La gamme Renault 4 E-Tech se voit enrichie d’une nouvelle version ainsi que d’une Édition Roland-Garros.
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Lors du Salon de l’automobile de Paris 2026, Renault a présenté une série d’améliorations pour le véhicule électrique Renault 4 E-Tech, avec une autonomie accrue, de nouvelles fonctionnalités technologiques, une version de base et un catalogue élargi d’éditions spéciales Roland-Garros. Ces mises à jour reflètent la stratégie du constructeur visant à améliorer continuellement ses véhicules après leur lancement, plutôt que d’attendre des mises à jour complètes du modèle.
La mise à niveau la plus significative se manifeste par une autonomie accrue pour l’ensemble de la famille électrique Renault 4 E-Tech. Grâce à des améliorations aérodynamiques, notamment de nouveaux rétroviseurs et un pare-chocs inférieur, la version à autonomie urbaine de 40 kWh offre désormais jusqu’à 310 km selon le cycle WLTP. Les modèles équipés de la batterie plus grande de 52 kWh, conçue pour un confort accru, peuvent maintenant parcourir jusqu’à 415 km par charge, tandis que la version Plein Sud, dotée d’un toit en toile ouvrant, atteint jusqu’à 400 km.
Renault élargit également sa gamme avec l’introduction de l’édition spéciale Roland-Garros dans une configuration de série confort. Disponible avec une batterie de 52 kWh et un toit Plein Sud en option, ce modèle adopte un langage de design « sport chic » inspiré du célèbre tournoi de tennis français. Ses caractéristiques exclusives comprennent des finitions extérieures uniques, des jantes alliées de 18 pouces taillées en forme de diamant, des détails en brun terracotta, des matériaux d’ameublement recyclés, ainsi que des éléments de marque Roland-Garros un peu partout à l’intérieur du véhicule.
Afin d’élargir encore les choix des clients, Renault lancera avant la fin de l’année une nouvelle version d’entrée de gamme appelée Jogging. Conçue pour offrir un prix plus abordable, ce modèle est équipé d’un nouveau moteur électrique de 80 kW (110 ch) et d’une batterie au phosphate de fer lithium (LFP) de 37 kWh. Renault estime une autonomie WLTP allant jusqu’à 305 km, tandis que l’accélération de 0 à 100 km/h prend 10,2 secondes. La version Jogging comprend également un chargeur embarqué en courant alternatif de 6,6 kW et prend en charge la charge rapide en courant continu jusqu’à 80 kW, permettant de recharger de 10 % à 80 % en environ 25 minutes.
Les mises à niveau technologiques s’étendent à l’ensemble de la gamme. Toutes les versions électriques Renault 4 E-Tech disposent désormais d’une caméra de recul en haute définition ainsi que d’un système de pré-conditionnement manuel de la batterie, permettant aux conducteurs d’optimiser les performances de charge rapide sans avoir à planifier de itinéraire. Les versions Techno et Iconic de plus haute gamme bénéficient d’un nouveau système de caméras 360 degrés conçu pour simplifier les manœuvres à basse vitesse.
Renault a également renforcé l’écosystème numérique du véhicule. Les propriétaires peuvent désormais recevoir des notifications de fin de charge via l’application smartphone My Renault, tandis qu’un nouveau chargeur sans fil magnétique conforme à la norme Qi2 promet une efficacité de charge améliorée et une production de chaleur réduite. Le système d’urgence eCall a été mis à jour pour prendre en charge les réseaux 4G et 5G, complétant ainsi l’intégration de l’assistant alimenté par l’IA Google Gemini récemment introduit.
Les systèmes d’aide au conducteur ont également été développés. Parmi les nouvelles fonctionnalités, on trouve un assistant de conduite écologique prédictif qui analyse les conditions routières à venir, telles que les virages et les rond-points, afin d’encourager une conduite plus efficace, ainsi qu’un assistant de freinage d’urgence capable d’arrêter en toute sécurité le véhicule en cas de détection d’inactivité du conducteur.
