Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Виробник зарядних станцій Alpitronic просуває процес декарбонізації свого ланцюга постачання. Для маршруту між Ауером та Больцано в Південному Тиролі транспортний партнер Gruber Logistics використовує повністю електричний вантажівку від Scania.
Німецьке Федеральне управління з питань автомобільних перевезень (KBA) надало компанії Momenta, китайському спеціалісту з автономного керування, дозвіл на проведення тест-драйвів рівня 4 у міському русі по всій країні. Це усуває вирішальну регуляторну перешкоду для проекту robotaxi в Мюнхені, про який вперше повідомили рік тому.
Виробник автомобілів BMW, схоже, планує скоротити 8 000 робочих місць у всьому світі, що дозволить заощадити 1 мільярд євро на рік. Основна увага приділяється офісним посадам у Німеччині, а не виробничим позиціям. Компанія, що базується в Мюнхені, прагне уникнути звільнень та пропонує індивідуальні пакети вихідної допомоги.
Компанія MAN виготовила у своєму заводі в Мюнхені перші серійно вироблені електричні вантажівки, оснащені системою заряджання Megawatt Charging System (MCS). Вантажівки eTGX та eTGS підтримують заряджання з потужністю до 750 кВт, а перша поставка клієнтам вже триває у дев’яти європейських країнах.
Система заряджання Megawatt (MCS) виходить на ринок як стандарт для потужного заряджання електричних вантажівок. Однак це не єдиний концепт, який знаходиться на стадії розробки. Від конекторів потужністю шість мегават до автоматизованого заряджання під кузовом — ми розглядаємо технології, які можуть доповнити або поставити під сумнів ефективність MCS у конкретних застосуваннях.
Комісія ЄС оприлюднила заклик до подання пропозицій щодо отримання безвідсоткових кредитів на суму до 1,5 мільярда євро для підтримки проектів з виробництва акумуляторних елементів.
У майбутньому Kia також буде виробляти EV3 у Мексиці. Починаючи з 4 серпня, цей компактний електромобіль почне виходити з конвеєра на заводі Pesquería у штаті Нуєво-Леон. Kia також планує продавати його там, тому інвестує в місцеву інфраструктуру для зарядки та відновлювані джерела енергії.
Розроблений власними силами, флагманський зарядний пристрій для електромобілів Dongfeng може працювати з широким діапазоном напруг акумуляторів, досягаючи максимуму 1 000 В.
Daimler Truck розпочав глобальну відкликання, яке стосується понад 131 000 комерційних автомобілів. Окрім моделей на дизельному паливі, ця кампанія також охоплює електромобілі на акумуляторах, зокрема автомобілі eActros 300 та eActros 400, оснащені акумуляторами типу AGM та виготовлені до жовтня 2025 року. Флагманська електромодель компанії – eActros 600 – не підпадає під це відкликання.
Завдяки екосистемі заряджання електроавтомобілів Dragonize, ChargeCloud позиціонує себе як технологічний партнер для наступної стадії розвитку електричної мобільності комерційних автомобілів. У інтерв’ю генеральний директор Маркус Бах пояснює, чому розумне заряджання стає обов’язковим для великих флотів електроавтомобілів, яку роль відіграє програмне забезпечення у керуванні навантаженням та енергією, а також чому перехід від пілотних проектів до зарядних парків полягає насамперед у забезпеченні того, щоб кожен вантажівка була заряджена та готова до виїзду у запланований час.
Авіація виконує корисну економічну функцію. Вона з’єднує віддалені громади, транспортує термінові та дорогоцінні вантажі, привозить туристів до місць, які залежать від туризму, а також дозволяє здійснювати певну роботу, яка все ще вимагає фізичної присутності людей біля обладнання, на об’єктах, серед клієнтів чи партнерів по переговорах. Це сильні аргументи на користь авіації як послуги. ... [продовження] Стаття «Економічний вплив авіації у розмірі 4 трильйони доларів не доводить, що кожен рейс сприяє економічному зростанню» вперше опублікована на CleanTechnica.
Genesis GV60 Magma 2027 має потужність понад 600 кінських сил, віртуальну зміну передач та режим дрифту.