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Articles

Explorez notre collection d'articles sur les véhicules électriques, l'infrastructure de recharge et la technologie EV

Cote sud et Cercle d Or
Itinéraire12 jours · 1300 km

Cote sud et Cercle d Or

Douze jours depuis Reykjavik a travers la lumiere du rift de Thingvellir, la vapeur de Geysir et le grondement de Gullfoss, puis la cascade de la cote sud de Seljalandsfoss et Skogafoss, le sable noir de Vik et Reynisfjara, le calme glaciaire de Skaftafell et le silence de la lagune de glace de Jokulsarlon avant un retour doux via Hveragerdi. Tesla Supercharger plus N1, Orka et ON ou ils sont; vent, meteo et longs troncons vides demandent une batterie fraiche, etapes de jour et rythme sans hate de cascades et de lave — mieux mai a septembre.

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Le rapport indépendant sur les batteries de véhicules électriques d’AVILOO compare l’autonomie des 20 modèles de véhicules électriques les plus populaires.
Analyse

Le rapport indépendant sur les batteries de véhicules électriques d’AVILOO compare l’autonomie des 20 modèles de véhicules électriques les plus populaires.

Le spécialiste en diagnostic des batteries électriques AVILOO a publié ce qu’il qualifie de « plus grande étude indépendante au monde sur l’état des batteries des véhicules électriques d’occasion ». La dernière édition du Rapport certifié AVILOO sur les batteries électriques analyse plus de 500 000 tests individuels et indépendants effectués sur des véhicules électriques d’occasion entre 2022 et 2026, couvrant 20 modèles populaires de véhicules électriques. « Les résultats montrent… »

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Ten-Nine Technologies passe à la production à grande échelle de son additif cathodique TENIX en Oklahoma.
Divers

Ten-Nine Technologies passe à la production à grande échelle de son additif cathodique TENIX en Oklahoma.

Ten-Nine Technologies augmente la production de TENIX, un additif cathodique conçu pour empêcher la décomposition chimique qui affaiblit les performances d’une batterie avec le temps. Cet additif est mélangé au matériau cathodique lors de la fabrication à hauteur de 0,5–2 % du poids du cathode. Cela correspond à environ 0,5–2 kg pour chaque 100 kg de cathode, soit à peu près…

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Baie de Kotor, Lovcen et Durmitor
Itinéraire11 jours · 1050 km

Baie de Kotor, Lovcen et Durmitor

Onze jours depuis Tivat a travers la lumiere de fjord miroir de la baie de Kotor, Perast et Notre-Dame-du-Rocher, les serpentines du Lovcen vers Cetinje, puis les sommets du Durmitor et le Lac Noir, le silence du canyon de la Piva, la lumiere des roseaux du lac de Skadar et une fermeture adriatique douce avant Podgorica. ECS et operateurs locaux ou ils sont, Tesla Destination ou wallbox d hotel si reservable; le reseau de montagne est plus mince qu en Europe de l Ouest — batterie fraiche, etapes de jour, rythme sans hate de baie et de canyons.

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L’OmniNode prêt à l’emploi de Sensata centralise la distribution en haute tension pour les véhicules électriques commerciaux.
Annonce

L’OmniNode prêt à l’emploi de Sensata centralise la distribution en haute tension pour les véhicules électriques commerciaux.

Sensata Technologies a présenté l’OmniNode, une unité de distribution d’énergie haute tension prête à l’emploi et faisant l’objet d’une demande de brevet, destinée aux véhicules commerciaux électriques à batterie. Elle intègre la charge en courant continu, le commutateur, la protection des circuits, la détection, le diagnostic et les communications au sein d’un seul système, construit à partir de composants Sensata tels que des contacteurs, des fusibles et des capteurs de courant. L’OmniNode est conçu pour les véhicules commerciaux tout-terrain et routiers, y compris ceux de classe 5…

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Au-delà du scellage : Extrusion et co-extrusion pour les applications thermiques, électriques et de détection (Webinaire)
Divers

Au-delà du scellage : Extrusion et co-extrusion pour les applications thermiques, électriques et de détection (Webinaire)

La station de chargement est-elle sûre et entièrement fonctionnelle ? L’extrusion et la co-extrusion peuvent offrir une solution économique pour produire des profils longs, continus ou complexes, en particulier lorsque les coûts d’outillage et de production liés à des processus tels que le moulage ne sont pas économiquement viables. Ces procédés permettent également d’intégrer plusieurs fonctions dans une seule pièce, y compris la fermeture hermétique, les propriétés thermiques…

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Paua et Zaptec s’associent pour proposer un système complet de paiement pour la recharge des véhicules électriques destiné aux flottes.
Divers

Paua et Zaptec s’associent pour proposer un système complet de paiement pour la recharge des véhicules électriques destiné aux flottes.

Paua, fournisseur d’une plateforme de paiement pour la recharge de véhicules électriques destinée aux entreprises britanniques, a collaboré avec Zaptec, un fabricant norvégien de chargeurs pour véhicules électriques, afin d’offrir aux exploitants de flottes « un écosystème de recharge 100 % connecté couvrant le domicile, le lieu de travail, le dépôt et les points de charge publics ». Alors que les organisations passent aux véhicules électriques, la recharge peut devenir une opération impliquant plusieurs lieux, expliquent ces entreprises. Les véhicules peuvent…

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Webinaire : Normes et méthodes pratiques pour la mise en service et l’inspection sur site des chargeurs de véhicules électriques
Divers

Webinaire : Normes et méthodes pratiques pour la mise en service et l’inspection sur site des chargeurs de véhicules électriques

La station de charge est-elle sûre et entièrement fonctionnelle ? Une station de charge peut être opérationnelle sans être pleinement fonctionnelle ou sûre du point de vue électrique. Ce webinaire spécialisé offre un aperçu structuré des normes, des exigences de test et des méthodes pratiques utilisées pour vérifier les EVSE lors de leur mise en service et de leurs inspections sur site. Rejoignez ce webinaire, présenté par comemso electronics GmbH, pour en apprendre davantage…

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PG&E élargit son programme V2X en Californie
Divers

PG&E élargit son programme V2X en Californie

Pacific Gas and Electric (PG&E) a annoncé une expansion significative de son programme Vehicle-to-Everything (V2X), en ajoutant plusieurs nouveaux véhicules et options de charge pour ses clients en Californie. La technologie V2X permet aux véhicules électriques compatibles d’être utilisés comme des batteries mobiles, fournissant une alimentation de secours à un domicile en cas de panne et renvoyant de l’électricité au réseau pendant les périodes de…

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WiTricity ouvre un laboratoire de charge sans fil pour véhicules électriques en Floride
Divers

WiTricity ouvre un laboratoire de charge sans fil pour véhicules électriques en Floride

Le pionnier de la charge sans fil pour véhicules électriques, WiTricity, a achevé la construction d’un nouveau laboratoire de recherche et développement suite au récent déménagement de l’entreprise à Stuart, en Floride. Cette nouvelle installation permettra à l’entreprise d’améliorer son soutien aux programmes d’intégration des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs de premier niveau. WiTricity affirme que ses systèmes de charge sans fil à puissance moyenne sont éprouvés, opérationnels et déjà disponibles aujourd’hui. La charge sans fil automatique ne concerne pas seulement la commodité — c’est aussi…

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