As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
O BYD ETT 44 estreia na Europa com até 1.000 CV, uma enorme bateria Blade e carregamento ultrarrápido capaz de recuperar cerca de 400 km de autonomia em 20 minutos.
A Li Auto começou a substituir as células da CATL por baterias projetadas por ela mesma e produzidas pela Sunwoda. A mudança também se aplicará ao Li 6 europeu, cuja lançamento está previsto para outubro, com as entregas da nova bateria no início de novembro de 2026.
A Volvo Trucks e a Volvo Construction Equipment Global trabalham e investem com determinação na eletrificação de seus veículos… O artigo “Volvo totalmente elétrico: do caminhão de 80 t à escavadeira com extensão” é da Vaielettrico.
A Scania apresenta uma solução de bateria para seus caminhões elétricos, na qual as baterias são instaladas atrás da cabine do motorista. Em uma configuração típica, é possível montar dois conjuntos de baterias MP20 atrás da cabine. Isso aumenta significativamente a capacidade da bateria, permitindo alcances de até 720 quilômetros.
Notícias O F-150 Lightning já foi o caminhão mais vendido nos EUA, mas não conseguiu gerar lucro para a Blue Oval. GE George East 15 de setembro de 2026 · 3 min de leitura O Ford F-150 Lightning não está mais disponível nos Estados Unidos, já que a Dearborn se prepara para lançar seu modelo totalmente elétrico Fathom em 2027. A Blue Oval anunciou em dezembro do ano passado que iria descontinuar o F-150 em favor de…
O preço da gasolina volta a disparar na Europa, e algumas estações de serviço em países como França e Alemanha estão atingindo valores que parecem impossíveis; uma foto de um posto custando quase 3 euros por litro surpreendeu milhares de motoristas; a comparação com o custo de percorrer a mesma distância com eletricidade mostra até que ponto a conta anual pode mudar. Se alguém mostrasse hoje uma foto de um posto francês marcando quase 3 euros por litro, pro
A Mercedes-Benz Trucks apresenta na IAA Transportation o eActros Lowliner, um caminhão elétrico projetado para transporte de grande volume, com bateria LFP de até 621 kWh.
Em resumo: a Kia está começando a construir sua própria família de veículos comerciais elétricos, mas não pretende se limitar a um único modelo. Após o PV5, que ganhou o título de International Van of the Year 2026, o PV7, significativamente maior, foi apresentado durante a IAA Transportation em Hanôver. O veículo será oferecido principalmente como furgão de carga e van de passageiros, mas, no futuro, […]…
Nos próximos anos, a indústria automobilística chinesa passará por um processo de consolidação, o que resultará no desaparecimento de muitas marcas, bem como na fusão de alguns grupos. As fabricantes estatais FAW e GAC podem ser as primeiras a seguir esse caminho. Não é segredo que a China possui um número excessivo de fabricantes de automóveis. Com o apoio de subsídios estatais e a transição para a mobilidade elétrica, surgiram nos últimos anos inúmeros novos players, muitos dos quais
Notícias de Veículos Comerciais · Notícias: Marca americana confirma especificações europeias para seu eHGV à medida que expande além do mercado de carros de passeio MA Matt Allan 15 de setembro de 2026 · 2 min de leitura A Tesla revelou os primeiros detalhes das especificações de seu Semi, um caminhão pesado totalmente elétrico, enquanto se prepara para lançá-lo no Reino Unido e na Europa. O Tesla Semi fez sua estreia europeia na feira IAA Transportation em Hanôver, com…
A associação dos fabricantes internacionais de veículos automotores exige condições mais favoráveis para caminhões elétricos e uma revisão antecipada das metas de CO₂. Sobre o artigo, a VDIK pede uma revisão mais precoce das metas de CO₂ para frotas de veículos comerciais em ecomento.de…
O sistema de condução autônoma “supervisionado” da Tesla volta a estar no centro da controvérsia nos Estados Unidos; uma investigação identificou dezenas de vídeos particularmente preocupantes em que os motoristas adormecem ao volante. Agora, as autoridades querem saber se os sistemas de monitoramento do motorista estão falhando e não conseguem evitar esse tipo de comportamento perigoso. Quanto mais capaz parece ser o sistema Full Self-Driving da Tesla, maior também é o risco.