Les clients professionnels bénéficient également de options améliorées grâce à la gamme Renault 4 Van. Une nouvelle version « Extra » homologuée N1 rejoint la gamme commerciale, offrant des équipements supplémentaires tels que un système de navigation, un écran multimédia de 10 pouces, des vitres arrière teintées et davantage de fonctions d’aide au conducteur. La capacité de chargement atteint 940 dm³ selon la norme VDA, avec une charge utile allant jusqu’à 360 kg en fonction de la configuration de la batterie.
Les commandes pour la gamme électrique mise à jour du Renault 4 E-Tech seront ouvertes à partir du 12 ou du 13 octobre, en fonction du marché et du modèle. Selon Renault, les dernières améliorations renforcent la polyvalence du modèle tout en améliorant son efficacité, sa connectivité et sa praticité au quotidien, tant pour les clients particuliers que professionnels.
Le nouveau Renault Megane E‑Tech Electric est là, avec une plus grande autonomie, un design plus élégant et des technologies plus avancées
Renault fait entrer son véhicule électrique compact phare dans une nouvelle étape. Quatre ans après le lancement du Megane E‑Tech Electric en tant que premier véhicule électrique de nouvelle génération de la marque, ce modèle revient avec un redessin plus poussé, une nouvelle batterie et un écosystème numérique plus mature – tout cela afin de le maintenir parmi les leaders de son segment. L’entreprise souligne que plus des deux tiers des acheteurs du Megane E‑Tech sont des novices en matière de véhicules électriques...
22 juin 2026
Le Renault Twingo E-Tech électrique fait ses débuts sur les Champs-Élysées
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7 novembre 2025
Renault présente le prototype de la Twingo E-Tech au Salon de l’automobile de Bruxelles
Lors du Salon de l’automobile de Bruxelles, Renault dévoile l’intérieur du prototype électrique Twingo E-Tech, conçu sur la plateforme AmpR Small, et présente un aperçu du futur Twingo qui arrivera sur le marché en 2026. À l’extérieur, des lignes courbes et des finitions modernes mettent en valeur son caractère espiègle. Avec des phares LED en relief qui lui confèrent un aspect joyeux et expressif, ainsi que la signature dynamique du Twingo au centre de...
10 janvier 2025
Le Renault 5 E-Tech, entièrement électrique, est disponible dès 22 995 £ hors taxes
Le Renault 5 E-Tech, entièrement électrique, sera proposé à un prix débutant à seulement 22 995 £ hors taxes dès l’ouverture des commandes en janvier 2025. Des véhicules de démonstration seront disponibles pour essai à partir de mars, avec des livraisons aux premiers clients prévues peu après. Disponible en trois niveaux de finition dès son lancement – evolution, techno et iconic five – ainsi qu’avec le choix entre deux motorisations – 120 ch pour la version urbaine et 150 ch pour la version confort – le Renault 5 E-Tech...
20 novembre 2024
Renault au Salon de l’automobile de Paris 2024 – 7 premières mondiales et 2 voitures concept
Du 14 au 20 octobre 2024, le Groupe Renault sera présent au Salon de l’automobile de Paris avec cinq stands et quatre de ses marques – Renault, Dacia, Alpine et Mobilize. Lors de ce salon, la marque fera sa première mondiale du Renault 4, un véhicule électrique de segment B. Il est développé en partenariat avec Ampere, spécialiste des véhicules électriques intelligents. Il viendra soutenir l’offensive électrique de la marque...
4 septembre 2024
LG Energy Solution fournira aux véhicules Ampere de Renault des batteries LFP pendant cinq ans
LG Energy Solution (LGES) a annoncé qu’elle fournira des batteries électriques de type pochette LFP à Ampere, l’entreprise spécialisée dans les véhicules électriques issue du Groupe Renault, son client de longue date. Les deux entreprises ont signé l’accord de fourniture au siège du Groupe Renault à Paris, en France. Dans le cadre de ce contrat de cinq ans, LG Energy Solution fournira des batteries LFP à Ampere à partir de la fin 2025 jusqu’en 2030, pour une capacité totale d’environ 39 GWh...
