Mitsubishi met sur le marché un puissant crossover électrique ASX VR-e.
La société japonaise Mitsubishi a présenté un nouveau véhicule électrique phare qui se distingue considérablement de toutes les précédentes innovations écologiques du constructeur. Au lieu de concevoir la voiture « à partir de zéro », les ingénieurs japonais ont uni leurs forces avec le consortium taïwanais Foxconn pour créer une version licenciée du modèle Foxtron Bria, désormais appelée Mitsubishi ASX VR-e. Ce nouveau véhicule arrive d’abord sur le marché automobile australien, où les acheteurs pourront choisir parmi quatre différentes finitions : LS, Aspire, Exceed ainsi que la version sportive de haut niveau GSR.
L’apparence extérieure du crossover correspond entièrement au modèle original taïwanais, dont le style a été travaillé par les designers de l’atelier italien légendaire Pininfarina. Ce véhicule présente une silhouette aerodynamique aux accents européens, des phares LED raffinés et des poignées de portes dissimulées.
Le salon de ce SUV est équipé d’un grand écran tactile central multimédia de 15,6 pouces, d’un tableau de bord numérique de 9,2 pouces et d’un volant sportif. Les versions Exceed et GSR disposent en plus d’un toit en verre panoramique, d’une ouverture électrique de la porte du coffre et d’un système audio haut de gamme avec 12 haut-parleurs. Le revêtement intérieur est disponible en gris ou en noir, avec des finitions bleues contrastées. La garantie constructeur dure 5 ans ou 100 000 km, et peut être officiellement prolongée à 10 ans ou 200 000 km grâce à des entretiens dans un centre de service agréé.
Toutes les quatre versions utilisent la même batterie au lithium-ion d’une capacité de 57,7 kWh. Les versions LS, Aspire et Exceed sont équipées d’un seul moteur électrique arrière d’une puissance de 229 chevaux et d’un couple de 350 Nm, ce qui permet une accélération jusqu’à 100 km/h en 6,8 s.
La version phare ASX VR-e GSR dispose d’un système de propulsion 4x4 à deux moteurs offrant une puissance totale de 459 ch et un couple de 700 Nm. Cela dépasse les performances du plus puissant sedan de série de l’histoire, le Lancer Evolution (l’Evo X FQ-440 MR britannique exclusif, avec 440 ch). Ce crossover électrique sportif atteint les 100 km/h en seulement 3,9 s.
L’algorithme du bloc de commande en mode Sport répartit automatiquement la puissance entre les essieux dans des proportions allant de 50/50 à 30/70. L’autonomie est limitée, en raison d’une capacité de batterie modeste, à environ 400 km, et la puissance maximale de charge rapide en courant continu est de 134 kW.
Les prix officiels seront annoncés à la fin de cette année, lorsque les premiers exemplaires commerciaux commenceront à arriver chez les concessionnaires.