Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV
Huit jours autour de la route touristique Atlanterhavsvegen: huit ponts entre les skerries de Hustadvika, puis Molde, Bud et le retour calme par le Romsdal. La route n a que 36 km; les vacances sont le temps qui marche dessus et les Tesla a Kristiansund et Molde entre les tempetes.
La marque premium japonaise Lexus se prépare à mettre en production son premier véhicule électrique de nouvelle génération, qui sera assemblé dans une usine entièrement nouvelle à Shanghai. Selon le prestigieux magazine d’analyse Nikkei Asia, la production en série est prévue pour l’automne 2027. Ce nouveau modèle est conçu pour le marché intérieur chinois…
Une voiture électrique peut perdre de la valeur plus rapidement qu’une voiture à essence équivalente, mais cela ne règle pas la question de sa rentabilité. Après 100 000 km en 5 ans, l’écart de coût du carburant et de l’énergie se situe entre environ 19 000 et 27 000 zł en faveur du véhicule électrique, selon la méthode de recharge.
Le BYD Atto 2 en version Comfort, à 132 300 zł brut, s’est avéré être une voiture bien conçue pour la conduite quotidienne et les déplacements plus longs. Lors des essais, sa consommation d’énergie, son système de charge et la qualité du traitement offert par le système se sont bien comportés, même si la récupération d’énergie reste décevante.
Le lancement d’une nouvelle famille de véhicules 100 % électriques California, avec d’autres modèles, aura lieu au début de 2027 à partir de près de 60 000 euros. L’article « Première mondiale ID. California Cruise : le premier camping-car 100 % électrique de VW » est paru en premier sur Elektroauto-News.net.
À mesure que l’adoption des véhicules électriques s’accélère, la sécurité des batteries devient plus importante que jamais. Dans cette présentation, nous vous présentons Mactac CleanTape® FR, une gamme de bandes adhésives ignifuges non halogénées conçues pour aider les fabricants à améliorer la sécurité des batteries tout en répondant aux défis techniques et de montage cruciaux. Rejoignez-nous pour explorer les risques d’incendie des batteries de véhicules électriques, les normes de sécurité essentielles, les applications des bandes ignifuges, etc.
Generational, une entreprise britannique spécialisée dans le diagnostic des batteries de véhicules électriques, a publié une analyse de données au niveau des cellules issues d’environ 10 000 tests de batteries de véhicules électriques d’occasion effectués auprès de centaines de détaillants dans tout le Royaume-Uni. Le véhicule moyen présentait une différence de 8 mV entre ses tensions les plus élevées et les plus basses au niveau des cellules, mais environ un test sur 85 montrait un déséquilibre supérieur à 50 mV, et environ…
Douze jours de Tromso au plateau du Cap Nord et retour par Alta et Hammerfest. La route est une longue ligne pale vers la mer de Barents, Tesla a Tromso, Alta et Honningsvag. Rennes sur l E6, le globe au bout de l Europe et un vent qui ecrit sur la voiture.
ChargeZone gère un réseau public de recharge pour véhicules électriques comprenant plus de 15 000 points de recharge répartis dans 1 200 sites en Inde et aux Émirats arabes unis. L’entreprise prend en charge les véhicules électriques de tourisme et commerciaux, et collabore avec des constructeurs automobiles tels que Tata, Hyundai, Volvo, Mercedes, BMW et VinFast. Actuellement, ChargeZone a élargi sa partenariat existant avec l’opérateur de bus interurbains Fresh Bus.
Le Mercedes EQS 450+ dispose d’un nouveau réseau électrique de 800 volts, d’une plus grande capacité de batterie et, pour la première fois, d’un système de direction par fil. Nous l’avons testé. L’article Mercedes EQS 450+ : Dernière chance pour la Classe S électrique est paru en premier sur Elektroauto-News.net.
Texas Instruments (TI) a introduit le TMCS2100-Q1, un capteur de courant à effet Hall sans noyau destiné aux onduleurs de traction des véhicules hybrides et électriques, qui mesure le champ magnétique entourant un conducteur tant dans les directions horizontale que verticale, et non sur une seule axe. Selon l’entreprise, l’erreur de déplacement est inférieure à 1 % pour un mouvement de 0,4 mm et…
À mesure que les véhicules commerciaux électriques à batterie continuent d’évoluer, les ingénieurs se heurtent à des défis de plus en plus importants pour concevoir des architectures de distribution d’énergie qui soient évolutives, efficaces et faciles à intégrer. Les architectures de véhicules traditionnelles nécessitent souvent plusieurs composants pour la commutation, la protection, le suivi, les communications et le contrôle, ce qui augmente la complexité du système, les efforts de validation et le temps de développement. Des approches modulaires et intégrées peuvent aider à simplifier la conception des véhicules tout en…
LG Energy Solution a commencé la production dans une usine de batteries d’une superficie de 226 acres à Lansing, dans le Michigan, qui fabrique des cellules de grand format destinées tant aux systèmes de stockage d’énergie qu’aux véhicules électriques. Selon LG, l’usine disposera d’une capacité de 35 GWh par an une fois la production à plein régime. L’usine de Lansing produit des cellules au phosphate de fer et de lithium (LFP) pour le stockage stationnaire. LG…
Renault a modernisé le hatchback électrique 5 E-Tech en augmentant son autonomie et en ajoutant une version de base LFP. Détails sur Autocentre.ua…