Свіжі новини про електромобілі, зарядну інфраструктуру, регулювання та ринок EV
Компанія Dongfeng представила прототип системи заряджання, яка здатна забезпечувати потужність до 1,5 МВт на кожен роз’єм заряджання. Китайський виробник заявляє, що розширить асортимент системами потужністю від 720 кВт до 2,4 МВт для легкових та комерційних автомобілів.
Світові продажі електромобілів подолали складний початок 2026 року та стрімко відновилися у другому кварталі, зросши на 35% порівняно з першими трьома місяцями року та встановивши квартальні рекорди у 50 країнах.
Це один із найбільших корпоративних договорів про купівлю електроенергії з використанням сонячних панелей та акумуляторів, коли-небудь підписаних для одного заводу у США, і його обслуговуватиме найбільший об’єкт відновлюваної енергетики у портфоліо ContourGlobal. Проєкт Sterling — це гібридний проєкт сонячних панелей та акумуляторних систем зберігання енергії в Аризоні. З обсягом понад 1,4 ГВт·год... [продовження] Стаття «Tesla та ContourGlobal підписали довгострокову угоду про постачання електроенергії на рівні 1 тераватт-години на рік для проєкту Sterling Renewable» вперше опублікована на CleanTechnica.
Нове дослідження, проведене організаціями The Nature Conservancy в Каліфорнії (TNC) та ECOnorthwest, показує, що місце розташування сонячних електростанцій великої потужності в Каліфорнії впливає на швидкість отримання дозволів на їх будівництво. Сонячні проекти, розташовані на землях, які вже зазнали впливу людської діяльності, стикаються з меншою кількістю перешкод порівняно з проектами на недоторканих природних територіях. Крім того, проекти на землях, підпадаючих під дію Закону Вільямсона1, проходять більш тривалий період розгляду... [продовження] Публікація «Перше у своєму роді дослідження, яке аналізує фактори, що прискорюють — та уповільнюють — розвиток сонячної енергетики...»
Після того, як Fiat вийшов з австралійського ринку, а дилер Peugeot повернув свою франшизу, навіть досвідчені експерти у сфері автомобілів почали ставити це питання. Існує багато метафор — «верхівка айсберга», «кривава битва», «знищення», «непереможна сила». Безумовно, в австралійській індустрії продажу автомобілів відбуваються структурні зміни. ... [продовження] Пост «Це „кривава битва“? Реакція австралійського ринку нових автомобілів» вперше опублікований на CleanTechnica.
Нове дослідження оцінює потенціал 5 видів авіаційного палива для зменшення потрясінь у ланцюгах постачання, Анна Сквайрс, NLR. Обмежені запаси реактивного палива та зростаючий попит на нього посилюють інтерес до сумішей авіаційного палива, які виходять за межі Jet A та A-1 – найпоширеніших видів авіаційного палива у світі. ... [продовження] Стаття «Чи можуть інші види палива задовольнити попит у умовах обмежених постачань реактивного палива?» вперше опублікована на CleanTechnica.
Стаття з Carbon Brief. Європейська комісія запропонувала нові плани щодо повільнішого скорочення викидів у межах вуглецевого ринку ЄС починаючи з 2031 року. 17 липня комісія представила довгоочікувану пропозицію щодо реформи системи торгівлі викидами ЄС (ETS). У ній було запропоновано низку змін, зокрема надання компаніям безкоштовних квот... [продовження] Публікація «Питання та відповіді: що означає перегляд вуглецевого ринку ЄС для кліматичних дій» вперше з’явилась на CleanTechnica.
З новинами про Waymo цього тижня у нас є рубрика „Добре, погано та потворно“. По-перше, добре: Waymo зараз тестує свій фургон-роботаксі Zeekr/Ojai у Піттсбурзі, штат Пенсильванія. Це ж китайський електромобіль у США! Особисто мені подобається дизайн цього автомобіля, і я припускаю... [продовження] Пост „Waymo — нові тести, наслідки для Uber, справжній дохід“ вперше опублікований на CleanTechnica.
З причин, які мені ніколи не здавалися зрозумілими, люди стають дуже збудженими, коли розмова звертається до Tesla та її так званих «роботаксі». Деякі поводяться так, ніби думка про автомобіль, який забирає вас та везе до обраного пункту без людського водія, — це щось неймовірне... [продовження] Стаття «Керівник проєкту роботаксі Tesla подав позов у Х’юстоні» вперше опублікована на CleanTechnica.
Наступне покоління Mazda MX-5 спочатку може мати бензиновий двигун, але воно буде готове до функціонування «без двигуна з внутрішнім згорянням».
Схоже, сонячна електростанція потужністю 19 мегават (МВт) та центр обробки даних з ШІ потужністю 167 МВт є «практично ідентичними» – принаймні за даними Бюро управління землями адміністрації Трампа (BLM).
Давайте поговоримо, настав час транслювати пряму трансляцію з вашого Model 3.