As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado
Os Leapmotor B01 e B10 alcançam juntos as 300.000 unidades produzidas. O SUV B10 já superou as 60.000 vendas internacionais e está se saindo especialmente bem na Europa.
A Mahle dá um passo adiante com seu sistema Range Extender para caminhões elétricos: após o anúncio em agosto, a fornecedora iniciou agora os primeiros projetos concretos com fabricantes de veículos comerciais. O objetivo é criar protótipos que cheguem às estradas em breve.
Graças ao subsídio da CEE, particulares e profissionais recebem um desconto na compra de um veículo elétrico novo. Para saber mais… O artigo “EDF subsidia os carros elétricos chineses da BYD e isso irrita o Estado francês” foi publicado pela primeira vez no Automobile Propre.
A Luxeed prepara a renovação de um de seus modelos mais importantes, com importantes novidades em equipamentos e tecnologia; o R7 mantém seu design de SUV cupê, mas apresenta um interior mais tecnológico e novos elementos de conforto; a marca, propriedade da Chery e desenvolvida em parceria com a Huawei, estaria, segundo rumores, preparando sua chegada à Europa, onde entrará em concorrência direta com rivais como o Xiaomi YU7 e os grandes SUVs alemães. A Luxeed continua dando passos para fortalecer sua posição no mercado.
O novo IM LS6 inicia sua pré-venda na China com três versões elétricas, alcance de até 782 km e preço inicial fixado em 27.000 euros, para concorrer com o Tesla Model Y.
A Maxus está ampliando sua oferta na Europa, passando de furgões para transporte pesado, e apresenta o trator elétrico de 42 toneladas eDeliver 420L, com bateria de 615 kWh. Além disso, são lançados o eDeliver 75 para a categoria de 7,5 toneladas, o RoboVan autônomo, bem como o plano de expansão da rede de serviços na Alemanha para 170 pontos.
De acordo com um estudo, o tráfego de automóveis particulares gera altos custos sociais em todo o mundo, principalmente devido a acidentes, impactos ambientais e necessidades infraestruturais. Artigo relacionado: Carros a combustão custam bilhões à sociedade em ecomento.de…
A infraestrutura de carregamento para caminhões elétricos está avançando. Para um crescimento maior, a BDEW exige conexões à rede mais rápidas e diretrizes confiáveis. Artigo em ecomento.de: Oferta de carregamento para caminhões elétricos evolui positivamente, segundo a associação de energia BDEW…
A BYD anuncia o primeiro carro com sua própria bateria de estado sólido para 2027. Por enquanto, trata-se de uma implementação em pequena escala e testes da tecnologia, sendo que a produção em larga escala só deve começar por volta de 2030. A fabricante chinesa visa células com densidade de até 400 Wh/kg e começará com as marcas de luxo do grupo.
15/09/2026 09:30 Atualizado em 15/09/2026 09:30 O Departamento de Transporte dos Estados Unidos, por meio do secretário Sean Duffy, enviou um alerta severo à alta direção da Ford Motor Company. A administração americana está muito preocupada com a estreita relação que a empresa mantém com vários fabricantes chineses do setor de veículos elétricos.
A Ford Pro apresenta na IAA Transportation, em Hanôver, todo o espectro de carrocerias do novo Transit City, o membro mais recente e totalmente elétrico da família Transit. Além disso, a Ford Pro mostra o grande E-Transit, com bateria maior e autonomia aumentada.
O BYD ETT 44 é o novo caminhão elétrico de destaque da empresa chinesa para o mercado europeu. Um modelo que não só se destaca por tempos de carregamento muito curtos, mas também por uma autonomia competitiva e por desempenho de alto nível. Embora a BYD seja conhecida principalmente por seus automóveis, ela também atua no setor de transporte pesado. Os ônibus elétricos da empresa asiática já estão presentes em inúmeras cidades ao redor do mundo; além disso, ela também fabrica caminhões.