3 juillet 2024
En retard : le Renault 5 E-Tech Electric est officiel, à un prix compétitif d’environ 25 000 euros
Le Renault 5 E-Tech électrique est le premier véhicule conçu entièrement sur la plateforme AmpR Small, la nouvelle plateforme Ampere dédiée aux véhicules électriques de segment B. Cela en fait un véhicule unique doté de réels avantages compétitifs, notamment un plancher plat, une empattement long (2,54 m), un espace intérieur et une capacité de coffre optimisés (326 litres), un centre de gravité plus bas et un poids réduit (moins de 1 500 kg). La plateforme AmpR Small offre également...
6 mars 2024
Le Renault Scenic E-Tech 170 ch Comfort Range est lancé à partir de 37 495 £
Renault renforce l’attrait et l’accessibilité de son Scenic E-Tech électrique en ajoutant une version avec batterie de 60 kWh, ce qui abaisse le prix de départ de ce SUV innovant destiné aux familles à 37 495 £ hors taxes. Disponible exclusivement en finition techno, le nouveau Scenic E-Tech électrique 170 ch Comfort Range coûte 3 500 £ de moins que la version de base précédente. Pour encore renforcer son accessibilité, et ce pendant une période limitée uniquement, le...
6 mars 2024
La marque Ampere du Groupe Renault lancera un véhicule électrique sous les 20 000 €, ce qui démocratisera les véhicules électriques en Europe
Ampere est une entreprise autonome qui conçoit, développe, fabrique et commercialise des voitures particulières électriques sous la marque Renault en Europe. Le 1er novembre 2023, la création de l’entreprise a été entièrement finalisée. Elle emploie aujourd’hui 11 000 personnes, dont 35 % sont des ingénieurs spécialisés dans les technologies de véhicules électriques et de logiciels. Ampere bénéficie d’actifs solides pour lesquels la plupart des investissements ont déjà été réalisés, y compris...
15 novembre 2023
Mitsubishi va investir dans Ampere, la nouvelle entreprise de véhicules électriques et de logiciels de Renault
Mitsubishi Motors a annoncé aujourd’hui son investissement dans Ampere, une entreprise spécialisée dans les véhicules électriques et le logiciel, qui sera créée par le Groupe Renault. Pour Mitsubishi Motors, cet investissement représente une étape ambitieuse au sein de son plan de gestion à moyen terme présenté en mars 2023, dans lequel l’entreprise s’est engagée à développer des véhicules électriques et à renforcer sa coopération avec les membres de son alliance en vue de l’accélération de ce processus...
25 octobre 2023
Le Renault Scenic E-Tech électrique fait ses débuts à l’IAA Mobility 2023 à Munich
Le tout nouveau Renault Scenic E-Tech électrique a fait ses débuts au salon IAA Mobility 2023 à Munich. Ce véhicule électrique a été conçu pour les familles et leurs besoins de voyager librement et en toute sécurité. Il s’intègre parfaitement dans le plan stratégique Renaulution : il est électrique, ultra-moderne, doté de technologies utiles et intuitives, et conçu de manière plus durable. Pour rappel, SCENIC est l’acronyme de Safety Concept Embodied in a New Innovative...
4 septembre 2023
Renault et Nissan concluent des accords définitifs, Nissan investit 600 millions d’euros dans Ampere
En janvier dernier, il a été annoncé que Nissan allait investir dans Ampere de Renault. Aujourd’hui, les deux entreprises ont finalisé les accords conclus à l’époque. Dans le cadre de cette coopération, Nissan a confirmé son intention de devenir un investisseur stratégique d’Ampere, la nouvelle entité dédiée aux véhicules électriques et au logiciel du Groupe Renault en Europe. En conséquence, Nissan s’est engagée à investir jusqu’à 600 millions d’euros dans Ampere, conformément à sa stratégie...
