Najnowsze informacje o samochodach elektrycznych, infrastrukturze ładowania, regulacjach i rynku EV
Tesla przygotowuje dla właścicieli Roadstera tor z loopingiem. Musk porównał go do Hot Wheels i obiecuje, że samochód będzie w stanie wykonać pokazane triki nawet bez kierowcy.
Deloitte szacuje, że Hiszpania potrzebuje od 13 do 14 GWh więcej mocy produkcyjnych do wytwarzania ogniw baterii, aby zaspokoić popyt na około 225.000 samochodów elektrycznych rocznie.
VW rozpoczyna w Niemczech sprzedaż przedpremierową modelu ID. Cross z małym akumulatorem. Bateria może być łączona z silnikiem o mocy 85 lub 99 kW i dostępna jest w wersjach Trend, Life oraz Style. Ceny zaczynają się od 27.995 euro. Dla porównania: wersja z dużym akumulatorem kosztuje co najmniej 34.025 euro.
Rząd Wielkiej Brytanii rozpoczął przegląd wymogów dotyczących pojazdów zeroemisyjnych i jest skłonny złagodzić cele sprzedaży samochodów elektrycznych w latach 2027–2035. Jednak podczas konsultacji okazało się, że polityka ta nie zostanie tak mocno złagodzona, jak początkowo przypuszczano.
Prototyp nowego Citroën 2CV przyciągnął tak wiele uwagi na Salonie w Paryżu, że wielu mogło zapomnieć, iż będzie miał kilku „kuzynów” od innych marek z grupy Stellantis. Jeden z nich pochodzić będzie od FIAT, który już zaczął ujawniać szczegóły swojego następnego elektrycznego samochodu miejskiego. „Pracujemy nad kilkoma modelami opartymi na […] Post o 2CV od FIAT ma już możliwą nazwę – nie jest to Panda”, pojawił się po raz pierwszy na Razão Automóvel.
Toyota domaga się dla europejskiego przemysłu samochodowego otwartych partnerstw, elastycznych regulacji dotyczących CO₂ oraz realistycznych wytycznych w zakresie produkcji i sprzedaży. Artykuł: Toyota proponuje bardziej elastyczne cele UE w zakresie CO₂ na rok 2035 na ecomento.de…
Przyszłość marki Seat zależy, według dyrektora generalnego Markusa Haupta, od regulacji dotyczących CO2 oraz elektryfikacji. Koniec to jedynie możliwy scenariusz. Artykuł: Dyrektor Seat komentuje przyszłość hiszpańskiej marki na ecomento.de…
Z Mercedes-AMG GT SUV debiutuje drugi model seryjny oparty na elektrycznej platformie AMG.EA – i w żadnym wypadku nie ustępuje pierwszemu modelowi, GT 4-Door Coupé. Wręcz przeciwnie, AMG udoskonaliło nawet jeden ważny aspekt techniczny.
Kilka zdjęć SUV-a marki BYD, a konkretnie modelu Fang Cheng BAO 8, stało się viralowym w całym świecie. Jaki jest powód? Samochód jeździ doskonale… ale na 3 kołach, aby obejść blokadę umieszczoną na jego lewym przednim kole. Jak to możliwe?
Nowy BYD Seagull będzie kompatybilny z systemem ultr szybkiego ładowania Flash Charging 2.0, co oznacza, że będzie mógł naładować się z 10% do 70% w ciągu 5 minut oraz z 10% do 97% w ciągu 9 minut, będąc samochodem elektrycznym swoich rozmiarów o najszybszym czasie ładowania. To już oficjalne: nowy BYD Seagull, znany w Europie jako Dolphin Surf, będzie mógł naładować się z 10% do 97% w zaledwie 9 minut. Według naszych kolegów z TestCoches, pierwsze oficjalne filmy pokazujące ten model ujawniają, że wyposażony jest on w system Flash Charging.
Punkty ładowania można szybko zainstalować – natomiast rozdzielenie energii w tle często nie. Elektro Beckhoff pokazuje, jak rozdzielacze ładowania ENYCHARGE od HENSEL znacznie skracają czas planowania i montażu.
Volkswagen przyjmuje od teraz zamówienia na ID. Cross z baterią o pojemności 37 kWh. Podstawowa wersja Trend o mocy 85 kW (116 KM) kosztuje od 27.995 euro, zgodnie z normą WLTP może przejechać do 324 km, a jej naładowanie z 10 na 80 procent trwa około 23 minut. Podczas światowej premiery ID. Cross w połowie lipca 2026 roku można było początkowo… Czytaj dalej: VW ID. Cross z baterią 37 kWh dostępny do zamówienia od 27.995 euro…