étape importante qui démontre les capacités de la Neue Klasse de BMW. La marque a soumis le i3 50L, une version allongée du i3 conçue spécifiquement pour la Chine, à un test d’autonomie qui a mis en évidence les performances de ce nouveau sedan électrique. Ce modèle est à propulsion arrière (pour l’instant, tous les i3 commercialisés en Europe…)
Avatr, la marque détenue par Changan, CATL et Huawei, met à jour sa berline A06 avec des améliorations technologiques et une gamme simplifiée ; ce modèle allie un style sportif à un intérieur fortement axé sur le numérique ; cette mise à jour introduit également des changements en matière d’aides à la conduite et de options mécaniques, juste avant son arrivée en Europe. Le constructeur chinois Avatr a mis à jour l’une de ses berlines électriques les plus importantes, en axant les modifications sur la technologie, l’efficacité et
Ceux qui ont vu « Retour vers le futur » savent qu’un DeLorean n’a pas besoin de route pour atteindre sa destination. Après avoir présenté le prototype Alpha5 il y a quelques années, la marque américaine souhaite prouver que cette promesse n’est pas seulement « du cinéma hollywoodien » et va participer à une compétition de voitures électriques volantes. DeLorean a annoncé la […] L’article « Ce DeLorean peut vraiment voler » est paru pour la première fois sur Razão Automóvel.
