Polestar et Oxford ont connecté des conducteurs pour mesurer l’impression que procure la performance.
Polestar et l’Université d’Oxford ont équipé 12 pilotes de suiveurs oculaires et de moniteurs de fréquence cardiaque, puis les ont envoyés sur un circuit suédois au volant de deux versions du Polestar 4. L’objectif était de chiffrer ce que les fiches techniques ne peuvent pas capturer : l’expérience de conduite pour le conducteur lui-même. Le Polestar 4 Dual motor avec pack Performance, doté de 544 chevaux, a affiché une accélération maximale 32 % supérieure à celle de la version à moteur arrière de 268 chevaux sur des distances égales, et nécessitait 15 % moins d’effort de direction pour y parvenir. Les pilotes l’ont également évalué de manière très positive.