26 juillet 2023
Groupe Renault : la révolution d’Alpine est en cours
Ré lancée en 2017 avec l’A110 et après une réorganisation en unité commerciale en 2021, Alpine se prépare pour une nouvelle phase de croissance. Le lancement de ses nouveaux modèles 100 % électriques en 2024 permettra à la marque d’augmenter ses revenus afin de parvenir à l’équilibre financier en 2026. À partir de 2027, une phase d’expansion mondiale débutera, soutenue par une gamme adaptée aux nouveaux marchés dont les États-Unis, ce qui contribuera à améliorer la situation financière d’Alpine...
28 juin 2023
Renault enregistre de solides résultats commerciaux au premier trimestre 2023
Tout en maintenant une politique de vente axée sur la valeur, les ventes mondiales de Renault au premier trimestre ont atteint 354 545 unités, ce qui représente une augmentation de 9 % par rapport au premier trimestre 2022. En Europe, les ventes de la marque Renault ont progressé de 20 % pour atteindre 231 125 unités. Renault a enregistré une forte croissance dans le segment C (+51 %) en Europe, portée par le succès du Megane E-Tech Electric, de l’Arkana et du New Austral. Sur le marché des véhicules électrifiés, Renault maintient sa...
17 avril 2023
Audi A2 e-tron 2027, 240 kW
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 170,2 po / 4324 mm
Hauteur : 62,3 po / 1583 mm
Poids à vide : 4420,27 lb / 2005 kg
Moteur électrique : 240 kW, 545 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 79 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Performance 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à vide : 5235,98 lb / 2375 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Dual Motor 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à sec : 5235,98 lb / 2375 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Moteur arrière 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à sec : 4993,47 lb / 2265 kg
Moteur électrique : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
KIA EV3 GT-Line AWD 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 61,8 po / 1570 mm
Poids à vide : 4398,22 lb / 1995 kg
Moteur électrique n°1 : 125 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à vide : 4431,29 lb / 2010 kg
Moteur électrique n°1 : 145 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à vide : 4453,34 lb / 2020 kg
Moteur électrique n°1 : 145 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,3 po / 4300 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à sec : 4398,22 lb / 1995 kg
Moteur électrique n°1 : 125 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,3 po / 4300 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à sec : 4155,71 lb / 1885 kg
Moteur électrique : 150 kW à 5200 - 9600 tr/min, 283 Nm à 5000 tr/min, Emplacement : Avant
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Électrique
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 179,7 po / 4565 mm
Largeur : 73,7 po / 1873 mm
Hauteur : 63,1 po / 1604 mm
Poids à sec : 4927,33 lb / 2235 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 80 kW, 180 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 179,7 po / 4565 mm
Largeur : 73,7 po / 1873 mm
Hauteur : 63,1 po / 1604 mm
Poids à sec : 4750,96 lb / 2155 kg
Moteur électrique : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Portes : 5, Sièges : 6
Longueur : 195,6 po / 4968 mm
Largeur : 75,6 po / 1920 mm
Hauteur : 65,7 po / 1669 mm
Poids à sec : 4612,07 lb / 2092 kg
Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Portes : 4, Sièges : 5
Longueur : 196,6 po / 4994 mm
Largeur : 78,7 po / 2000 mm
Hauteur : 68,8 po / 1748 mm
Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg
Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Portes : 4, Sièges : 5
Longueur : 187,4 po / 4760 mm
Hauteur : 58,3 po / 1480 mm
Poids à vide : 4861,19 lb / 2205 kg
Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 - 5000 tr/min, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 - 4607 tr/min, Emplacement : Avant
Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 209,4 po / 5320 mm
Hauteur : 72,6 po / 1845 mm
Poids à vide : 5412,35 lb / 2455 kg
Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026
Portes : 2 / 4, Sièges : 5
Longueur : 206,6 po / 5248 mm
Hauteur : 58,9 po / 1496 mm
Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg
Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant
Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V
Dodge Charger Daytona R/T 2026
Portes : 2 / 4, Sièges : 5
Longueur : 206,6 po / 5248 mm
Hauteur : 58,9 po / 1496 mm
Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg
Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant
Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V
Opel Grandland Electric AWD 73 kWh 2026
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 183,1 po / 4650 mm
Largeur : 75,0 po / 1905 mm
Hauteur : 65,6 po / 1667 mm
Poids à sec : 5048,59 lb / 2290 kg
Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V