Na 3 kołach, by uniknąć kary: SUV marki BYD i jego niesamowity technologiczny trik

19/10/2026 12:00

Zaktualizowano na

19/10/2026 12:00

Ostatnią nowością od BYD nie jest żaden samochód elektryczny – chociaż ten o homologowanej zasięgu 1.008 km ma teraz jedynie 566 km zasięgu – lecz imponujące zdjęcia jednego z ich SUV-ów jadącego po Chinach na trzech kołach… w celu usunięcia przeszkody umieszczonej na jego lewym przednim kole. Choć nie udało się to potwierdzić, przypuszcza się, że używa tego triku, aby uniknąć kary za parkowanie.

SUV, o którym mowa, został wyprodukowany przez BYD, choć nie jest to konkretnie model BYD. Mowa o Fang Cheng Bao – marki specjalizującej się w SUV-ach i pojazdach 4x4 należącej do pierwszego chińskiego producenta – modelu B8, który oferuje zasięg do 1.380 km i na innych rynkach jest sprzedawany jako Denza B8… podobnie jak wkrótce będzie to miało miejsce w Hiszpanii z tym kolejnym SUV-em o zasięgu 835 km.

Na trzech kołach, by uniknąć kary?

SUV marki BYD, które porusza się na trzech kołach, jeździ ulicami miasta Jinshan Town w prowincji Jiangsu. Mowa o hybrydowym SUV-ie z możliwością ładowania, wyposażonym w silnik benzynowy 2.0T oraz dwa silniki elektryczne generujące 550 kW / 748 KM. Samochód oferuje zasięg elektryczny do 200 km oraz łączny zasięg wynoszący 1.380 km. Ma 5,195 m długości, 1,99 m szerokości i 1,9 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2.920 mm.

Najciekawszą cechą tego SUV-a marki BYD jest jednak technologiczny „trik”, który pozwala mu jeździć na trzech kołach… mimo że nie został do tego stworzony. „Trikiem”, który – jak się wydaje – pomógł uniknąć kary, jest użycie funkcji inteligentnego zawieszenia hydraulicznego DiSus-P Ultra drugiej generacji firmy BYD, którą marka wprowadziła również w innym SUV-ie sprzedawanym w Chinach, jakim jest Fao Cheng Bao 5.

Mowa tu o systemie zawieszenia hydraulicznego, który dzięki zastosowaniu układu podwójnych zaworów w amortyzatorach umożliwia regulację twardości na trzech z góry ustalonych poziomach oraz zapewnia przebieg zawieszenia sięgający 200 mm. W rzeczywistości BYD już zaprezentował ten system w zeszłym maju.

Mimo że najbardziej imponującą cechą tego SUV-a jest jego możliwość niezależnego podniesienia jednego koła – a więc jazdy na trzech kołach – o maksymalnie 300 mm, funkcja ta została pierwotnie zaprojektowana po to, by móc pokonywać przeszkody w trybie 4x4 lub zastąpić przebitą oponę w ekstremalnych warunkach bez użycia nawet podnośnika… a nie po to, by uniknąć kary.

I uważajcie – jeśli to wydaje się imponujące, to jeszcze bardziej imponująca jest obietnica BYD dotycząca maksymalnej zdolności podnoszenia tego systemu hydraulicznego do nawet 9 ton. Jaki jest „ale”? Ten SUV może poruszać się z jednym kołem w powietrzu maksymalnie na odległość 15 km.

Niezależnie od tego, jego zdolność do poruszania się na 3 kołach została empirycznie udowodniona za pomocą tych zdjęć, które pokazują, jak ten model BYD potrafi rozdzielić ciężar i siłę napędową między 3 koła stykające się z ziemią… jednocześnie unieruchamiając to koło z blokadą.

Niestety, na razie nie ma planów wprowadzenia tego hybrydowego SUV-a o zasięgu do 1.380 km na rynek europejski, ponieważ chociaż dostępny jest w wersjach 5-, 6- i 7-miejscowych, obecnie sprzedawany jest tylko w Chinach oraz na niektórych rynkach zagranicznych, takich jak Australia.